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江浙地区提车第一贴！（附详细评测）

1 92 发布于 2018-11-16 10:01:21 只看楼主修改帖子

先说一下我会选择新特DEV1的原因！
以前一直都是开油车的，一次偶然的机会，接触到了新能源汽车（知豆D2

），虽然很多还不完善，但是我觉得新能源汽车是大趋势，而且有油车无法超越的优势，所以从那时候开始就一直关注各种新上市的电动汽车。直到在成都车展，看到了新特DEV1，就深深的被它的外观内饰吸引住了。所以就当机立断，直接在官网上下了定金。
    接下来就是漫长的等待，在这期间，关注新特的各种消息，每天打开电脑第一件事情就是进汽车之家的论坛，看看有没有什么新的动态。
    一个月过去了，终于忍不住了，才开始联系我们当地（宁波）经销商，销售很热心，告诉我有消息第一时间通知我。接下来又是漫长的等待。
    到了十月中旬，销售告诉我到了试驾车，二话不说直接驱车前往。

这是我第一次看到实车，说实话外观内饰确实做得不错，能看得到的地方，除了有些缝隙略大，其它我也找不出什么问题。个人认为黑白配色相当惊艳。

当天活动的伴手礼，人手一份。

大致体验了试驾车之后，个人觉得在同级别价位中堪称无敌，回去继续等待。N天后，销售通知我店内做活动，问我要不要参加，又一次爽快的答应了。

当天活动的盛况就不说了，重点是奖品。特等奖是一台充电桩，哈哈，我就是奔这个去的，然而老天也没有辜负我，当天7位车友中，让我抱得大奖。

店内活动的同时，其实我的车子也已经到了，里里外外，仔仔细细都检查了一遍，迫不及待的想提车回家，不过由于当天店内做活动，工作人员都很忙，又恰逢周六，只能回家继续等待。

活动现场到的车，几乎都已经被人订走了。现场看，其实红色的也很好看。

白色的高低配，低配的轮毂不一样，少了中控大屏，真皮座椅。

又回家继续等了两天，终于到周一了，销售告诉我，由于是周一，上牌的人超多，所以花了一整天的时间，才办好所有手续，提车回家的时候，已经是晚上6点多，虽然时间不早了，但是心情还是很激动，回家的路上，从旁边经过的司机，总会瞄一眼我的车。因为几乎没人知道这是什么车

先来个正面，确实挺酷的。

侧面，看上去挺像玩具车。

侧后，依旧那么好看。

屁股还是很圆润的。

上面说的外观，其实都是见仁见智的，接下来我要说一下我的用车感受，希望对未来提车的车友有帮助。下面我也会持续的更新，大家有什么问题需要问我的，我也会有问必答！
首先说说大家最关心的续航问题。35度的电，和同级别电车相比，中规中矩。但是新特有三种模式可以调节，默认的是普通模式。

普通模式下，表显的续航里程是262公里。在这里要说一下，我个人认为，普通模式其实更应该叫运动模式，因为油门（电门）的响应真的很灵敏，提速超快，感觉像在开飞机，在路况好的情况下，或者需要超车的时候，可以用此模式。

其次是ECO模式下，表显续航是282公里。说是ECO模式，我觉得更像是普通模式，因为开起来的感觉无限接近油车，开起来非常平顺。很适合开惯了油车的人适应。

还有就是ECO+模式了，也是最省电的模式，不常用，就是比ECO模式还要再慢一点。

关于续航的实测，开了361KM了，跑的路大多也是市区路况，表上显示的航里里程，大致是符合的（当然是在不开空调的情况下），官方的350公里的续航大家就请自动忽略吧，那是在极限条件下测试出来的。下面再上几张内饰图片。

店里的试驾车的中控是白色的，我的这款是黑色的，由于是发货初期，厂家发的前几辆都是随机发的，我个人认为白色的虽然好看，但是黑色的比较耐看。

打开屁股来一张，尾箱的门有一点厚重，不管是男生女生，都要多花一点力气。正常容量不大，但是座椅可以放倒，扩展的容量可观。

前面忘记提到的充电时间，我需要来补充说明一下，随车送的充电枪，最大功率是3.3千瓦的，新特从0充到100的时间大约要11个小时左右，由于抽奖中的充电桩还没到，最近实测的时间也差不多要11个小时。

绿灯常亮，说明已经充满了。

来一张充电的正面照

      补充完充电时间，继续说驾驶感受。对于驾驶的品质，其实总体来说真的很不错，动力充足，滤震也很好，是我开过这么多车子里面最好的（没开过什么豪车，15W之内的车），但是有一点需要吐嘈一下，就是方向盘，方向盘，方向盘。很轻，车子原地打方向，超级轻，开起来的时候，各种模式感觉轻重的力度都不太一样，ECO模式相对好一点。
      刚刚说的动力，滤震，我很满意，还有底盘高度其实也挺满意的，不像有些品牌，下面的电池包会凸出来，新特没有这个问题，开在路上也不用担心刮底盘。
     对于功能，也是我比较满意的一点，四门一键降窗，没有一键升窗，TEDDY的语音交互功能很好用（虽然有些地方有待完善）。大屏的显示很细腻。下面来说说音箱，有些车友会比较在意。