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买电车大家最最关注的点无疑就是续航了！毕竟新能源车时代，很多人对三电什么的也不会研究，你跟他聊大厂工艺用料，他也不明白。但凡车子能走起来，什么操控用料一概不重要。毕竟，能跑多远才是最简单的理解接受项目。

叫兽之前给大家承诺过给我的阿尔法S5做续航测试，说干就干，就是这么直接！所以我今天续航测试涉及城市道路、高速路、国道等路况，尽量还原最真实的驾驶综合工况！

路线：家里——南宁市快环绕圈两次（84公里左右）——南宁市区道路（11公里左右）——南宁至马山县高速（160公里左右）——马山县城至弄拉景区国道（22公里左右）——弄拉景区至府城收费口省道（38公里左右）——全程高速回到南宁市区（96公里左右）！

还是那句话，拍车认真方面，你们永远可以相信叫兽！

开始之前先欣赏叫兽的爱车，毕竟你得先看上这个车，你才会对它的续航感兴趣哈。大家都是颜值控，阿尔法S5的这个造型绝对拿得出手。

下面跟叫兽开始一天的续航测试之旅吧，简单，但是很真实哈。

今天的气温非常高，在35摄氏度左右。叫兽计划先在市区绕南宁市快环两圈，然后再出发前往今天的目的地南宁市马山县中国弄拉景区！这个景区不但风景优美，还被大家称为“分手圣地”！欲知详情，请找度娘。哈哈

为了尽可能的跑出理想成绩，叫兽出发前把电池充满了。采用的是家里的充电桩进行慢充，这样电池能充的更扎实一些，毕竟快充后面有些部分会比较虚。同时轮胎胎压控制在2.7左右，等车辆行驶起来后，这个胎压就会升高了。

而驾驶模式我也设定为极致节能模式，总之怎么省电怎么来。

早上叫兽是9点多上的快环，这时候已经错过了上班高峰，所以时速能匀速在五六十左右。

在繁华路段比如南宁的竹溪立交段附近，车速就比较慢了。这时候我就喜欢用全速域的自适应巡航了，方向盘必须我自己控制，它只需要控制起步、加速、停车这几个步骤即可。对我来说，这个动作对任何新能源车来说都是基操。但是能做到老司机般细腻顺滑的，阿尔法S5绝对算一个。如果它开起来很突兀，我是绝对不会打开的。那种起步的细腻感，刹车的预判从容感，真的不会让你有任何紧张。

特别是有旁边车突然插队进来的时候，阿尔法S5不会像其它车型立马突然刹车或者摆动方向盘让你很紧张。我觉得这个车这点标定很棒，只要对方速度快，不会有追尾剐蹭风险，那么阿尔法S5绝对不会频繁点刹降速或者避让，而是当做啥也没发生继续保持速度前行，这点很棒！

经过一个多小时，叫兽终于顶着高温跑完两圈快环到达出城收费站。南宁快环一圈41公里左右，加上叫兽家里出门其它路段距离，总共行驶了95公里！

到这里这个车立马给我一个大大的惊喜了！跑了95公里，续航才掉了80公里！这种反向虚标的结果着实把我惊到了。说真的，这个车回来这么久，我知道它续航很扎实，但是毕竟没有这么认真的开它测试过，所以也不敢打保证它会怎样。但是今天一开始就这成绩，更期待接下来的路程了。

告诉很多女同学和新手司机一个小窍门啊，遇到这种自主拿卡的收费口，假如怕技术不过关，刮到石墩。那么像这个车上配有的360全景影像就帮大忙了。你打开后把主视图切换到左边摄像头区域，这时候可以清晰看到做前轮胎和石墩的精确距离。你只需要控制好这个距离，永远不会刮到啦。还能靠的越近，拿卡更方便！快点表扬叫兽小聪明。

高速叫兽全程定速95公里，这是我认为纯电车跑高速在既能保持时间和续航的情况下，最好的速度值！有些人会反驳，但是当你120快速耗电完去充电浪费时间时，最终到目的地时间都差不多的。

因为跑了两圈快环才消耗80公里续航，所以为了尽可能的多跑一些路程，让测试更精准，我绕远路走了新修的贵北高速，起码多跑了50公里，太人才了！哈哈

一路上几乎没人，人少车少，开的舒服，服务区更是堪比星级酒店大堂。相比于人流多的线路，这种人少新修的高速路，服务区硬件真的顶级。只能说国家太有钱了，我们很幸福！

本来出门的时候，计划空调23°就行，这样续航更远一些。但是到了中午更是热的不行，后面直接放飞自我了，都是20°全程跑，不管了。说句真心话，这车空调贼冷，因为我不贴膜，追求通透感，所以还能让车内这么凉快，空调居功至伟。

