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全新途观L，依然还是那熟悉的配方

这次的车型为途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座，
配备的动力总成仍是那台第三代EA888 2.0TSI发动机，
最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，
最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm，
与之相匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速器。
所以，全新途观L看起来依然是我们所熟悉的那个配方。

德系标杆SUV，还是得看新途观L。
清晨，伴随着太阳升起，我们驾驶着途观L行驶在高架桥上，无论是刚起步、拥堵路面亦或是快速路上，这台变速箱表现的可以说是非常平顺。
要不是深踩油门，前面轰鸣的发动机声传入车内，甚至一度让我觉得是不是在开新能源汽车了？

途观L油门踏板的脚感力度被设定得比较轻盈，起步时只要不是大脚踏下油门，这款车会给你温柔的回应。若是继续深踩油门，350牛·米的最大扭矩能够带来持续的推背感，整体的提速感很不错。

刚还在右侧车道，开启转向灯接着一脚油门，从龟速车群中“脱颖而出”。途观L的悬架在支撑性方面能够给人很强的信心，不论是高速变线还是在弯道上都有不错的抗侧倾能力，并且它在舒适性方面也有不错的表现。偏向硬朗的底盘和悬架在弯道上撑得住，日常驾驶时乘客坐着也不会觉得颠，整体来看它的悬架表现还是不错的。

谁说开惯了电车就回不去燃油车的？
途观L 2.0T高功率的动力，让平时不舍得踩电门，以省电开法为主的我，一下子又变得快乐起来了。

新途观L 体型看着虽大，但是方向盘整体手感还是偏轻，很德系，转向线性柔和。
媳妇儿平时开小车方向盘就是很轻盈的，这辆新途观L 一样可以给到她这样的感觉。
另外，媳妇儿也提到一点，就是这辆新途观L的NVH表现非常不错。从实际的驾驶体验来看，胎噪风噪基本都被抑制在可控范围之内，所以，她可以开着车，听着歌悠闲悠哉。

我相信除了我媳妇儿以外，其他女车主应该也是和她一样，就是怕冷。不过，这对于新途观L来说完全不是事儿，方向盘加热、座椅加热统统开启来，不用几分钟，加热后的方向盘绝对可以让她“爱不释手”。

三档温度可调，刚启动时三档，起步后10分钟左右，调到一档，温度刚刚好，在这个寒冬，新途观L就如同一位暖男，呵护着每一位驾驶员。

试想，如果是冰冷的方向盘，你是会用“二指禅”呢还是“一阳指”来控制方向盘？你还会像现在这样肆意驰骋在早高峰的高架桥上吗。

座椅加热二档、方向盘加热一档，组合在一起就是稳稳的幸福，令人心情愉悦的驾驶新途观L。

此时，再来一首心爱的歌曲，让开车变得更加有趣。

媳妇儿听着歌，想跟着唱，但又怕驾驶分心怎么办？
新途观L拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助，通过Lane Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现对车辆在纵向和横向的精准操控。

只需按压方向盘左侧的Travel Assist按键即可启动系统，尽享L2+级驾驶辅助的方便与舒适。
在稳定跟车的同时，使车辆持续保持在车道中央行驶（我们需始终手握方向盘，必要时进行接管），智能驾驶体验全面提升；又能看着歌词高声歌唱，化身移动KTV，瞬间元气满满的一天有木有！

左侧方向盘中间按键可以控制跟车间距，五档可调，更加人性化和安全。

当后方来车时、又或者我们与其他车并行想要变道时，两侧的外后视镜有警示灯会亮起并提醒，此时变道有风险，需谨慎处理。

其实早在之前，大众已经有部分车型的MIB车机支持手机无线carplay功能了，但是，几年前的体验让我觉得不是很爽，放歌或导航提示都会有卡顿。

现在，随着大众向数字化车型转变后，搭载的智能多媒体交互系统也更加的流畅，为驾乘者带来全新的数字视觉享受。

美好的一天，从全新途观L开始

新途观L横向四幅镀铬装饰条与两端锐利修长的前灯相互贯通，一气呵成。
全新设计的大灯，上扬的灯眉往车身两侧延展，刻画出锐利的神情，极具辨识度。
格栅内，横向氛围灯带的设计，赋予新车十足的科技感。
下格栅进行了全新设计，极具 R-Line 运动风格的大面积高光黑下进气格栅左右连通，
底部精致的镀铬饰条与两边 C 型镀铬饰条视觉上贯穿在一起，
进一步加强了前脸低宽的视觉效果，极具冲击力。

