二十年前，在这片土地上，发生了这么一些事情；那一年，***同志南巡，指出社会主义的本质、计划与市场的关系、各项工作及改革判断的三个有利于标准等一系列重大问题；那一年，财政部发行了第一期国库券,引发抢购热潮；那一年，全国政协主席、新中国第三任财政部长***逝世；那一年， 达路与呆.wan达成“酒两”“共识，那年，我十岁......
这些当时大人们口口相传的所谓“大事”，对我来说，也只是年少记忆中的一段小事，只是报纸广播电视中的普通文字和图像，而那时的我，印象中最深刻的记忆，不是弹玻璃球和麦芽糖，也不是变形金刚和可口可乐。对于我来说，这一切，远不及它的到来，那么令人印象深刻，那是一道巡航在街道中庄严优雅的黑色身影，是那个时代一道让人驻足的风景和奢侈品的象征——来自东瀛的贵宾礼遇—CROWN皇冠133。
在MS132仍然被膜拜的时候，JZS133悄然的来到了我们的身边，比起MS132，JZS133排量更大，配置更豪华，技术也更先进。前脸显得更厚实，完美的三厢车比例，身型显的更饱满，尤其是C柱的弧度，更完美的诠释了东方人对豪华车的理解，古典、优雅、庄严。那年，我十岁，纯真的我却突然不想长大了以后当科学家，也不想当飞行员，我只希望，长大后，我能拥有一台皇冠轿车。这一年，我成功的找到了人生的第一个梦想。这个梦想，伴我走了20多年。只有经历过那个时代，才会明白属于那个时代的一些特定的符号。
据说孩子的思维在成长过程中，一些印象最深的人事物，会影响他一辈子的心理发育。所幸，童年感受过皇冠的孩子，是很幸福的，那个时代的汽车，主导了我长大后对汽车认知和理解，心里面总觉得，汽车尾气总要都带着一股汽油燃烧后特有的香味，音响中总是播放着轻柔的音乐，张学友的情网、刘德华的忘情水、以及
从一台汽车的生命周期看来，此时的133，已是风烛残年，一身的素黑与保守，流露出的是20年前人们对优雅的认知，对豪华轿车的诠释，与当下身披各式彩衣外装的世界豪车和充满时尚气息的大都会城市格格不入。然而，20年后，他依旧存在，不仅仅因为他是一部拥有完美设计和可靠质量的机器，同时也因为他是一个时代深深的烙印，繁华散去、仅限苍凉，此时的133，是属于经历过那个大变革时代人们的一种看的见，摸的着的回忆。
就这样，年复一年 日复一日，20年后的我，经历了大大小小的风雨，也见识了多多少少的世面，对拥有一台133的梦想，一直在心中挥之不去，而对JZS133之后的皇冠车，又似乎再提不起兴趣， 那个时代的回忆，以及对豪华轿车的认识，牢牢地定格在1992年的那个黑色身影中。
这个梦，二十年来，挥之不去。这个梦，是时候实现了……
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永不落幕的金色徽章。
引领时代潮流的设计—角灯
电动天线
二十余年，光彩依旧。
宽大的后视镜具备很好的避雨效果，但盲区较大。
这个角度看着像蒙面超人RX
二十余年，密封性能依然扎实。
身型板正，车体基本无碰撞过。
就是这么板。
非常日系感的尾灯。
画龙点睛的电镀轮眉，是原厂货。
原装滴
原装滴x2
在轿车界已基本消失的玻璃大灯，质感和亮度都是塑料所无法比拟的。
尾灯，原装的。
充满日系感的后门，圆滑、厚实。
方正的尾箱+12碟碟盒。请自觉忽略杂物......
宽大方正的仪表台，一切都非常的就手。
来个温柔乡。
155系的侧标，不要问是怎么弄来的.......
昔日的皇冠，能否再次绽放耀眼的光芒？
造工精细，质感丰富的钥匙机。
小时候偶尔能见到电动窗的车子，惊为神器，不知是什么机关，一个都不敢碰。
材质和造工，是那个时代留给我们硕果仅存的骄傲。
卡带+12碟CD机，这个风格才对味。
这不是空调，这是冰箱。
滋滋滋滋滋滋......嗡嗡嗡嗡嗡嗡...........你们懂的。
鲜红的门灯和门边植绒。门灯圆滑的很是顺眼。
将细节造工发挥到极致的体现。
副驾驶座这个位置可以算是老皇冠系列的一个标志性设计。方正、立体、和谐。
定速巡航依旧好用。
方向柱多角度可调。
真皮方向盘车工细致，牢固可靠。
前列腺降温吹风口
手感非常干脆的尾箱电控按钮，总觉得这个按钮很顺眼，总想多看几眼。
带灯光的后排座位烟灰缸，可惜里面的小灯泡已经不亮了。
后排空调控制系统。
后排音响控制系统以及点烟器。
柔软至极的植绒，手感想必那也是极好的。
后座车载冰箱，太超前的配置了，现在还有多少国人在用红酒当漱口水一般的喝啊。
后座空调出风口及阅读灯。
一代名机——2JZ-GE
小姐你好这是我的名片。
老马你在坐虾米？老皇我在思考淫生......
不同时代的弄潮儿。
繁华落幕，我早已告别那花花世界。
THE END
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拍的好漂亮，就是后备箱里面的东西不敢直视啊！
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置顶先。。。。争取首页
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不错
游客
