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去年6月因为等不及买了进口四驱的cx-5，其实当初换车很大原因是为了进藏做工具上的准备，正所谓：工欲善其事，必先利其器。换车头一年为了试试进口小五的高原反应先选择了成都—青海的自驾游，当时全车满载：四大一小共五个人，全程不到4000公里的行程，路途中有高速、国道、当然少不了高原，一圈下来无论是动力还是通过性还是雨天的稳定性让我对西藏之行增添了信心。话不多说先看看去年的小五的英姿
以上图片都是去年在青海的祁连山、青海湖边和我们四川阿坝的花湖。
第一天 成都-康定 好后悔走的是雅安至天全这条318经典线路，中午从雅安出发傍晚时候才到康定，路上大车小车太多所致，我倒不认为天全的路很烂，比起我回川走的317来比简直就是高速路了
第二天 康定-巴塘 今天跑了大概接近400公里，强烈推荐进藏的车友住宿巴塘而不是高城理塘，原因：1.理塘海拔4000米，晚上高反会很严重，而巴塘海拔只有2700米。2.理塘因为历史的缘故民风在川内游客的口碑一直不好。所以今天的路程就是咬牙也要跑到巴塘住宿。
第三天 巴塘-邦达 今天就要进入西藏境内了，有点小小的激动 。本来按照事先的路书上计划是在西藏的左贡住宿的，因为全程只有264公里，到的时候一看天气还早就又往前赶了一节打算跑到八宿，悲催的事情就是这样造成的，因为318西藏境内都要领限速条，到邦达时已经晚上6点过了，想想还有90公里才到八宿，按照限速时间要跑2.5个小时才能到，就在邦达住下了，我们忽略了邦达海拔4000米，晚上老婆高反严重，还好总算没用到事先准备的氧气管挺过去了。
第四天 邦达—波密 汲取昨天住宿的教训，今天不赶路了，悠悠哒哒的慢慢走、慢慢欣赏，今晚就住波密（海拔2750米）波密住宿有两个有利条件：1是海拔低呼吸顺畅，2是可选择酒店相对较多
今天一路看点很多，既有川藏线99道拐，也有怒江天险，还有著名的然乌湖（不过夏天的然乌湖真不好看，湖水不是翠绿色，雨天过后是黄色），不过著名的水毁路段还是不错的
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昱昱2013 2014-8-13 00:54:05 发表在 主楼
去年6月因为等不及买了进口四驱的cx-5，其实当初换车很大原因是为了进藏做工具上的准备，正所谓：工欲善其事，必先利其器。换车头一年为了试试进口小五的高原反应先选择了成都—青海的自驾游，当时全车满载：四大一小共五个人，全程不到4000公里的行程，路途中有高速、国道、当然少不了高原，一圈下来无论是动力还是通过性还是雨天的稳定性让我对西藏之行增添了信心。话不多说先看看去年的小五的英姿
以上图片都是去年在青海的祁连山、青海湖边和我们四川阿坝的花湖。
第一天 成都-康定 好后悔走的是雅安至天全这条318经典线路，中午从雅安出发傍晚时候才到康定，路上大车小车太多所致，我倒不认为天全的路很烂，比起我回川走的317来比...
沙发？ -
昱昱2013 2014-8-13 00:54:05 发表在 主楼
去年6月因为等不及买了进口四驱的cx-5，其实当初换车很大原因是为了进藏做工具上的准备，正所谓：工欲善其事，必先利其器。换车头一年为了试试进口小五的高原反应先选择了成都—青海的自驾游，当时全车满载：四大一小共五个人，全程不到4000公里的行程，路途中有高速、国道、当然少不了高原，一圈下来无论是动力还是通过性还是雨天的稳定性让我对西藏之行增添了信心。话不多说先看看去年的小五的英姿
以上图片都是去年在青海的祁连山、青海湖边和我们四川阿坝的花湖。
第一天 成都-康定 好后悔走的是雅安至天全这条318经典线路，中午从雅安出发傍晚时候才到康定，路上大车小车太多所致，我倒不认为天全的路很烂，比起我回川走的317来比... 坐板凳看 走317牛 -
观大片，坐等317线路况！
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好漂亮的图片.好贴
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昱昱2013 2014-8-13 00:54:05 发表在 主楼
去年6月因为等不及买了进口四驱的cx-5，其实当初换车很大原因是为了进藏做工具上的准备，正所谓：工欲善其事，必先利其器。换车头一年为了试试进口小五的高原反应先选择了成都—青海的自驾游，当时全车满载：四大一小共五个人，全程不到4000公里的行程，路途中有高速、国道、当然少不了高原，一圈下来无论是动力还是通过性还是雨天的稳定性让我对西藏之行增添了信心。话不多说先看看去年的小五的英姿
以上图片都是去年在青海的祁连山、青海湖边和我们四川阿坝的花湖。
第一天 成都-康定 好后悔走的是雅安至天全这条318经典线路，中午从雅安出发傍晚时候才到康定，路上大车小车太多所致，我倒不认为天全的路很烂，比起我回川走的317来比... 专业就是专业，取景，角度和色彩都很不错，学习了~ -
前车之鉴，明年也走一趟318
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照片拍得很好啊！顶一个！顶杠5两个
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前车之鉴，明年也走一趟318
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