来到科技园工作室，新途观L静静地在那等待着。

隐藏式的排气布局是不是略微“低调”了一点？

偶遇KEEP ON，如同新途观L keep on，
尽管现在市场竞争越来越激烈，SUV的选择越来越多，
途观L的销量始终保持在合资品牌SUV的前列，依旧好评不断。
随着大众8月份发布了新款途观L，它变得更年轻，也更“聪明”了。

在这个寒冬，本来想带着家人一起去郊游，
无奈，媳妇儿和闺女都比较怕冷，带着来到郊区的云杉树林，
她们俩不肯下车，宁愿在新途观L车内吹暖气，享受着座椅加热带来的舒适感。

不说老款途观吧，就说改款前的途观L，新途观L的整体外观看起来也是更加的年轻化、运动化。
从2017年到2021年，换代的途观从PQ平台到如今的MQB平台，加上轴距的增长，从途观变成途观L。
使得原本定位在紧凑型SUV的，变成了名副其实的中型SUV。

IQ.Light全LED矩阵式前大灯：当夜晚会车或者遇到行人时，矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体，以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。得益于数字化之后的大众品牌，让新途观L采用Matrix矩阵式大灯，整个灯组由24颗LED灯源构成，最远照射距离达80米。相比于LED大灯，矩阵式LED大灯可以精确控制每颗LED灯珠，每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等能够提升夜间行车安全的功能。

LED转向灯依次排布在双透镜下方，可实现时序点亮，为这对双眸频添几分动感。转向时，呈现出独特的流动式渐进动态变化效果，与众不同又极具未来科技感。
前格栅处的全新R标，也预示着这辆新途观L采用了R-Line运动套件，底部的C型獠牙镀铬饰条取代了雾灯设计；而且IQ.LIGHT拥有AFS智能随动转向和动态转角辅助照明功能，不仅让前行之路更加清晰可见，也有效保障了行车安全。

不仅前大灯，后尾灯的侧面同样也会有这样的IQ.LIGHT的英文标识。

全新的"R"标，代替了以往的4 MOTION字样，看起来更加的简约和精神。

235/50 R19的轮圈，应该说是刚刚好。新途观L没有追求过大的轮圈尺寸，比如20或21英寸，而是求稳，使用性价比更高、尺寸更常见的韩泰ventus s1 evo3轮胎，某虎网站900以内就可以搞定。当然，韩泰自己也为这系列定义为豪华运动高性能轮胎，在保证抓地性能同时，更大幅升级了降噪、舒适、耐磨和环保性能。

拼色设计的五辐式铝合金轮圈，同样让整车看起来动感十足。

内饰，依然是我们所熟悉的大众风格。
不过，最亮眼的莫过于中控的这块悬浮式大屏了，尺寸一度达到了12英寸。

此前在大众进口汽车途锐上看到的同款方向盘，终于也是装配在了新款的途观L之上。

搭载的12英寸Glass Design全玻璃触控面板取代了传统的旋钮调节方式，使中控台更加简约时尚，平整大气，可玩性也更高。

Glass Design全触控式面板设计时尚动感，只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节，全面提升整车的档次和科技感。
前排座椅的通风及加热按键分布在两侧，上汽大众旗下诸多车型也是为数不多的，可以把加热和通风同时开启。
例如，像我这样，座椅加热开二档，由于身着羽绒服，再开启一档座椅通风，不仅热乎、还透露着微微凉风。

大众品牌以往旗舰车型配备的丹拿音响系统也不再，新途观L采用了哈曼卡顿高级音响系统，其年轻、动感的特质更符合大众德系车的调性。

贯穿式的空调出风口，让整个中控台看起来更加的大气。

之前开车时提到的，无线carplay功能。最早是在宝马车型上使用，没有任何卡顿，非常爽。现在，在新途观L上也可以很流畅的使用了，nice啊！

而且，随着使用carplay的人越来越多，现在支持的App也更加丰富。

自动大灯开关，上方的是全天候自适应大灯功能，即往外拉出一档；下方是后雾灯功能，即往外拉出两档。

这个全天候自适应大灯功能，可以通过采集实时车速和雨刮信号来自动调整大灯照射的光型，根据车速和场景改变近光模式无疑为夜间行车安全带来有力的保障。可以说，非常的人性化了。

超级大的全景天窗，还能开启。现在越来越多的车做全景天幕，光有采光，无法开启。

10.3英寸全数字液晶仪表，按方向盘VIEW键可以切换视图；底部中央位置也有R-Line车型专属的"R"标识。

数字化液晶仪表相比传统的机械仪表，显示内容更为丰富，极富视觉冲击力。
以往，多媒体自带的音源显示歌词可以，但是carplay上的多媒体就无法显示歌词了。
不过，现在的数字化液晶仪表表示这都不是事儿，不仅在屏幕中间给你显示歌词，连封面图都整上去了。

