试驾完之后是我心中的MPV 价格和品质预期

落地价32.28万元左右，保险7000元，店补8000，政府补贴16000

很早预约了4S店去提车 提车整个过程也非常的高效 开始办理车险 和交尾款 整个过程花了2个小时 就把新车开走了

最满意
1.靜音效果非常的精密，虽然买的两驱，跑起来速度真心很满意。就算在高速上用油跑起来，发动机声音其实不大。
2.低调的奢华，对比了009，X9等等这些
MPV，比亚迪的腾势D9确实在内饰做工方面下了点功夫。简洁不缺奢华。
3.目前来看，电车确实很省油。你熟悉了比亚迪DMII的操作后，你觉得真的很丝滑。高速
HEV+日常模式，强制保电到你车实际的电量，如果满电就强制保电到70%；日常城区
EV+日常模式，智能保电到25%即可。
4.空间，腾势D9的空间目前来说在MPV里应该是很不错的，特别是第三排，让坐在第三排里的不觉得有任何压力感。
5.7座车真的会给全家人带来欢乐，特别是拥有二胎的家庭。那些什么SUV的6座或者7座无可比拟的。
6.新车7月初生产的，7月底交车，这车的P业并不是很大，我觉得很友好，我没有特意公处理，只是放在露天晒了一两天。
7.4S店的标准服务还是可以，不管你是交车还是后来的精品装饰服务，去到那里都会有欢迎品有精致的餐食等等，虽然羊毛出在羊身上，哈哈哈哈，但是感觉很好。

最不满意
1.交车的流程，虽然腾势D9主打MPV的奢华，但是交车当天的流程真的不丝滑更不要追求奢华，还是很比亚迪。
2.提车2周不到，发现靠主驾这一侧的侧滑门有点不同的声音，关闭的时候锁明显有点拉扯卡壳感觉，声音比较大，应该是工艺问题。（4s说这是厂家出厂差异问题，也有一批车主有这样的问题，也上报过厂家，厂家推给店端调整，但解决不了。我也去看过展车也是存在这个问题。所以大家需要留意。
目前我已经投诉到了总部，帮忙在解决中）
3.侧滑门开关门除了后排屏幕控制以外，内侧没有其他物理按键，所以后来在扶手上自己家装了水晶物理按键。
4.主驾上车的时候座椅有点高，有可能是底盘高那么一点点。
5.停车后目前还没有哨兵模式。
6.车机默认的音乐软件为酷狗和酷我，不能自己修改喜欢的音乐软件。

空间 
腾势D9的NFC开锁钥匙确实做的很棒，出门开车不用带钥匙了，手机一贴后视镜就可以打开车门解锁。我用的是苹果手机，但是苹果手机有时不精准，因为苹果手机的NFC好像在镜头附近，所以有时候开锁不精准。所以推荐用苹果手表用NFC开锁，这是绝对的精准丝滑。

驾驶感受
跑了600多公里，大概400公里在城区，用电跑很丝滑，很舒服，现在充电也方便。跑高速200公里，用油油耗不高发动机声音也不大。
确实，他们说开车的终极也就MPV了，虽=车比较大，但是操控自如，不仅仅是"司机"驾驶感受很好，坐在里头的"乘客们"，虽然有时相互闹腾，或许这就是欢乐。这就是选择MPV的乐趣。

续航
200km的续航，应该是打个八折这样子，跑个
150公里绝对没问题。在城区几乎不用跑油。
EV和HEV模式自己需要摸索，才能很好的驾驭。
城区EV+ECO 智能保电25%高速长途HEV+ECO或者Normal 强制保电至当前电量，建议不要低于35%，也不能强制保电低于当前电量，不然发动机＋电机双运作声音有点大。

外观
腾势D9在道路上乌泱泱的一片黑色，应该商用的很多。当时就没考虑。还有一个蓝色的，但我认为蓝色车漆用久了会显得很旧。
果不其然看到蓝色现车还真是不是自己喜欢的颜色。我当初下定的时候就坚决选苍霁灰。确实好看。

内饰
内饰的品控很好，包裹性很强，简单奢华又不浮夸，材质确实不错。有点奔驰的血统。
特别喜欢第二排的座椅。

性价比
目前主流的MPV，排除日系来说，我觉得这个价格长在中国人的水平线上。

智能化
智能化，比亚迪的智驾还需要加油啊。目前还不能完全智能化。
其实智驾也只是辅助，我觉得一家人在车里，还是不敢完全交给智驾。目前腾势D9配备了基本的配置。车道偏离，ACC巡航，360摄像头等等.对于目前来说还是很不错的。