原帖由 咔啦至尊 于 2010-08-05 17:04 发表在 3 楼 不要光看数据 车还是要看开起来的效果
原帖由 大冬 于 2010-08-06 15:41 发表在 16 楼 奥迪和大众的这两款发动机一样吗?奥迪的好像是TFSI大众的是TSI有明白的给说说
原帖由 国产板车 于 2010-08-06 11:25 发表在 14 楼 明显是CC调校好,在实际表现上和通用的那台2.0T差不多,但是它有更低的扭矩转速输出平台,而且油耗上要省。通用那台发动机刚出来的时候广告打的有些过了
CVT 绝对比DSG省油。。一般8-9个油
提速的快就。。。
原帖由 常州CC风尚 于 2010-12-09 20:54 发表在 61 楼 非常正确,可以让奥迪A4(除运动版)、君威2.0T和CC跑一下,结果就出来了,车子不能光看参数的。
原帖由 majin168 于 2010-12-10 10:51 发表在 67 楼 A4两个调教,一个320,运动350. 这玩意调高了烧机油啊。你没看奥迪都烧吗。
原帖由 zxd88123 于 2010-12-10 07:55 发表在 64 楼 CVT 绝对比DSG省油。。一般8-9个油提速的快就。。。
原帖由 国产板车 于 2010-08-09 20:41 发表在 28 楼 呵呵,我记得刚出来的时候通用的广告是这么说的“2.0 4缸发动机的极限 然后罗列的一下数据” 我看了哭笑不得,那广告去年在汽车之家的链接存在了挺长时间的,这广告打的也太假了,2.0 4缸的极限就是通用的? 我脑子里2秒内就能想出三菱的那台2.0T以及奥迪TT还是TTS的那台比它高
原帖由 大脚踩油门 于 2010-08-05 17:37 发表在 4 楼 CC的发动机跟A4是同款发动机,包括迈腾的1.8的和2.0的也是同款发动机,都叫EA888。CC的这个应该怎么说叫低功率版,类似与刷ECU,发动机里有些零件是更换了的,但总体不变。Q5不是要出低功率版吗?Q5跟A4是同平台。
原帖由 国产板车 于 2010-12-10 15:44 发表在 71 楼 这两个变速箱在油耗上很难说谁好一些,平顺性CVT好一点,综合性来看无疑是DSG更好一点
DSG平顺点感觉,CVT在不省油上面突出点的话就可以去死了。。CC油耗比A4大些,A4一般也行8-9个。。
原帖由 终极目标M3 于 2010-12-10 21:06 发表在 76 楼 我没买车之同版前不本的广告看了多遍,就是没有你说的这句。要黑车也专业店吧
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