有一说一当初选它真的纠结了好久，同价位看了一圈别的SUV，要么加速肉要么空悬要顶配才给，这台车入门就给配齐了双腔空气悬架，过减速带的时候几乎感觉不到多余的颠，高级感直接拉满，直接就选了极氪8X。

裸车376800，购车税14920，上牌150，保险9200，落地356800

找了贴膜店多年老友来验车，确实找到了2处划痕(系运输途中飞石子之类的造成，都不在不显眼的位置)，索要了赠品，也没有剖光的必要;车辆各个功能大致都试了下，座椅、所有门(不得不说，车的味道还是很大的。。。但不是那种刺激味儿)

极氪8X提车一个月真实感受：底盘确实顶，槽点也得说
提车极氪8X刚好一个月，跑了2000多公里，简单交个底：
优点：
底盘操控同级天花板：2.8吨的车开起来毫无“船感”，过弯侧倾极小，动力随叫随到，高速超车非常从容。
内饰环保无异味：大面积真皮包裹，豪华感足，新车提回来基本没味道，对带娃家庭很友好。
空间实用：大五座后备箱巨大，周末露营装备随便塞。
槽点：
能耗偏高：市区纯电电耗在20度左右，馈电油耗也不算低，对油耗敏感的兄弟要做好心理准备。
车机与智驾细节：高速智驾很稳，但市区复杂路况偶尔会犹豫。车机流畅，但低速自动360环影等功能升级后偶尔不灵敏。
乘坐细节：后排安全带位置不能调，长途容易勒脖子；车身太宽，老小区停车费劲。
总结：这是一台“长板极长”的车，极度看重驾驶乐趣和内饰质感的闭眼入；如果经常满载或对能耗抠得细，建议多试驾对比。大家目前市区电耗都是多少？