有个小功能挺好，当它车居中保持巡航的时候，如果检测到有同行靠近的大货车，它会稍稍避让一点距离，不会让你贴着大车并行，这个非常智能，绝对的老司机预判功能。

绕了一圈没走兰海高速，好处就是路况超级好，都是柏油路。

拐到兰海高速段后，这个坑爹水泥路非常糟心。整个南宁市周边高速，唯独这条还是水泥路面，叫兽回老家必走，二十几年了，一直没改柏油路，伤心。好在阿尔法S5的隔音还不错，不然胎噪能吵死你。

说个搞笑的话题哈，以前没注意，总觉得走不同高速路线，路况有好坏所以收费有差异。没想过绕一大圈后同个地方出来，系统竟然能自动识别多收你绕远走的路！哈哈

叫兽平时回家直线最近收费40左右，绕了一大圈，今天被收67。我问收费员怎么知道我绕远路，她说一路过来有摄像头定位路线。好吧，要不是为了测试，以后不搞这种笨蛋事情了。哈哈

叫兽每次回到县城，都会先来一碗马山的酸榨粉！马山有两大美食，除了酸榨粉，还有鼎鼎有名的马山黑山羊，还获得了中国地理产品标志！

酸榨粉就是拿泡过水的大米，用白布盖住两三天。待其发酵充分有微微酸馊味后，拿来研磨成米粉浓浆，再用榨粉工具压榨出来煮制。粉条煮熟后捞起来过冷水留好，等煮好配料直接一搅拌，美味立马呈现。

马山榨粉好玩的地方在于它可以根据个人喜好DIY配料，现场有各种当天新鲜的生料供你选择，你根据自己喜欢的东西挑选，交由老板称重付款就行。剩下的就是坐等一碗专属于你的酸榨粉啦。

马山酸榨粉的灵魂配料是韭菜和油炸豆腐碎，缺谁都不能缺这两样，没这两味那就不是正宗的啦。

酸榨粉口感鲜、嫩、滑，然后才是微酸的感觉。加上一勺辣椒酱，那种感觉直接起飞了！如果大家到了南宁旅游，欢迎到马山尝尝美食。高铁也就二三十分钟，简直不要太快了。

小县城安逸又自在，这种慢节奏生活跟在外面每天的高速运转对比，简直是养老天堂。有时候叫兽都幻想了，我要努力到多少岁，才可以回来躺平养老呢？想想好迷茫哈

从县城过来的国道非常好走，毕竟这是每年环广西自行车赛必走的路线，所以维护等方面绝对没问题。相比市区开车，叫兽超级喜欢国道上的风景，越开越沉醉，开一天都不会腻那种。马山东北部属于大石山区，这些风景来过一趟，你会陶醉的。

国道边有个非常有名的地下河天窗——羊山天窗。夏天这里可以说人满为患，纯天然的露天大型游泳池，比市区那些消毒水味道好太多啦。而且不需要门票，只要停车费10块钱，就问你良心不？要不是叫兽不会游泳，当时这么热的天气我肯定穿裤衩噗通下去，太爽了。

下午四点，叫兽一面走一面浪荡，终于抵达弄拉景区山脚了。看到这上山入口，是不是就有种想冲上去的欲望？这里风景不是一般的好哈！

世界顶级自行车赛事环广西自行车赛，每年比赛路线必经过马山县这个小地方。不管始末地点如何变，弄拉赛段永远傲视群雄。为啥？就是因为中国弄拉景区这段爬山公路无敌的美景，以及超高的爬坡难度。因此这段路号称环广西“最美赛道”、“皇后路段”！这样的美誉，奠定了弄拉赛段的赛事地位。

说真的，把景区部分去掉，就单单弄拉路段的风景，单独拎出来都能打造一个景区。可以说漫步这里，每一米都是景，每一段都是超大的天然氧吧！

这画面，有没有一种仙境的感觉？远端就是弄拉景区核心区，有种天上宫阙的既视感。如果赶上下雨云雾天气，那画面太美不好描述哈。只能说人间怎能有如此美景！

说真的，阿尔法S5是一台比较运动的车子，开着它跑这种山路简直是享受。走烂路你可能还觉得悬挂有点硬。但是到了这段山路，过弯那种支撑感，带来的自信心，不是那些用料廉价的车型能比的。6秒多的动力加速，随叫随到的动力响应，劈弯真的很舒服啊。

历尽一百多公里，我们终于抵达今天的续航测试目的地了。选择跑这里，除了叫兽家乡在这我比较熟悉，然后想宣传之外，最重要的是这里是个拜佛求平安的地方。

现在很多续航测试都是造假，可以说假到爹妈都不认的地步了。但是叫兽不敢忽悠欺骗车友们，测试就要真实摸着良心！所以在弄拉这里，佛前我绝对不敢说假话，造假数据。就问你这一点，有哪个平台敢这么佛前发誓的？叫兽敢！

这种地方不但风景绝美，到此一游还能净化你的内心。为什么说这里是“分手圣地”？其实是说对于那些感情意志不坚定的情侣，当他们到这里以后，内心被净化洗涤。就会像照妖镜施了魔法一样，现出了本不坚定的爱情，分了也不可惜。如果是真爱，佛会保佑你们的。

