购车原因

之前一直盘算着想买个大车，于是趁着要二胎的借口找老婆申请换辆7座的车，以便全家出游等需求，这是我的第三台车，由于前两台家里人赞助所以买车没什么话语权，这次我终于可以硬气一些选择自己喜欢的了，本人不喜欢MPV样式，感觉开着太像司机了，所以决定买一款七座的SUV，选车期间磨蹭了一年两，看过昂科旗、锐界、GS8、途昂、汉兰达等车，最后选择了综合价格、配置、空间、动力、试驾感受、座椅布局等方面最终选择锐界L。

选车过程

在选车期间我看过昂科旗、锐界、GS8、途昂、汉兰达，试驾过途昂、汉兰达和锐界l，现在谈谈选车感受吧，首先昂科旗吧我真得吐槽一下你们是不是觉得这车降价降得不愁卖，去4s店的时候真给我们气够呛，我是和我一朋友去看的，也许两大小伙子不像买车的样吧，叫店员介绍一下，人家就像没听见一样压根没搭理我们，我们就自己看了看，对于这车外观我挺喜欢，但是后排空间忒小了，第三排进出太难了，所以看了两眼我们就撤了。GS8的话试驾感受动力很满意比我以前那辆车好，空间也还行，就是外形老婆不太喜欢，汉兰达这辆车动力只能说够用吧，不过内饰是真的槽点太多，感觉和我5年前买的奕泽差不多，当时看中那款报价要34.5个左右，不过老婆可能开惯了丰田还是比较喜欢这车，途昂我是比较喜欢的，虽然网上对他的槽点不少，但我喜欢他中规中矩的外表动力也不差，三排空间也很大，试驾感受也还行，算是我比较中意的，当时谈的配置下来差不多35个左右吧，最后说说锐界l，其实我的第一辆车是福克斯，我是比较喜欢福特外观设计语言的，锐界l试驾过程中动力也没的说，内饰中规中矩也就那样，至于这223的布局我老婆比较喜欢，最重要的是当时谈的价格，混动次顶要31左右，相对于同配置的途昂和汉兰达要便宜不少，并且还能吃92号粗粮，所以选择了这款车，最终谈下的落地价格是30.3个左右，也还算可以在预算范围之内。

价格分享

我的购车价格（落地价）：30.247w

购车城市：天津

裸车价：27.89w

保险价格：0.664w

购置税：2.47w

其他手续费：上牌要1500，4s店补贴购置税优惠9000

上面价格是在有1w置换补贴情况下买的，送了玻璃膜脚垫行车记录仪和1年一次基础保养，两年厂家金融9.6免息贷款，押大绿本。

【静态感受】

1亮点配置：

我买的是混动次顶好像叫混动四驱七座至尊，配置对我来说肯定是够用了，像什么座椅通风加热，座椅电动调节，自适应巡航，360全景这些基础配置该有都有。大灯非常亮，夜晚视野开阔，B&O的音响是真的不错，在里面听歌就好像完全融入一样，第二排腿托也非常实用，调节到零重力模式就像沙发一样，非常舒适。就是中控实体按键比较少，很多需要语音唤醒，但这语音有时候比较智障。

2内饰做工：

内饰的话各有所爱吧，我不算喜欢大连屏，但是目前主流趋势都是往连平上发展，这也是没办法，中控台座椅基本都是皮质材料包裹，也符合我的预期，其实如果座椅是真皮就更棒了，座椅坐着舒适度也还行，车内储物格也够用，不过有些地方做的就比较糙，比如屏幕底下与中控台的缝隙就非常大，进灰什么的就非常难清理。

3.空间感受

车内乘坐空间比较满意，在最终选择锐界L之前也看过其他七座SUV，感觉232座椅布局不太喜欢，上下第三排不方便，而且第三排空间我自己试坐也有点挤。再来说锐界第一排和第二排的座位空间非常宽敞，本人身高1.75米，体重80kg，算是比较胖的人，锐界I的2+2+3布局可以让我在二排还算宽裕的前提下，比较方便的坐到第三排并且不是那么挤带孩子出行还是够用的。至于后备箱空间我觉得比较小，但考虑到是七座车也是情有可原的，如果拉东西多的话可以吧第三排放倒增加后备箱空间。

