“有病”汽车无处医

　　“我是去年11月买的，但当车辆载6人行驶了1000公里后，出现严重塌陷，目前都无法自动恢复。

　　南京的森雅车主则告诉记者，在他三个月后，他发现当时的经销店竟变成了的经销商。

　　承诺成了“一纸空文”

　　“合资解除后的新公司，已经成为的子公司，继续从事车身零部件的制造。”汽车相关负责人强调，撤资后现有销售网络仍将正常运行。尽管如此，部分消费者对已经撤出股份的持怀疑态度。

　　从事汽车零配件销售的朱先生称，森雅上市两年了，南京的保有量却很低，这不禁让他想起当初的、夏利2000，正是因为销量不佳，过早停产，才导致备件短缺，而他不希望买了后还要为以后的汽车配件担忧。