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在风和日丽的暖春，赏质感一流的朗逸
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在一个春分和煦、阳光明媚、气温怡人的暖春上午，我站在温暖的阳光下，贪婪地享受着春姑娘拥抱的温馨与幸福，停在阴凉处的朗逸，车身散发着强烈的质感：漆面犹如和田白玉一般丝滑，风挡玻璃好似一尘不染的镜子一样明亮，而前大灯，俨然就是晶莹剔透的稀世钻石，看着质感一流的爱车，我不禁举起相机，来定格出这一个个美好的画面，英俊帅气的朗逸就是我的挚爱！
整体车身线条舒展、流畅，勾勒出简洁、硬朗的外观造型，门把手上缘的车身腰线，贯穿前后门板并延伸至后尾灯，车门中间靠下位置的腰线则刻画出立体感较强的侧面车身形象，二者错落有致。另外，此时的前风挡玻璃像镜子一般明亮，几乎可以看到建筑外墙石材在上边清晰的投影。
后保险杠凸出部分的上边缘跟车门中间靠下位置的腰线在同一水平高度，是这条腰线在车身尾部的延续，从而共同构成了相互连续、承接的整体美感。比起前风挡的明亮程度，后风挡玻璃也毫不逊色。
车窗玻璃以及后风挡玻璃此时都是黑玉色闪闪发亮的模样，跟洁白无瑕的漆面形成强烈的视觉反差，给人带来对比鲜明的黑白之美。
车窗玻璃黑色深沉，就仿佛大块的墨镜镜片一般；五幅铝合金轮毂遒劲有力、质感突出，如果是枪灰色轮毂的话，视觉效果应该会更好；尾灯也红的非常的透彻，有种樱桃红的质感在里面。
以前总认为阳光照耀下的镀铬装饰条是最闪亮的，直到今天才明白，阴凉下镀铬装饰条的质感也毫不逊色，配合白玉色闪闪发亮的漆面以及有清晰建筑物倒影的前风挡玻璃，流露出清新脱俗的整车质感。
高大建筑下的朗逸车身显得特别的低矮，还没有建筑物最低的窗户高，正是这低矮的车身造型，才让朗逸这辆普普通通的家用车增添了几分运动气息。
质感爆棚的前大灯，犹如稀世钻石一样晶莹剔透，跟周围晶莹的漆面浑然一体，虽有人造，却宛自天成。
再来看具有樱桃红质感气息的后尾灯，红色的尾灯泛着丝丝略带黑色的运动感，跟明亮的后风挡玻璃共同组成车尾亮丽的视觉焦点。
这个角度可以明显的看出来后尾灯的立体感——从表面往里去有一定的纵向深度，并且灯体里边的构造比较的精致。
由于光照更加充分的原因，尾灯及其周围的漆面更加的晶莹透亮了，仿佛刚刚进行了隐形车衣粘贴施工一般，其实则是定期打蜡的效果。
来到建筑物的背光面，由于光照更弱的缘故，漆面的颜色也发生了略微的变化，当前的漆面虽然没有之前晶莹透亮了，但是质感看起来却更加的突出。
这个角度可以明显的看到门把手上边缘贯穿前后的车身侧面腰线，德系车就是通过这样的线条来塑造硬朗车身轮廓的。
前进气格栅被镀铬装饰条平均分成了宽度相等的上、中、下三部分，闪亮的镀铬装饰与边缘凸出、中间内凹的纯黑色格栅搭配在一起，突显了简约大气之美。
中心放射状的五幅轮毂虽然造型比较简单，但是呈现出的视觉效果还是蛮不错的，用“静若处子，动若脱兔”来形容再合适不过了。
这个角度可以明显的看出来前轮叶子板外抛的造型，跑车叶子板的外抛也是在这个位置，只不过外抛的更夸张，营造的宽体效果更明显而已。不过，言归正传，家用车这个外抛程度已经可以了。
光滑明亮的外后视镜壳体与镜片四周的黑色边框搭配到一起的组合效果还是挺好的，特别是白色壳体与黑色边框接触位置内凹的设计，让整个后视镜褪去了笨重感，增加了精致感。
后排门板下部的筋线，筋线位置是凸出的造型，筋线上部、下部又是凹陷的造型，再往下到侧裙位置，又是凸出的造型，这样起伏有致的设计勾勒出了完美的立体感。
