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谁能想到一款Café Racer的车型能够摇身变成“街道”性能王者？前段时间，英国凯旋发布了全新Speed Triple 1200 RS，从该车初次上市到现在已经有了30多年的历史，最初为94年的单灯版本的Speed Triple 900，后来97年改款双灯955i，2011年是最终进化为凯旋标志性的“大青蛙眼”。

现如今，全新Speed Triple 1200 RS承袭30年“经典”，再次袭来！整车设计仍旧沿用裸露车架、单摇臂和犀利蛙眼灯组，配合裸露的三缸1160cc发动机，机械感十足，将纯正的英国工业“暴力”美学发挥到了极致。目前该车共两款配色，分别为竞技黄和马赫黑，国内市场各限量发售30辆，指导价19.89万，看完这篇文章后，就收入囊中吧！

整备重量199kg，马力183PS，推重比接近1:1！想必各位车友大神一定能够“轻松驾驭”。凯旋Speed Triple 1200 RS采用了全新1160cc并列三缸发动机，并且汲取了Moto2赛事技术。参数上，该发动机在10750rpm能够爆发出 183PS（134.6kW）功率，在8750rpm输出 128N·m最大扭矩，拧油即可抬头。在这里就不弹极速，因为极速需要看各位在封闭路段的胆量了！

可变阀门！相比于四缸的平顺和哨声，三缸声浪更具特色，更能够点燃热血。Speed Triple 1200 RS此次配备了可变阀门排气系统，在5000rpm初步开启，而到7000rpm时则是阀门全开，这时你就可以独自欣赏三缸特有的 “交响乐”，绝对可以让你的心脏与之共鸣。

30年经典延续“韵味”，但是科技配置却是不断攀升，全新Speed Triple 1200 RS在电控与配置部分直接拉满，兼具赛道与公路，搭配的是?hlins SmartEC3智能减震，可以通过OBTi系统动态匹配六项减震数据，随时可切换，既可以满足公路骑行舒适性，还可以提供赛道骑行时支撑性。

电控部分，Speed Triple 1200 RS还搭配了六轴 IMU电控矩阵、弯道ABS防抱死系统以及4 档可调TCS牵引力控制；除此之外，驾驶体验上，有4档抬头角度控制；切换驾驶赛道模式后，可以实现后轮滑移与抬升。制动配备Brembo Stylema卡钳，行车系统则是配备了倍耐力 Diablo Supercorsa SP V3 轮胎，无需改装也能够满足赛道驾驶需求。

虽然说吹捧国外车型不是很好，但是笔者发现国内摩托车品牌很少花几年、十几年打磨一款车型，即便国内摩托车研发历史时间不长，但基本没有可以传承的“经典之作”，都是卖上几年停售或者来回改动，最初的韵味全无。最后，你觉得 “英式暴力美学” 的灵魂是三缸声浪，还是机械质感？欢迎在评论区聊聊你的看法！