早上去上班的时候电耗达到了15.8，表显温度大概在3-4度，下班的时候电耗是13.3，表显温度是8-9度。说明除了速度影响续航能力之外，温度也是一个很大的变量。而且上海的温度也还谈不上多低，证明电车真的是只适合南方温暖地区啊，北方的冬季那续航能力绝对堪忧。我是610版本的，七八月份的时候跑了一次诸暨，当天充满出发，清空小计里程表，晚上回来的时候显示一共跑了450出头，但这时电量已经低的完全不显示了，而且在剩余表显公里数在150左右的时候已经有意控制速度的情况下，高速上的续航只能勉强达到七五折吧。谈不上满意，也谈不上不满意，但总体的费用确实比油车便宜很多，有家充的情况下，用半价电估计充满也就在二十七八吧。