硬汉突然西装革履，这套新皮肤有点让人反应不过来

方程豹S一亮相，估计不少人得揉眼睛。之前品牌全是方盒子的硬派越野，突然掏出一台低趴溜背的三厢轿跑，画风转得太快让人有点恍惚。前脸压得很低，灯组造型据说灵感来自方程豹自己的LOGO，整个姿态跟猎豹扑出去前那一下俯身很像。尾部大溜背一路滑到尾厢末端，视觉效果确实动感，但后备箱开口肉眼可见地偏小，塞大件行李可能得费点劲。方程豹这次算是彻底抛开越野包袱，硬汉穿西装，帅不帅见仁见智，但至少敢于走出舒适区这件事值得点个赞。

充得比加油还快，续航焦虑这个词该扔进垃圾桶了

这台车最唬人的不是设计也不是马力，是充电速度。电量从百分之十拉到百分之七十只要五分钟左右，拉满到百分之九十七也就九分钟。什么概念，服务区停一下买杯咖啡的功夫，续航就回血好几百公里了。电池有大小两种，续航从七百多到九百公里全覆盖，日常通勤两周充一次都够用。零下三十度极寒环境下也能十二分钟充满，北方用户终于不用一到冬天就盯着电量瑟瑟发抖了。二代刀片电池加上这套闪充技术，增程和插混在补能便利性上的优势正在被快速蚕食。

猎装版同期申报，方程豹的轿车野心比预想大得多

方程S之外还同时申报了猎装版方程S GT，车顶行李架一加，旅行范儿立马出来。五米出头的车长、接近三米的轴距，内部空间应该不会差，大溜背设计对后排头部空间的影响得等实车体验才能下结论。两驱四驱任选，动力参数还没完全公布，但参考品牌其他车型不会弱。这套三厢加猎装的双线打法，摆明了要把不同口味年轻用户的注意力一网打尽，既跟Model 3抢主流轿车用户，又跟极氪001抢个性猎装市场。

纯电转型加速，但方程豹的品牌包袱是隐形减分项

现在纯电市场渗透率一路走高，增程和插混的份额反而在缩，续航焦虑逐渐变成伪命题之后，纯电的优势会进一步放大。方程豹S选在这个时候入场，卡的时间点不错，产品力本身也没有明显短板。但最大的不确定性来自品牌认知，大家都知道方程豹是造硬派越野的，突然说他们也造轿车，用户心理上需要一段适应期。好在配置够硬、充电够快、续航够长，只要品控和售后服务别掉链子，方程豹这条轿车新线有机会在一片红海里杀出属于自己的地盘。