通过操作方向盘上的多功能按键即可在经典行车模式、大舞台模式和特殊视图间自由切换。

这里依然还是熟悉的挡杆以及各种操控按键，上手起来没有任何难度。

MODE模式切换，带有经济、标准、越野、雪地、越野自定义五种驾驶模式。

我之前的途观L PHEV，在挡杆后方会有蓝色的PHEV英文表示。而燃油版的新途观L，这里则是4 MOTION，代表这车拥有四驱功能。

在挡杆前方的储物台，除了支持手机无线充电功能外，还配备了USB、Type-c以及12V点烟器接口。

大空间大智慧，向幸福出发

途观L 2022款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座，
没错，这辆全新途观L就是7座的，
但是对我家而言，目前只有一个娃的情况下，
更多的是扮演“5座”车的角色，
放倒第三排，这样，我就可以拥有超大的后排空间，
以及一个可以装载孩子梦想的后备厢空间了。
幻想一下2、3年以后，在老二、老三出现之后，
第三排继续竖起，途观L是不是就是孩子们的“游乐场所”了？

今天天气不错，闺女想要骑车。以往，都是在小区里的大广场上骑行，而今天，我决定带着她的粉红公主车、写字本、钢琴书等，先去学习，再去文化广场溜车去。

闺女此时的想法一定是：“嗯，还是途观L厉害，我们自己家的车车都没法放的下这自行车，对SUV的途观L来说，太轻松了。爸比开的车真是太帅了。”

钢琴课结束后，答应孩子来文化广场自然不能食言，瞧她俩乐的。

媳妇儿最近刚吃完中药调理好，所以没法跑步等剧烈运动，所以，这陪伴骑车的任务自然就只能交给我了。瞧瞧这后排空间，第三排放倒之后，除了让途观L本身拥有一个超大后备厢空间外，她们第二排空间这腿部空间就不说几拳了，只能说是非常nice的。

孩子看着我，期待着我陪她去骑车了。

走，地下车库骑车不安全，我一会儿带你去广场。看看途观L的IQ.LIGHT，亮不亮？尤其是中网的那个灯带，一下就把新途观L的气质也提升了一大截。

带流水式转向的全LED尾灯，相比老款，多了一些“L”型元素在里面，立体感也更强，看着就精致。

下车的瞬间，其实闺女也问我来着，这地上的是什么？

我说，车内咱们能看到的是多色格调氛围灯，就在大屏幕上挑选自己喜欢的颜色，亮起的时候就可以呈现给自己，给车内人员看到了。而这个，就是全新途观L的迎宾灯，在外后视镜底部也算是花了一番心思，打开车门，投射在地上的时候，是不是特有仪式感？

常州新的网红地标建筑——文化广场。这里有图书馆、酒店、商业街、美术馆等等，设计高大上，功能接地气。

得知闺女的“闺蜜”20分钟学会骑车，我们做父母的呀，也是操碎了心，立马安排学习上，花了2天时间，终于可以拆除俩小轮，让她独立骑车了。

嗯，别说，孩子还是有为父的天赋啊，掌握后骑起来那叫一个快、一个稳啊。哈哈哈

运动完了，自然得是补充能量了。出了一身汗，咱先换个衣服、重新梳个头发吧。

换牙阶段的闺女，这大门牙有点歪歪扭扭，被我说了之后，害羞的带口罩了。

继续逛书店、喝咖啡中。

媳妇儿肯定是故意的，我才发现，这张照片的前景是《了不起的我》。

闺女虽然淘气顽皮了一些，但是在看书方面还是挺沉得住气的（学科书除外），课外书籍看的那叫一个认真。

快乐的时光有途观L陪伴

次日，天气晴好，今天，有闺女的舞蹈比赛，印象中是中青美育杯舞蹈汇演。
比赛场地是恐龙城大剧场，时间是下午。
换言之，今天有足够的时间让她happy一下，算是赛前放松了。
那自然离不开常州5A级景区——中华恐龙园了。

迪诺水镇独特的建筑，与全新途观L融合在一起。

开园之前，开着车，带着媳妇儿孩子在车内晒太阳，温馨又浪漫。正好让闺女喜欢上这个“大块头”。

全新途观L，采用全新设计的R-Line风格运动包围套件，其下格栅采用高光黑贯通式设计，造型犀利个性，增加前脸的视觉宽度。底部精致的镀铬饰条与两侧来自于大众最新设计语言的C型镀铬饰条相连，勾勒出夸张的前保造型，增加了层次感的同时，也降低了视觉重心，凸显动感气息。

