先开门见山的说一下结论：在刚过去的6月份，我本人进行了第四次保养，保养里程为28977，保养地点为4s店，坐标上海，总花费1519元。

首先，先介绍一下保养项目。
       1、更换机油机滤（黑钻）
       2、空调滤芯、空气滤芯。
       3、各项检测。（尤其刹车油含水量检测，是我着重要求的。）
没了，一共就这三个，但是这次保养我全程在旁边观看，所以拍了一些照片，希望能帮助大家在保养的时候能有个参考，知道自己该关注哪些方面。


然后，我们进行详细的图文解说。

       从上面图中可以看出，我的废旧机油抽取方式是机器抽的，不是从底盘放的，很多人可能认为机器抽的抽不干净，所以你有这种担心的话，可以要求4s店进行底盘抽取的形式，这些都可以和4s店协调。但是在此我要说的是，帕萨特的保养需要更换6升机油，我这种机器抽取的方式抽干之后再加6升新机油的时候，也是能够6升全部用完，根本不存在有多余机油让你自己带回家的情况（我全程在旁边看着，机油都是全新并且口上有封膜的。）
      另外，因为我上次保养的时候用的不是黑钻机油，而是普通的全合成（4s店分为三种机油：半合成、全合成、黑钻。），而且上一次保养到这一次保养间隔了9千公里左右，有点担心这个机油质量，但是保养的师傅说我这个机油状态还挺好的 这跟我的用车环境密切相关，全年平均油耗一直在7个多。

      如果不会区分的话，可以看上图，黑钻机油是有三个字的。（一般4s在用料上不会坑你，他们的东西虽然不是最好的，但是也不至于多差，质量保证也是有的。）
      然后换完油之后，又让保养师傅特地查了下刹车油含水量。

       图中可以看出，含水量指示灯绿色，说明含水量没有超标，也没有到预警位置，所以可以放心用到下次保养（刹车油含水量很重要，如果你感觉踩刹车开始变软了，那就一定要叫师傅们测一下，这跟自己的安全密切相关，超标了的话及时更换刹车油！）

       随后，就是升起车辆进行底盘的一些检测了。

      上图可以看出，帕萨特底盘还是比较可以的，就是那种就算不懂的人看一眼也觉得板正。而我的底盘前侧有个小裂痕，这个是因为我去年在路上碰到路面小塌陷造成的，当时就感觉应该蹭了，这次终于确定了，不过这个程度的我问了师傅，他给出的答复是没任何问题，这是个合成塑料，一点小裂痕不用换，这本身就是它的作用。

     上图的后轮磨损，相对于很多人来说还好，很多人是后轮的内侧磨损，而我正好相反，我是前轮外侧磨损，现在两个前轮我自己在外面换掉了。
    最后，还有个小插曲，售后人员建议我火花塞也换了，但是我询问过修理师傅，他给我的建议是，不用换。  火花塞按照保养手册的话是要换了，但是保养手册不适用于每一个人，具体情况具体分析，对于我这种长时间综合油耗在7个多的人来说，油耗和里程代表了你的用车路况，从这点就能知道你的火花塞不到4万公里是不需要看的，肯定不用换。
      我总结的就是：这个车不怕你开，就怕你堵或者不开！所以那些经常跑高速用车的车主，一般除了轮胎以外其他油液个更换件的状态在同里程上肯定比跑市区的车主要好。
      最后，很多人可能觉得这么贵没必要在4s保养，对此我也是同意的，但是我个人认为，我的车还在质保期内，为了后期不发生任何扯皮的事情，所以质保期内我选择在4s店内保养，而且我本人本来是有一张保养劵可以在4s店用的，只需要自己支付多余的费用就行，但是那个劵我通过其他渠道给别人用了。所以在购买保险的时候，也可以哥保险公司商量，送一张能在4s店用的基础保养劵，然后差价自己用豆子去抵就行。（豆子现在升值了，不如用现金去抵。）
     

      文章最后，还是老规矩，秀一下爱车。

本篇文章，希望对要去保养的人有用，有问题评论区见