按我现在奔五的年龄来青少年论坛发帖其实有点尴尬，在这里都是后浪，随便一个，都能把我拍沙滩上，但谁都希望保持年轻，我就自己骗自己永远20岁吧。
这篇帖子，其实是想圆自己的一个梦，一直想拍一组车的商业片，但钱包决定了行动的上限，外景拍不起，就在棚内拍汽车模型，也再骗下自己，这就是我自己想要的结果。
摄影师请不起，那就自己上吧，钱包的厚度决定了一切。
这样自己把自己一圈忽悠下来，我成功把自己洗脑成20岁来青少年论坛发帖，希望各位不要扔砖头

说到车，不得不提汽车之家，我的三部车，都是通过汽车之家买的 
2010年买第一部车，从决定买车到成交，前后在汽车之家上前后看了一个月的评测、图片
2016年买第二部车，从决定买到成交，前后花了3天时间在汽车之家上看相关信息。
2021年，买第三部车，只花了一天时间在汽车之家上看了相关信息就下单。

从三部车的经历上，也算是经历了汽车之家从一个看车平台到买车平台的迭代。
今天拍的车就是我的第二部车，福特途睿欧
买它的原因很简单，空间大，能装，安全配置齐全

三部车，三个故事，如果第一部车是创业史，那这辆途睿欧就是成长史。

它见证了我女儿从小屁孩成长为小姑娘
见证了我从一个摄影爱好者成长为老法师
见证了一个油腻男的发福过程。

这次拍摄使用的是抽奖得到的模型
本来都想拆开给三岁的老二当玩具的，还好没有拆，如果给她当玩具，那就是另外一个故事了。
所以，这辆模型的第一次，给了大家。大家且看且珍惜。

这几天中暑，一直就没有好过，晕晕乎乎，码字实在是有点吃力。接下来，就是大家见证我偷懒的过程

参数：

途睿欧将仅提供一款2.0T EcoBoost发动机，该发动机最大功率和峰值扭矩分别为203马力和300牛·米，与2.0T发动机搭配的仅有一款5速手动变速箱，你没有看错，我买的是第一批，手动档，后悔无门

福特途睿欧采用一套全新的后空气悬架系统，这套空气悬架系统可以为驾乘者提供更加舒适、平稳的驾乘体验。

在1500rpm时，涡轮便已经开始工作，在1750-3000rpm范围内涡轮增压器能达到全负荷工作状态的90%，所以在加速过程中虽然不能让人体验到推背的快感，但是应付日常的提速超车等需求还是游刃有余的
途睿欧采用了方正的造型以及高腰线的设计，前脸部分也采用了福特的家族式设计元素

途睿欧在前脸设计上同样采用了家族化的六边形大嘴式前进气格栅，其格栅内部运用了三横幅的镀铬饰条，整体给人感觉十分精致。同时，新车前灯组尺寸较大，在造型上也并未因MPV车型的定位而变得中庸，并起到了为整车点睛的效果。

相比前脸设计，途睿欧的侧面造型则相对传统了一些，其平直的车身腰线以及方正的尾部造型保持了MPV车型的主流设计风格。在车身尺寸方面，该车长宽高分别为4972/2032/1987mm，轴距为2933mm，与上汽大通G10和别克GL8相比，车身宽度及高度均有着一定的优势。

 我对底盘一直有非常强的好奇感，现实中苦于钱包限制，无法达成，在这里，必须得完成心愿。 原来底盘是这么的好看。
完