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【直男座驾】四十万级不二之选凯迪拉克CT6领先运动版28T
1 262 发布于 2020-06-19 16:34:48 只看楼主 热门标准
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70、80后们的小时候Cadillac是高高在上的尊贵存在。但是现在我选择凯迪有两个原因,第一是360度无死角的帅,第二是最高的性价比。40万落地你不能找出另外一台和领运品牌配置相当的车来了。

虽是没落贵族,气质也还不是阿猫阿狗可以比拟的。最重要的是它不坑爹,50万的E级给我仿皮座椅?5系一堆不能按的塑料按键?那请问它们的豪华在哪儿?豪华难道不是让我屁股下面小风吹着自适应巡航自驾游?

买车前各种考察,金桥凯迪拉克生产线投资80多亿,比北奔华晨要高数倍。各种先进各种第一各种专利,也让人觉得有点甜。

选小六还有个重要原因是美系车出色的行驶质感,厚重扎实的底盘,双层玻璃主动降噪带来的静谧,随便放点music,开起来感觉像是开电动车,只剩一些胎噪。

开始并不接受领运的这个中网和车窗黑色饰条,但是看到美版CT6-V也是同款,立刻觉得可以可以,越看越对眼。连凯迪拉克官网上出镜的也是领运这款。

19寸的轮毂勉强够看吧,打算开几年需要换胎的时候直接换一套20寸的。不过这款轮毂实际上还是很帅的,灰色的镀铬,很有力量感。

布雷博卡钳从入门级就配置了,美系车在配置用料上还是很厚道的。其实如果不是很迷恋电磁悬挂和后轮转向的话,精英版的性价比也是无敌的。买车一般次顶配和次低配都是比较靠谱实在的。但是买领运的朋友,你太会买了!

换了一套原厂的悬浮轮毂,很沉很有质感,本来的就是个塑料盖子。只可惜跑起来发光那么酷自己却看不到,只能脑补。

门把手在腰线上,看着很舒服。

晚上靠近就会亮,帅呆。

仪式感,每次都被停车场其他人灼热目光锁定。


闪电大灯,霹雳一声震乾坤。记得前年改款刚上市,在汽车之家首页上看见,当时就被惊艳了,芳心暗许。

92号加了太多年怕说顺嘴了,还是标记一下95吧。

飞翼式尾灯,致敬火箭尾的那种经典凯迪拉克。那个时代连奔驰都模仿过凯迪的火箭尾。

自己打了个液腊,瓶子上写可以用三次,但是怎么一次就喷完了。小六你是不是忒长了,今天第一次洗车,洗完了感觉要赶紧去附近找个店办卡去…不想再洗第二次。

双边双出好像有点虚张声势了,毕竟就是个2.0T居家过日子的排量。拍牌拍到以后目标40t告别历史舞台了,还好现在28t开下来感觉除了车从静止到动起来那一下有点肉,开起来以后加速什么的还是很带劲的。

就是这么直接,不需要什么方框这个那个的。

车标是越改越没内涵了,看看vintage的凯迪拉克车标,头顶七颗钻石,还有六只鸟身鸭,还是鸭身鸟来着,外面还有一圈麦穗环绕,那真的是百万气场。现在价格下来了,车标也简约了,也还行,没被认成吉利。

这个小尾翼的作用可能是来活跃气氛的

高科技高科技

自适应巡航,非常好用。高速巡航,还有拥堵跟车都可以启动它,你只需要关注边上可能的加塞就好了。不过下雨天和弯道坡道的地方需要特别注意。

储物空间差评!还没有迈锐宝多,至少你也给我的雷朋一个盒子吧?还有那么大的扶手箱掀开以后就巴掌大的地方…也让人费解。

黑色内饰一度成为我pass了CT6的重要原因,相信每月至少有几百准车主买了其他品牌的车就是因为这个内饰。但是说实话实际上坐在里面这套内饰也还是有点质感的,可以接受。