炯炯有神的“双眼”。

前排带有无钥匙进入功能，这几天，钥匙我就没掏出来过，方便。

车身侧面，新途观L 依旧饱满又犀利，采用的是车身同色包围件。侧裙处延续前脸的镀铬装饰，一条凌厉锋锐的镀铬饰条一直延伸到车尾，和车身同色的侧裙造型件呈现出鲜明的立体折面，再加上外扩的黑色轮拱覆盖件，把大众全新的设计语言体现在每一处的细节之中，并有效的强化了整车的运动感和视觉冲击力。

油箱盖一如既往的在右侧。推荐使用95#油品。

当然，如果后排玻璃能配备隐私玻璃的话，我觉得会更好，孩子虽然才8岁，下午换舞蹈服什么的，玻璃还是要隐私性强一点的。

尾部造型上，新途观 L 仍然保持途观家族宽厚强健的设计风格，带有 TIGUAN L 字样的标识放置在 LOGO 下方，更显高端。

右侧的380TSI和4MOTION也是很简单明了的把自己的动力和四驱告诉了大家。

据说尾灯进行全新图案设计，更有层次感和立体感，点亮时层层叠加的动态效果引人注目。

隐藏式的排气布局，可以说略微有些低调，但是却符合目前大众品牌造车的调性。

豪华打孔真皮座椅，手感细腻柔软，动感蜂窝状纹理造型，辅以滚边与绗缝工艺，不缺精致与档次感。

前排座椅集12向电动可调、主动通风、座椅加热等功能于一身，舒适方便的同时，增添时尚科技韵味。

于我而言，这12向电动调节，能够满足我的各种坐姿，且可以缓解旅途劳累。尤其是忽冷忽热的冬天，同时开启座椅加热和通风后，那舒适感，太爽了。

后排座椅支持前后调节、靠背的前后调节。可以看到在放倒第三排之后，第二排的空间还是非常大的。

这块12英寸的中控屏搭载了CNS 3.0智慧车联系统，提供丰富的在线车联服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。洞察驾乘出行需求，融合前沿智能科技，打造自由、惬意的用车生活，让自己与世界互联无阻。

还支持左右切换的手势控制（原车自带菜单可以操作，carplay界面无效）。

除了下方的Glass Design全触控式空调面板，在中控屏上也可以进入设置界面。

可以调节温度、出风口、风量等常规功能外，还可以净化空气。在屏幕右上角12：31时间戳的左侧，有个绿色的叶子和5，就说明目前车内空气质量为佳了。

这功能，对于有过敏性鼻炎的人来说，简直不要太友好啊。

不再是丹拿音响，全新途观L所搭载的音响系统是上汽大众首次与顶级音响品牌哈曼卡顿的合作结晶，为我们带来自然、灵动、逼真的极致听觉享受。
采用 16声道功放，输出功率达480瓦，搭配10扬声器，支持4种声场设置模式。此系统经过哈曼卡顿数百小时的精心调教，无论是清澈人声还是原味古典，都能完美还原，如临现场，力图为我们带来殿堂级的巅峰听觉体验。
在【声音设置】中，我们可以对哈曼卡顿音响进行场景设置、高音、中音、低音以及超重低音设置。

目前，由于疫情控制的原因，进入中华恐龙园还是要看行程码、健康码的。不巧的是，我上个月23号刚从广州回来，行程码带*，保安要查看48小时的核酸检测证明。

媳妇儿带着孩子，朋友一家带着孩子，一起入园游玩。

我？还好有途观L陪伴，坐在车里听音乐、玩手游，肯定不会比她们无聊。嘿嘿。

忘了说了，来恐龙园的时候，新途观L发挥了7座车的功能，我和媳妇儿坐前排，朋友和他媳妇儿坐第二排，这三位小朋友坐第三排。

两家人出游，一辆车满足，太方便了。

TheEnding&TIGUANL

快乐的时光总是短暂的，全新途观L陪伴了我们一家4天时间，
在开惯了电车，开回燃油车之后，
突然发现，原来，我还是那个喜欢发动机轰鸣声的“少年”，
为了续航我在高速上“唯唯诺诺”，但是，全新途观L却不是，
Ta让我彻底做回了那个“风一般的”男子，在高速上任意驰骋，
Ta让我们一家收获满满，每个人都可以在新途观L上找到，
属于自己的那份快乐和满意……