近几年很多新车都装上了“颗粒捕捉器”，很多人对颗粒捕捉器不了解。今天，小编带大家一起来了解一下什么是颗粒捕捉器。

那么到底什么是颗粒捕捉器？先简单来说说什么叫做颗粒捕捉器，颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩，它能有效过滤汽车尾气中的超细粉尘，捕获和储存尾气中的粉尘，减少碳排放。传统的进气歧管EFI发动机不容易产生固体粒子，粒子主要来自涡轮增压发动机，直接喷射筒内。

 由于筒内直接喷射机构在汽缸内喷射燃料雾，所以微粒化时间相对短，汽油蒸气在低温下容易发生不均匀的微粒化。另外，为了维持燃烧稳定性，多在低温下使用浓厚喷射。过浓雾化的汽油到达低温汽缸内壁后，再凝结成液体，附着在汽缸内壁和活塞顶部进行燃烧。短的工作周期容易导致不完全燃烧，产生很多固体碳化粒子和灰。这些固体颗粒不能由三元催化剂氧化。在国六B的标准之前，他们只能在大气中排放。

颗粒捕捉器本身是作为一个环保装置而存在的， 并且很多品牌的很多车型中也都有搭载颗粒捕捉器这一装置， 由于车型不同、配置不同、调教不同等众多因素导致并不是所有安装颗粒捕捉器的车辆都是有问题的，一般是不会出问题的。

相信关注速腾的小伙伴们一直都有这方面的顾虑，但是从目前情况来看的话，速腾这车是没有问题的， 也没有听说车主反映这方面有问题的， 大家可以打消这一顾虑了。

总之，作为家庭用车，速腾基本满足了各种用户的需求，在群众反映的颗粒捕捉器上面，速腾目前也没有什么问题，大家还是可以放心购入的。