国庆假期,老家回来的路上,在行驶到距离高速出口几百米的桥上时,车辆动力突然消失,感觉像轮胎突然没气一样,车辆没劲。踩油门时抖动,随即自动熄火,滑行到应急车道。自检仪表盘所有灯亮起,点火没有任何反应。打电话给4s店售后经理,建议我等十几分钟后油泵冷却时再点火,然后请保险公司拖车,到店里更换油泵。当时感觉真倒霉,还有几百米就下高速了。
二十分钟左右,一辆路政车过来,我还以为要被强制拖车了,若是开出天价拖车费可咋办,没想到一位大哥下车后说我停车位置压线了,帮我把车推到应急车道更里面去。我又试了一次点火,竟然成功了,庆幸着赶紧驶离高速,刚出了收费站,车子又熄火了,在惯性下靠边停车。
打电话给车险公司,确认了拖车100公里以内免费,不影响第二年保费。
半小时后,拖车来,空档放手刹,上高速到4s店,拖车高速通行费30由我支付,总里程102公里,比导航显示多出5公里左右,超出的2公里20元4s售后负责人支付。
拆出燃油泵后,松开卡扣,打开燃油泵内部,更里面的一个电动机(也就是泵芯),然后装回去。整个过程较为简单,师傅比较小心。
更换完毕后,就回了家。
4s售后负责人说,如果不发生故障,哪怕我已经收到召回短信,也要等到11月份才能轮到更换,因为配件产量跟不上。
售后还说,同款燃油泵也在日系其他车上。回想与我同时在高速出口叫拖车的本田CRV,估计也是燃油泵的问题。
收到召回短信但还没有更换燃油泵芯的车友要有思想准备。