不用客气，我也是近段时间对动力改装有点小发烧，动力改装两大途径增压和改善点火系统，觉得后者性价比高点，特别适合长时间市区低速行驶，起码怠速性能、起步加速性能、减少积碳是有效的。我的老爷车10万公里的进口发动机，手动挡，原本也想一步到位改完点火系统，后来还是觉得尝试性的分部进行，这样每一步得到多少改善，都会体会更清楚。前几天刚换双铱金火花塞就感觉明显不同了。起步更稳，加速性能也好多了。而换下来的也是刚用一个月的铂金火花塞，足以证明铱金火花塞的点火能量是比一般的更好。根据你说的抖动现象，怠速抖动一般都是电路问题多，所以我判断改善下点火应该有效果，反正换火花塞也没坏处，值得一试。很简单的自己都可以动手，淘回来，随便一个小师傅就可以搞定。
贵港佳亮改灯 2015/07/04 21:58:39 发表在 52楼
应该是低速点火能量不稳定，开空调时压缩机间隙启动造成发动机怠速负载变动，如果发动机点火性能特别是低速点火能量不足，会抖动比较明显，建议改善点火能量试试，最简单有效的方法就是首先更换双铱金火花塞，这个是成本最低的动力性能改装；其次可以同时考虑五心高能量点火线，如果是初级点火电压不够稳定（空调压缩机启动会造成初级点火电压变小），可以考虑初级点火增强器，稳定和增强初级点火电压；最后也可以考虑上次级多重点火系统。这些都是改善点火性能的有效方案，当然楼主首先要愿意接受改装。初级点火、点火线、次级点火（高压包）、火花塞，这四个环节都改善了那就是赛车式点火系统了。个人观点，仅供参考，绝非广告。
你快拉到吧兄弟，开空调就这样，很正常！
看了视频，你是开空调了阿，轿车开空调也一样，只是发动机要平顺一点。
喀什地区车友2621140 2015/07/06 12:35:59 发表在 93楼
说的对
然并卵
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