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智己LS6能耗实测之高速篇
昨天是提车的第19天。南方的秋天艳阳高照，正是出游好时节。带上一家人一起出门秋游去喽，顺便测试一下LS6的电耗。
出发前用快充桩充到95%，CLTC续航显示541Km，剩下的涓流充电太慢了，没必要继续等了。充电时在车上吹了四十多分钟暖风，中间停车小孩在车上睡觉又吹了半个小时空调，对本次能耗有较大影响。
出发前用快充桩充到95%，CLTC续航显示541Km，剩下的涓流充电太慢了，没必要继续等了。充电时在车上吹了四十多分钟暖风，中间停车小孩在车上睡觉又吹了半个小时空调，对本次能耗有较大影响。
当前行程41分钟请忽略，停车吹空调的时间。顺便吐槽一下，当前行程重新开始计算这个功能是没有，还是我没发现在哪里重置？
从上海出发前确认车辆设置，依旧是节能模式，能量回收低，高速开启NOA驾驶。目的地苏州狮子林，走京沪高速，限速120
上高速前拍一张
为了避免单程电耗有可能下坡较多引起的误差，因此特意把来回路程合并计算，往返共计122.8公里
CLTC续航由541消耗到356，共计减少185Km，高速续航达成率122.8/185=66.4%，如果除去产时间停车吹空调的影响，实际达成率应该在70%左右，百公里能耗肯定在19以下。
现在上海的气温大约在5-18度左右，这个高速续航达成率还是让人比较满意的。不过我这个脚法明显还有待改进，据说有的车友实际高速电耗只有18左右。
CLTC续航由541消耗到356，共计减少185Km，高速续航达成率122.8/185=66.4%，如果除去产时间停车吹空调的影响，实际达成率应该在70%左右，百公里能耗肯定在19以下。
现在上海的气温大约在5-18度左右，这个高速续航达成率还是让人比较满意的。不过我这个脚法明显还有待改进，据说有的车友实际高速电耗只有18左右。
最后顺便发几张秋日苏州园林的美景
最后编辑于2023-11-19 15:50:37
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