思前想后，最终还是对我的7.5动手了。之前一直犹豫是装自动泊车还是只加前雷达，二者差不多相差一千块钱。也知道自动泊车比较鸡肋，也只是看上它的360度雷达而已。就在一直纠结不下来的时候，忽然想到变道辅助，因为雨天的夜晚开不了窗，视线非常差，有过变道差点跟后车怼一起的经历。于是驱车汽配城，问了下价格，比自动泊车还贵一点，犹豫了一下还是开搞吧！

拆车过程真的是不能看，心疼得很。卡扣多少会断一两个的，没办法，再小心也难免。安装过程也很曲折，先是线束不对，等调货等了蛮久。最后装镜片的时候又发现镜片不是高尔夫的.....等于是图片里这套只有支架和模块是高尔夫的，其他的都是别的车型的。
最后找来找去，镜片只有一块，于是便有了这样的结果。

左边指示灯在镜片，右边是后视镜壳挖孔安装，也算是全网唯一奇葩变道辅助了。
先是由于线束不对，导致编程时进不去辅助模块，找了半天原因才整明白。
全部装好试车，又发现左右反了，小问题，线束腿针调换一下就解决了。就这样一边一个样开了两天。
拆开了才发现其实高尔夫还是蛮厚道的，车门板上还有隔音棉。

这样跑了两天，发现这个变道辅助跟奔驰的不大一样，路上看到奔驰等红灯停着，侧后方有车指示灯也会亮。而大众的只有在车跑起来的时候，侧后方有车接近才会亮。大部分超车时也是不会亮的，但偶尔超车时它又亮了，研究了一下，可能是超车超过之后我减速或者踩了下刹车，系统判断我想变道，所以指示灯就亮了。
接着老板通知右侧的镜片到了，就过去换，风格统一最重要呀。到店里禁不住老板的鼓动，又开整前雷达，因为原车没有ops，虽然后雷达探头是支持ops的，可通过更换雷达主机和改一下线实现后方ops，不过既然整了，干脆连前雷达一起加了吧。也就是4k升8k，7.5四探头升八探头，只需要拆前杠，把前雷达装上，更换雷达主机，跳线加个喇叭，增加挡把前按键就可以了，后雷达不用动。

原车没有ops，加了变道辅助后虽然有驶出车位辅助，但是倒车时旁边有行人和车辆时，也只是在仪表显示注意行人和车辆而已，不会在中控屏幕上显示障碍物。
在装了前雷达开通ops后，会比只有后雷达的多两个大尾巴，

加了ops之后，终于可以雷达启动时音响音量自动降低了，再也不用每次倒车手动调小音量了。

还有7.5不用换泵也可以实现泊车制动，不过经过试验，泊车制动只能是在你没踩刹车时，遇到障碍物自动刹停，而且泵工作发出的呜呜声有点大，动作也是一下刹停那种。之前听说有的人开出地库由于坡度太大系统也是一下刹停，被吓一跳。?我之前还以为不管踩没踩刹车，低速遇到障碍物距离过近都会自动刹车。

在使用过程中，勾选自动激活的话，在时速低于15km/h时，跟障碍物距离小于一点距离就会自动激活雷达，但是我发现前雷达在启动后虽然ops有显示障碍，但是不发出警报的声音，需要靠得很近才会有声音。红灯跟车时感觉都快怼上前车了它都不响。
在改的过程中来了辆21款速腾，他是来加自适应巡航的，没想到速腾居然出厂就带了acc雷达了，只需要电脑开通一下，换按键就能开启acc了！我们高尔夫还需要装acc雷达....唉！