最近看网友的帖子，发现老款荣威550 1.8T 发动机冷却液三通管（胶木材质）断裂的比较多，这个三通是很重要的，想不通上汽为什么不做成不锈钢或铝合金的 最不行弄个铁的也行啊，一般是胶木三通的小头从根部断裂，基本30秒内全部喷掉冷却液，提示“冷却液液位低”必须马上停车查看，有人继续行驶或在高速隧道内无法停车的，发动机因无冷却液降温，仅仅几公里就会让发动机过热，产生高温，从而烧毁发动机汽缸套的密封胶，导致内漏冷却液，还查不出冷却液消耗大的原因，或者烧毁涡轮增压器的油封导致烧机油，机油消耗量大。这个三通上部连接到发动机后部的水泵入口，下部连接到节温器，中部小管连接到“涡轮增压器”冷却液入口。可以想象三通断裂后涡轮增压器瞬间就没有水的冷却，400-500多度的高温很容易就会烧毁涡轮增压器。而对于发动机而言高温轻则烧毁缸套密封胶，严重的会粘缸，曲轴 活塞 连杆 缸盖 缸体直接严重损毁，发动机报废。因冷却液漏光后 温度传感器接触不到冷却液所以水温会显示正常（4格）或偏高（5格），所以会掩盖发动机高温。
    想想都害怕，网上奔腾B50，华泰圣达菲，荣威750，速腾，迈腾，老款帕萨特，胶木三通断裂的比比皆是，这个三通厂家为节约成本，但对用户来讲一旦断裂会造成很大的损失。胶木三通的寿命不是很长平均就4-6年左右。于是想更换成金属三通，经多方查找比较，正品304不锈钢材质最好，下来是铝制的和铝合金的。在淘！宝 山东淄博的一卖家找到了，和荣威750 速腾 宝来的这个三通通用，32/32/20 mm的，还买了一个冷却液水壶下部的一个不锈钢三通，要把隐患消灭在萌芽状态，大三通价格110元，小三通70元 有点小贵；胶木三通大的4s 16.7元，小的7元，淘宝也不过25元、20元左右。算了一次性到位，塑料的一旦坏了，不说车会损坏，光拖车费都够买好几个不锈钢三通吧，于是，拍下 付款，过几天到货了，一看做工还真不错，大三通尺寸刚好原装位，小的稍有点长不过不要紧，能装。于是，下午拿着鲤鱼钳干活，有网友更换这个三通用了三个小时，我看只多不少，确实不好更换，主要地方狭小，有劲使不上啊。
    胶木三通断裂原因分析:通过仔细观察发现，节温器上部大胶木三通，因为发动机工作时扭矩不断增变化，由于扭矩的不断变化，发动机在不停的位移，虽然该三通的三个口都是橡胶软管，但是时间久了胶木塑料三通会变脆，强度下降，再加上卡箍的紧固力，管内冷却液压力，在各种力的共同作用下最终使三通断裂。
下面上图：