【动态感受】

动力方面，混动锐界I用的是2.0T发动机肯定是非常够用的，最重要的是只吃92号粗粮，虽然官方说可实现7.1秒的零百公里加速，箱油续航达1200公里，但我是真没踩出来这个数据。我主要是在城市市区道路跑基本没走过烂路，油耗8.0L左右，我对这个油耗已经很满意了，毕竟5m的大车。前段加速非常快只要舍得踩推背感会很足，绿灯亮可以把其他燃油车远远摔在身后，跑高速的时候动力也是随叫随到，超车很有信心可以说毫无压力。不过我总感觉车身比较高，高速下车有点飘。还有一点就是刹车感觉不平顺，容易点头，并且踩重了有时还有异响。

【冬季油耗分享】

对于这个5米长快3吨重的大车来说油耗我是比较满意的，基本我用车都是在市区，基本天台呢堵车，上下班差不多70公里左右，每次加400块油，能开差不多开2周左右平均下来，开市区有时候甚至比我原来的福克斯和奕泽还省油，平常开基本就维持在7-8个油左右，

我开过最低油耗表现如下图，可能因为车太大开的比较慢也平稳，再加上那两天可能不是那么堵车，所以前期油耗很低,天津市区能跑这个成绩我很满意了。

这是是刚提车开回来的时候如下图，

不过天太冷的时候油耗表现就不这么尽如人意了，有一次天太冷可能也是这车好几天没开，电动里程为0，油耗高达12L/100km，不多到现在开了快4000km了，这两天马上也快约首目前综合油耗8.6L/100km。

相对于纯电来说我觉得混动系统在冬天比较有优势。首先，混动系统不仅可以依赖电力，还可以依靠传统的燃油引擎，因此在极端寒冷的环境中，动力不容易受到影响。其次，混动系统在能源管理方面更加灵活，能够根据驾驶状况智能切换电力和燃油模式，油耗和里程受温度影响较小。对比我同事的纯电车，天冷情况下续航都得打个7折，并且开车时开个空调有时都不敢开，当初选择油混没选择电车的原因是因为过年可能要回东北，怕电车在-20℃的温度下续航里程缩水太严重，并且回去的高速上充电站的情况也不确定，所以考虑再三新车选了混动。

这车也有远程启动的功能，可以通过手机预热车内。每天早晨上班提前启动预热，这个功能对我来说太给力了用过一次就再也停不下来了，并且我经常要接媳妇下班，冬天在路边临时停车的时候开着空调汽车的发动机也不会一直运行，这不仅提高了用车的舒适感，还减少了启动时的能量损耗，这些都对省油有着积极作用。

【用车成本分享】

目前还未首保，平时一年差不多要开2w公里左右，厂家置换每年赠一次保养所以每年只需要花钱保养一次，按往常经验福特保养价格应该不会太贵，不行就去途虎保养，洗车1月1次差不多50块吧 。保险首年花了6600多，加油这车我开差不多7毛1公里吧所以，一年下来1.4w左右，停车基本我都是停在免费的地方，所以忽略不计，至于罚单的话，我开车基本都是上下班，路况比较熟，所以可以忽略不计吧，平均下来这车我觉得前期养车成本一年下来2w对我来说足够了。其实我感觉和同价位纯燃油养车成本差不多，但是混动的平顺性，起步的加速性能，燃油车是比不了的。

不足和改善建议：

1、车机比较智障建议优化算法

2、刹车不线性，容易点头

3、内饰看得见的地方还行，看不见的地方就比较粗糙了

4、下图玻璃水感应器可能有问题，即使加满了玻璃水还是会提醒，首保时去看看，应该没啥大问题

总结：

目前开了这车块半年了，开了差不多4000km左右，基本都是市区用车，总油耗8.6L/100km，它给我的驾驶体验还是非常不错的，油耗、空间、座椅舒适性、动力这些我基本都满意。网上说的下雨异响这些小毛病目前还没遇上，玻璃水感应器那个问题到时候保养去4s店看看应该问题不大，目前总体用车感受还是很好的。