这里有面墙，不对！应该是一面山刻画了《金刚经》。现在还在施工中，等做好了过来看绝对很壮观！因为时间缘故，叫兽没能登顶拍照给你们了，下次有机会再来哈。

即将离开的时候下了场暴雨，空气瞬间清凉不少。

头顶三尺有神明,不畏人知为己知！叫兽敢续航测试跑到这里来，叫兽的真实决心天地可鉴，你们总不会怀疑我了吧。胆子再肥也不敢在这里作假啊。雨停了赶紧回南宁，把剩下三分之一的路程跑完，到了南宁才能知道最终答案！

这就是大名鼎鼎的马山黑山羊啦！下山路上遇到放羊人催赶着羊儿回家，它们脖子挂的铁铃铛当当当的在山谷回荡，那种感觉一下子让叫兽回到了小时候回老家的感觉。这就是我喜欢开车出来玩的核心，放空焦虑，找回纯真的快乐！

相信叫兽，有机会到我老家马山县走一趟，有好玩的，更有好吃的！马山能玩的地方太多啦，附近还有威震八方的大明山旅游带，可以玩半个月不重样的。

山顶暴雨，山脚艳阳高照，这就是南方的天气。习惯了这里的生活，爱上这里的一切。

暴汗一整天，喝多少水感觉都不够。假如有热水，在这个尾翼泡一桶面，当饭桌来吃饭会不会很拉风？

跑了一整天，天黑赶回到南宁，结束了一天短暂而快乐的自驾游。

回到南宁总结一下今天的里程数，总共跑了411公里，南宁市区95公里左右，高速大概260公里左右，其余均为国道等道路。续航剩余里程数278公里，最终阿尔法S5在续航折损430公里的情况下，牛逼克拉斯的完成了411公里的续航表现，达成率96%！说到这里我已经激动不行了，大家必须要给掌声！

我知道这个车续航不错，但是没想到如此逆天！我的第一台电车更贵，但是也做不到这个达成率！假如我们今天不离开市区，全程跑南宁市快环市区，这个达成率绝对超过百分百！

而且你要知道叫兽走走停停开空调拍照，如果扣掉这部分损耗，其实100%达成率也不是不可能。更何况是在如此高温的天气下跑，如果天气稍微阴凉点，不敢想象还能多优秀啊！

如此优秀表现怎么来的？

首先肯定是叫兽的驾驶技术好啦！这点必须要承认的。哈哈常年参加各种新车试驾节油比赛，知道怎么开能让一台车最省油。比如起步要平缓，尽量不超车，尽量不要急加速，减少踩刹车频率等等。反正我这一天下来就是这么开的。

不过话说回来，我平时也是这么开车的。不怕你们怀疑，我平时开车深踩油门一脚，我都怕车子疼。所以为什么我的车子都保养开的好好的，就是这个原因。你爱它，它也会爱你的。

其次是车子优秀的三电匹配效果啦。有好的硬件，如果调校不行也会很费电，这就是为啥特斯拉业界口碑都说续航扎实的原因，人家三电管控确实好，而我这个这么便宜的阿尔法S5也不输啊。

还有一点，叫兽这个车子电池是宁德时代的三元锂电池。你们都知道这个能量密度更高，同等电量下质量更轻，所以续航也更远啦。

再次是同价位里顶尖的用料水准！不是叫兽吹，同价位你找个下料比我这台车狠的出来，全场不超过五个数！好的铝合金用料，降低了车身重量，可以达到更高的续航水准！

这种后桥下料成本敢问还有谁？跑山路和高速我说不稳你都不信。

说句实话，如果北汽再稍微“聪明”一点，学着对手偷工减料一些，那么这个车的续航还能猛一点！你就看看这个19寸245的大脚“拖”了续航多少公里吧。但是为了操控，为了抓地力安全，为了颜值，阿尔法S5没有妥协滴滴车的那种用料配置。从这点来说，它已经超额完成任务了！

而且同级数一数二的风阻系数0.1925Cd也是帮了很大的忙，这也是核心之一！

假如叫兽之前跟你说这个车配置多好、操控多好、用料多好等等都不能打动你看上这个车，那么到了今天这篇续航测试，别说要你喜欢上这个车，是不是有种叫你买它都没坑你的感觉？买电车不就图个续航真实嘛，这个车就问你实不实吧！好的东西就这样，真的好推荐起来真的实实在在。

家充一度电算你***，这个车708的续航，我们保守点，就算只能跑600公里。79.2度电池包，扣掉损耗，充满也不过45块钱不到，平均一公里才0.75毛钱！别的话多说没必要了，买个超长续航的纯电车，这个价位绝对很香。而且是那种能开回本的价格，这还不够吗？

总之吧，关于本次续航测试真实性叫兽接受大家监督，绝对真实有效！即使厂家工程师来了也不行！这可是我亲自实打实测试出来的，我对自己的这个结果负责。如果有朋友想买这个车，请参照叫兽的用车体验结论购买，免得上当受骗。有啥问题留言给叫兽，我们一块交流用车感受。下期再见啦！