本人也是老款思铂睿types navi的车主，经过朋友介绍有幸提到了一辆一千多公里的库存2015款思铂睿si，车现在开回潍坊了（潍坊现在开放了限迁，玩车爱好者的福地），行驶1000多公里，来谈谈感受。

废话不多说咱们先从缺点说起：

第一点：18寸的大轮圈配上235的胎宽，45的扁平比，导致的就是路噪偏大，推荐更换米其林3st，银子少的可以换锦湖hs81，自己的老款思铂睿就是用的它，静音能力绝了，真的不输3st，锦湖的胎hs系列还是不错的。虽然说思铂睿si有ANC主动降噪和双层夹胶玻璃……你还是换轮胎吧，原厂的优科豪马很挑路面，但是隔音确实比阿特兹要好。

第二点：音响音质不如老款，欠缺低音，量感不是很足，高音部分老款确实有所欠缺，但是老款的低音确实比较轰头，音响这东西改就完了，不是啥大问题，因为有ANC系统，记得用原厂的主机直推就行。

第三点：网传的转弯半径偏大，确实有一点，我感觉影响很小，2.0的cvt和8速dct渗油是通病（老款的半轴基本都渗油），不影响使用。

第四点：说不上是缺点，就是感觉内饰整体的用料不如老款的皮实、料足，但是观感更加精致了，对了在这提一嘴，本田的座椅皮质确实一般，不到一万公里主驾驶护翼就有褶皱了。

下面来说优点了：

第一：外观设计还是挺骚气的，si的外观套件绝对是吸睛神器，不少小仙女和小哥哥经过我这车都会扭头看，尤其是红色，相比较于老款，时尚了不少。

第二：改进了刹车，刹车调敏感了，一踩就有，不像老款踩上去软绵绵的，给人信心很足。转向手感调轻了些，女***音。

第三：更省油了，提速更快了（汽车之家实测8.23秒破百），本田的地球梦不是吹的，阿特金森循环技术，再加上8速湿式双离合的配合，市区7-9.5升没问题，老款的就要12.5-14.5升了，不过两辆车高速都很省 96km/h的时候新款5.3，老款5.6。变速箱相比较于老款的顿挫感好了许多，起步也不会震动了，1升2，2升3，基本不会像老款的体感那样了。

第四：配置更高了，最吸引我的就是前排座椅通风了，老司机福音，谁用谁知道，腰托也变成电动的了，增加了电动腿托，还有四座的座椅加热，在寒冷的冬天，让车上所有的人都能享受到它带给你的温暖。终于有了蓝牙音乐，不像老款只有蓝牙电话。HUD抬头显示、右后视镜打转向时候的视频提示都是很实用的配置，用一句话总结就是——老思铂睿有的我全有，老思铂睿没有的我还有。

第五：轴距加长，后排变大了，不飙车，后排大了老人小孩上下车都会很方便。

第六：都说老款是讴歌TSX的换标车，确实是，我感觉新款的思铂睿更像是九代雅阁和讴歌TLX的结合体，底盘用的是雅阁的，但是动力总成和变速箱都是是讴歌TLX的，变速箱渗油现象貌似是通病，我认为对它的可靠性影响不大，毕竟这个黑科技8速双离合都用在讴歌上了。

第七：喜欢的可以私聊我，因为自己从来没买过新车，但此车新车味道还没有散去，让我多闻两口可否？等我先喜欢一段时间再出手，为大家奉上一些更值得咱们买的二手好车。

一句话总结就是——买新车思铂睿很不值，但买二手超值。现在这车在二手车市场火的一塌糊涂，不论新款还是老款，记住二手车一定要买顶配。

下面开始上图，版主加个精可否？