人届不惑，有心给自己这一人生阶段做一个继往开来的总结。回首前二十年，青春匆匆忙忙，还未来得及细细品味就已步入中年；展望后十年，男人的黄金时期刚刚开始。总结的结论之一就是：换个车先。
中间对BBA三款C级车的选择对比的纠结，此处省略一万字.....
对比两家店，宝马金融的五五分期贷款政策都一样，上图：

我现在开的是2013款的2.0XL舒适型珠光白天籁（大白），到今年四月份整六年，7万公里，车况超好，做一下置换还能赠五年10次基础保养。4Ｓ店评估10.6万，朋友出价11万，但媳妇儿对大白感情深，纠结了三天哭了三次就是舍不得，最终留在了身边，我俩一人一辆，也省去限号的不方便了。

因为有车开，且对宝马坚挺的价格怀有敌意，加之论坛网友说六七月份会有价格下浮，遂观望。然而随着一起看车的俩好友陆续提了X5和530四驱，恰逢4Ｓ店搞促销，决心入手。考虑到自己法律人的工作属性，也为了给当事人稳重的印象，我选择了商务感的领先豪华。之前对21款前杠下面的俩三角形装饰太不感冒，一度想入手E300或530运动，但奔驰的涨价和貌似福特的进气格栅、530运动过于年轻的外观让我放弃了。
288元抵2880元，赠隐藏式行车记录仪，13800的QJ包（膜、脚垫、6次保养）再加一千块给了终身免保养，288元抵后裸车432200元，税38200元，保险10800元，出库上牌1200元，服务费5000元，加一起落地总计502800元，加上两万多的利息，也近53万了，不仅感叹好像这次促销也没省多少钱……

交车的时候我一顿检查，总会担心有百分之一的概率遇见故障车，虽然也明知检查不出来什么结果，还是把外观以及能调试的都看了一遍。接下来是交税、上牌。现在上牌不比前些年，牌号系统随机，找多硬的关系都没用，号码大同小异，选个不带4的就得了。

紧接着贴膜，安装记录仪，加上限号，在4Ｓ店放了三天，待取车时，看到上了牌照的小黑顿时亲切感油然而生。

再啰嗦一下车衣的问题。我这21年的老司机经验丰富，这些年经手的四辆车基本是偶尔的零星小磕碰，一直认为车就是为人服务的工业产品，必要的保养维护可以，但过度保养比如贴着1.5万以上的车衣就没必要了，况且，当初购车时也没做这部分预算，直到上牌后的第三天被人刮蹭.....

在商场地下出来，对方的X5并道，轮胎挤上了我的前杠，这点小伤还在平时也就算了，但新车新伤真是让人堵心。去4Ｓ店前杠全喷漆，3500元，对方保险公司承担。思量再三，耽误三天用车不算，因为这么点划痕把前杠全喷，实在是不划算，跟保险公司一商量，给800块钱了事。堵心之余，车衣的事该提上日程了。知乎、百度加网店各种研读，了解车衣的知识，再三比对后最终下单，清明节期间两天贴完，再也不用担心磕碰了，但同时也跟媳妇调侃：这C级车倒是有些面子，但维护面子的票子也得额外跟上。

下面说说用车感受。之前一直开天籁，在市区都是ECO模式，遇见急事超车加速市区内穿梭自如，动力足够。从150匹马力换了252马力，能感受到充沛随叫随到的动力，但油门控制很精准，并没有猛窜的那种不受束缚的感觉，匀力加速时，儿子在车上反馈说乘坐感像“德芙巧克力一般丝滑”。
整体性很强，车虽然大，但并没有开奔驰那种晃晃悠悠开船的感觉。正如网友评价的，操控性极强。
座椅舒适度不错，我身高185，体重88公斤，座位还好，就是感觉膝盖后弯没有支撑，长时间驾驶可能会有些累。
目前没上过高速，但在国道上加、减速、超车动力转换安全到位，刹车偏软但还是很灵敏的。
时间有限，就不再多阐述了，总之530比我预期的好很多，它会成为我未来十年工作上的好伙伴。
最后附上我家大白和小黑的合影。