主要是给自己换台车，之前开的是一台老款日系车，啥都好就是没啥激情，而且年头也长了。这次换车就想换个有点个性的，平时上下班开，偶尔周末带家里人出去玩玩，动力不能太拉胯，颜值必须在线。
对BBA有点情结，觉得奥迪比较均衡，不张扬但也有格调。目标就是中型轿车，重点看了新款的A5L、宝马3系和奔驰C级。也瞅了眼凯迪拉克CT5，马力是猛，但内饰和品牌调性感觉不太对味。

A5L我看中的是2.0T运动plus版，宝马看的是325Li M运动，奔驰看了C260 L运动。奔驰内饰无敌，但1.5T听着就不得劲；宝马操控口碑好，但内饰质感差点意思，而且听说小毛病有点多。A5L属于新款，外观内饰变化大，看着新鲜。配置上，矩阵大灯、氛围灯都是标配，但像360全景、电尾门这些实用配置还得选装，有点抠门。算上优惠，A5L的落地价在三者里比较有优势。

宝马3系开起来确实爽，方向盘指哪打哪，但底盘感觉为了舒适软了不少。奔驰C就是坐着舒服，开起来没啥感觉。A5L的底盘给我印象很深，高速稳如老狗。动力2.0T，204匹，数据看着一般，但实际开起来，市区里超车、加速挺跟脚，双离合变速箱除了低速偶尔有点小动作，跑起来很顺。
奥迪的金融方案比较多，我当时走的是低息贷款。店里有个置换补贴，把老车处理了能抵点钱。保养价格问了问，小保养一次大概一千二三，在BBA里算正常水平。

裸车价25.28万优惠了2W多，，本来想选装BO音响和360全景，销售一听直摇头，说选装等车起码2个月起，国补都可能赶不上。纠结了半天，为了早点提车，啥都没选，就定了标配。送了脚垫、后备箱垫、记录仪和两次保养。
因为没选装，从订车到提车，等了不到三周，算是很快了。
用上了旧车置换的8000元补贴，办了分期。跟销售磨了半天，多要了一个原厂的车模（不是模特，是缩小版的A5L模型）和一把雨伞。

关于费用，裸车25.28W，保险在店里买的，全险加起来八千多。购置税大概两万二，上牌费1100，自己懒得跑，就让店里代办了最后落地28W出头。
提车那天光线好，检查车漆方便，围着车转了一圈没有异常，轮胎是米其林的，日期挺新。坐进车里，先把屏幕点亮，检查有没有坏点，把空调、座椅、车窗都试了一遍。启动车子，听了听发动机声音，没啥杂音。PDI单子显示一切正常。唯一有点膈应的是，中控那块亮面饰板，新车就已经有细细的划痕了，估计是出厂时的保护膜划的。
手续办了一上午，临牌拿到手已经快中午了。交车区简单布置了一下，销售把一束花、两把钥匙和一个厚厚的资料袋交给我，还跟我合了影。看着洗干净的新车停在阳光下，那个线条，确实帅。

外观没得说，溜背造型比A4L运动太多了，青城绿这颜色小众又亮眼，洗完了在太阳底下特别好看。内饰换了新联屏，科技感上来了，但那个屏幕黑边确实有点宽，跟某些国产新能源的窄边框比不了。车机用着还行，支持无线CarPlay，基本就够用了。自带的导航是高德，但有时候会犯傻绕路。氛围灯效果不错，尤其是晚上。配置嘛，有好的也有抠的，矩阵大灯帅，但手动尾门对于这个价位的车来说，差点意思。

动力
204匹，日常开完全够用，D档模式下很平顺，想要点激情就挂S档，转速拉起来后劲还是有的，推背感也有，但别指望是性能车那种暴力感。双离合变速箱大部分时候很聪明，就是堵车时2、3档来回切换偶尔会有点小顿挫。

空间
加长后后排确实比老款A5强多了，我175cm坐后面膝盖离前排还有两拳多，家用足够。但后排中间地台凸起依旧高，基本只能坐两个人。前排储物空间是短板，手机没地方放，扶手箱也浅。

油耗
目前开了2500公里，市区堵车的话得9个油，高速非常省，能跑到6个左右。综合下来8个多，对于2.0T来说，能接受。

最满意：
颜值即正义，这个溜背造型和独特的车漆，开出去回头率很高。
行驶品质高级，过沟过坎干净利落，高速巡航稳得一批，很有安全感。
新联屏和虚拟座舱，比老款奥迪内饰年轻了不止一点半点。

最不满意：
都这个价了，360全景、电尾门还要选装，实在不该。车钥匙数字功能目前只支持特定手机，很鸡肋。
遇到过两次黑屏重启，CarPlay偶尔会断连，车机自带的网络信号也不稳定。
中控亮面太容易留指纹和划痕。大灯在安静环境下能听到轻微电流声。车友群有人反映发动机故障灯亮，虽然我还没遇到，但有点担心。