云辇-P Ultra让车轮自己悬空，爆胎不用千斤顶直接用手机搞定

方程豹豹8闪充版这次升级直接把底盘玩出花，云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统悬架行程从145毫米拉到200毫米，单侧车轮能抬升300毫米还能保持超过24小时。路上爆胎直接掏出手机APP调高度，单个车轮自动离地不用千斤顶一个人轻松换胎。三足鼎行功能更离谱，爆胎又没备胎的时候把废胎那侧抬起来靠三个轮子继续开到救援点。半坡举升能爬45度斜坡，过直角弯后轮悬空蹭过去，前方大坑先把前轮提起来过了再把后轮提起来。遇到陷车一键提轮300毫米加底盘升高200毫米自己拱出来。这些功能以前只在概念车演示里见过，现在四十万出头就给你量产。

闪充九分钟满血续航1380公里，第二代刀片电池加DMO平台硬核拉满
豹8闪充版搭载第二代刀片电池和闪充技术，综合续航1380公里，10%充到97%只要0.15小时也就是九分钟。这个充电速度跟加油比基本没差，长途越野补能焦虑被踹飞。DMO加电驱越野平台赋予强悍越野底子，配合云辇-P Ultra系统烂路泥地沙地随便碾。三款配置售价41.98万到42.78万之间，这次没在冰箱彩电大沙发这些花活上做文章，把升级重点全砸在底盘操控这些核心层面。对于喜欢户外越野的消费者来说这套组合确实香，但四十多万的价格对于大部分普通用户来说门槛不低。
越野小白也能装老炮，这些功能以前见都没见过

豹8闪充版这次把越野的可玩性拉到了一个全新维度。单轮悬空过坑过弯、一键脱困、半坡举升、腾空换胎，这些功能让越野新手也能在复杂路况下从容操作。过去越野靠经验靠胆量靠队友救援，现在靠手机APP靠液压系统自己搞定。方程豹豹5闪充版同时上市，两款车组成越野双子星覆盖不同预算。预算充足直接上豹8闪充版一步到位，预算有限豹5闪充版同样有硬核越野能力。只是售后网点覆盖和品牌溢价跟传统越野老炮比还需要时间积累，但单论底盘黑科技这套云辇-PUltra目前在市场上确实找不到对手。