我年轻我快乐我为自己找乐子，春暖花开了我这颗潮湿的心又蠢蠢欲动了，最近和朋友闲的没事朋友闹着非要去沙漠玩，非要让我给他展示一下神车坦克300在沙漠里越野性能到底咋样，正好这段时间我也闲的没事干也想出去转转，阿拉善有个英雄会，于是就我我们决定去那里我们都喜欢沙漠，那里寂静没有诚实的喧嚣，我喜欢开着车驰骋在沙漠里那一粒粒细沙，一点点的搅动，随着车子不断带起、猛烈、进而汹涌澎湃，让我感觉到时儿荒凉时而神秘这就是我喜欢的沙漠，前几次去沙漠都是疫情前了，和朋友去了几次沙漠玩了也并不开心，因为朋友的车有限，进去也是草草了事的，转了一圈儿，这次有机会还能去沙漠里玩能想想都比较激动，我的车是第一批的坦克300是黑色的，就是那个竖标的WEY有点像林肯的标志，我第一次见魏派给我的感觉这是林肯吗？但是到了后面才知道，这是中国自主研发的魏派汽车，直至买到坦克300以后才知道这个魏派汽车是长城汽车的豪华品牌，坦克300去玩沙动力是我们最不担心的一点，因为搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速箱，最大功率为227马力，最大扭矩则为387牛·米，在之前我们出去无论是公路行驶品质，还是越野时的脱困能力都非常优秀，而且冲沙的车也一定很多有什么问题也可以寻求帮助，在越野群里问了一下他们正好也准备去玩，见面了以后，问的最多的一句话就是你的车都改什么了，有哪些地方改的比较好等等，我的坦克300在拿车以后就改了减震虽然是油减但是我用的感觉非常的好，可能也就是因为每个人的用车途径不一样吧，然后还给改速比，由原来的速比改成了4.55，你要说他不改吧，其实也就不改了。但是改了和不改之前还是有一点点区别的，因为改了轮胎和轮毂所以改大一些不会起步那么犹豫在越野的时候动力也会跟得上，最近看坦克300的3.0T要上市了，是我最近在观摩的对象，因为要出去玩动力首先要跟的上不能掉链子，现在2.0T的坦克300都感觉那么强要是3.0T的我感觉无所不能了

从乌鲁木齐出发，跑了大概2000公里路吧，这一路上也是非常的顺利，有很多朋友们都在乎的油耗。这里说一下，这里的平均油耗也就是十个油。

过来了以后，正好赶上了坦克300聚会，这里面的坦克300真的是改装的琳琅满目，什么样的都有。

在一番询问后就加入了他们的聚会，大家都是出来玩的都非常热情而且全是坦克300感觉是遇见了知音

车队里面的车基本上都是坦克300，还有几个零零散散的坦克500，因为现在坦克500比较少路上没有坦克300多，在看了坦克500后比坦克300大很多。

在这里我要说一下坦克300的智能巡航功能，这个功能让我真的感觉非常不错。在过来的时候只需要抓着方向盘打开智能巡航，一路上基本上不怎么累，感觉未来的无人驾驶汽车快到了

跟着他们跑了几十公里，来到了沙漠复地，这里看起来比外面平整很多，旁边有几个大坑也就是传说中的绝望坑吧，都是一些有经验的越野人喜欢的地方。

在领队的再三强调下一定要注意安全，又给我们这些新手说了一下在沙漠里特别危险，随时随地都可能发生危险，让我们一定要注意安全不要盲目冲坡。

 这些沙漠老炮准备冲坡了从我这个角度看感觉这个坑真的是超级大。

有好多资深的玩家都在冲绝望坡，这是一个勇气与胆量还有经验丰富的大坡，反正我是不敢只有看别人冲。

坦克300在沙漠的表现很好，油门一踩动力就来，爬坡的时候没有出现动力不够不去的问题，只要你舍得踩油就没有坦克上不去的坡，就连老玩沙漠的人都说这车可以

原来不敢玩的也不是我一个人吗，也有好多人在观望不过这么大的坡没有一定的技术也是很危险的。

孤独的人就是这样，一人一车一世界,伴我一往无前不畏险阻。

我第一次见沙漠里面下雪可能是来的次数比较少的原因吧，在我的印象中沙漠里面都是干旱无比，有雪的沙漠还第一次见

怎么样风景如画吧！