手爱出汗,俗称硫酸手,还是赶紧买个方向盘套子吧。

无线充电要是有个开关就好了,CT6车里不仅没有眼镜盒,连个放手机的地方也没有。我手机满满的电出门一上车就非得继续充吗…每次拿起来手机都是热乎乎的。

感觉要是19款包皮的那种触感会不会更好点。提车的时候交车专员还培训我来着,说换挡都得按住侧面的按钮,实际上就R档才需要按。

这个金属底好像有点冷却的作用,在开启空调的时候,摸起来这里也是冰凉的,不错不错。

后座侧窗遮阳帘不错,设计的很好,扣子在中间。夏天很实用,后座的宝宝们不用担心晒到了。

仔细看这块饰板还有调理纹路呢,活儿挺细啊。

高***,***高。开始有一边门没撕掉保护膜我说怎么一边白光一边蓝光呢。

隔音隔热棉作用很大,每次到家了停好了车摸引擎盖居然都不热。但是一掀起来发动机盖那一股子热浪立马扑面而来。

换车了继续挂着,已经好多年了,朋友送的平安福。即使再格格不入也要挂着你,行路平安!

油耗和我前面的迈锐宝差不多,略高一点点,首保后应该会下来点,两个车油箱都是70L左右的,一箱油跑个700km左右吧,提示燃料低了,去加油加个60多L。

小玩意儿,滴一些买了以后几年也用不完的的香水在里面芯片上,不浪费东西。

小加装

自动雨刷很棒,买车回来天天下雨,但是这个档杆从来没摸过,小六很智能,刮水频率掌握的恰到好处。

上车,走着?

和小六的第一张合影,182cm的我显得如此娇小

最后直男出镜一把洗车打蜡累的胳膊都粗了

总结一下优缺点,仅代表本人感受,驾龄15年。
【棒】
1 帅气大气霸气

2 底盘扎实紧凑,行驶质感出众

3 隔音很好(可能迈锐宝车主没有惊艳感觉因为大宝也有深海静音)

4 油耗满意,9个左右,全程空调

5 驾乘空间够大,横向纵向都OK,当然您别拿拉皮的L车型来说事儿

6 操控一级棒,指哪打哪,高速过弯不蛋凉

7 性价比无敌,说了您别不信,730也考虑了,但是最后还是回归了CT6,本人买东西从来只买觉得值的那个价格。买任何东西都喜欢对比一下国内外的售价。美国7系起步740售价50多,咱这倒好,730也是个2.0t,却要70多…总说一分价钱一分货,但是这句话在这你能解释通?

8 小众,上海满大街的宝马奔驰奥迪,真的看多了太审美疲劳了。CT6的车主应该或多或少都有点叛逆?不喜欢随大流?有点小暴脾气?总之都是性格巨星。

9 动力不错,加速比2.4L的大宝还是快很多的,比我预想的过日子的动力要好。美系车油门好像都不适合深踩,不然它会迟疑,你得线性绵密的毫米级的下落你的臭脚,那样小六反而会轻盈的很。我还一直担心试驾的28t是不是刷过发动机的,加速完全OK,现在看来是真的。

【不棒】
1 变速箱一如既往的美国,不过从迈锐宝转过来的,觉得这个10at已经可以了,除了收油滑行,车速慢下来以后有点拖沓换挡的感觉以外,还行基本上速度稍微起来一点就丝般顺滑了。

2  储物空间太少太少太少,眼镜盒没有,扶手箱那么大的盖子下面藏着一块10平方厘米的空间,放一个iPhone7Plus在里面当车机用carplay,结果都放不下去。

3 语音,那个女人的语气带着点哀怨又有点低沉让我一听就光火,没有一次我的指令可以得到结果

4 流媒体,这是唯一加装的东西,4s送的,心想不要白不要,结果还真不如不装。GPS完全没有信号,去了一趟4s折腾了一下有信号了,没几天又时有时无的,很烦,有些功能你可能不大用,但是它不是随时可以供你使用你就觉得有点烦。算了,忍了,导航反正也不需要,那个实景导航也就一次新鲜劲。还是手机的高德最好用。

5 R档动静大,到现在也没找到规律,看论坛里很多车友都说有这个问题。我这个是时有时无,我试过先N再R也试过刹车狠踩,还有换R后很快松开刹车,不过都没找到规律,该有还是有,没有还是没有。还好,觉得影响不大,只要不加重。

洗了个车,打了个腊,又拍了个照,又发了个帖,这个作业还算可以吧,不发作业主要是怕中招,发作业开好车省心车,祈福祈福。


  • 用车感受
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