前排门板的下部的筋线，与后排门板的筋线有异曲同工之妙，都可以有效的凸显车身侧面的立体感。
跟其他家用车一样，朗逸配备的也是无骨雨刷，这种无骨雨刷的雨刮片更换操作比较简单，首先把雨刮臂立起来，然后按下雨刮臂与雨刮片连接部位的黑色正方形按钮，就可以把雨刮片抽出来了。
每次行车电脑自检完成之后，都是剩余EPC、电瓶指示灯、发动机故障灯等数个图标，不过，只要点火之后这些图标消失就一切正常，当前的平均油耗是8.4L/100KM，属于一个比较理想的油耗水平。
细看真皮方向盘的预制孔位——排列整齐、分布均匀，做工还是挺不错的，只不过自己动手穿针引线的红色缝线走位不够细致，造成最后效果不太美观，这是遗憾之处。
把车开到建筑物的背光面，在光照不太充分的情况下，整个中控台的质感倍增，特别是副驾驶前边明亮的银色装饰，起到了画龙点睛的作用。
白灰色的顶棚、黑色+银色装饰板的中控台、黑色+红色点缀的真皮座椅，搭配到一起，简约的同时还略带几分运动感。
中控台上边黑色荔枝面的硬塑料触感不好，不过，由于这些荔枝面不是光滑的平面，而是具有一定的粗糙程度，所有可以有效的防止划痕，不过，如果能够换成软搪塑材质的就更好了。
长条形出风口所在的平面黑色塑料板的粗糙程度较小，位置更高一点儿的平面黑色塑料板粗糙程度较大，二者所处位置一低一高，粗糙程度一小一大，呈现出别致的视觉效果与纹理细腻度。
长条形的中控小屏幕，好像只有老款低配车型才是这种小尺寸的黑白显示屏，一共可以显示三行，挺多也就二三十个文字。
切换到U盘之后，屏幕的最上端显示的是“USB”，往下是歌曲的名称，再往下是歌曲的时长、总的歌曲数目等，就这样一个简简单单的显示界面。
空调控制区域由后风挡玻璃加热开关、压缩机开关、循环模式切换按键和温度调节旋钮、风量调节旋钮以及出风口模式调节旋钮组成，黑色的按键、旋钮搭配银色的饰板，辨识度还挺不错的。
点烟器左边的储物格，这个储物格的面积有点小，4.7英寸的手机也只能斜着放进去，放一些零钱、卡片还可以，目前放的是行车记录仪的取电插头。
防盗系统指示灯，这个小红灯在车辆上锁之后会按照一定的频率闪烁，依据这个灯是否在闪烁来判断车辆所处的状态，还是比较好用的。
B柱内侧的安全带高度调节开关，可以根据身高的需要来调节安全带上端的高低位置，比较的使用，不过，日常用车中，大家用的频率却很低，大部分都是因为比了解此功能的缘故。
档把头儿的造型比较圆润，锁止按键位于档把头儿的正前端，整个手掌握着档把头儿的情况下，使用食指按压刚刚好。
方向盘右侧的雨刮器拨杆末端的TRIP按键上、下两端都可以调节，用来切换显示行车电脑上边的车速、油耗、续航里程等信息，上部的小拨盘是用来调节雨刷快慢的。
灯光拨杆具有转向灯，远近光切换等功能，在大灯开启的状态下，向下按压拨杆，即可切换至远光的状态，使用起来比较顺手。
大众车型的大灯都在这个位置，只不过成型定位不同、配置不一样，大灯的功能也会不同，不过大灯开关的位置确实一直固定的。
方向盘的中心也是这中荔枝面的黑色硬塑料，不过，车标的圆形区域内却是光滑的哑光材质，可以更好的衬托出闪闪发亮的车标。
前排顶棚位置的阅读灯，虽然光源是卤素灯泡，但是夜晚亮度足以满足使用，不过，夜晚驾驶途中一般不建议打开此灯，因为会影响到驾驶员看清前方的路况。
中控扶手箱的长度有点儿短，胳膊放在上边前半部分会悬空，如果厂家能够加长改进一下就更好了，后期加装的黑色皮革，红色边缘线的装饰套恰到好处，毫无违和感。
后备箱左边撑杆上边固定的黑色波纹管里边是电动尾门的电源线，虽然有黑色波纹管的保护和装饰，即使是这样也不太合适，不如在撑杆内部走线来的美观。
整个车头造型落落大方，上部进气格栅的镀铬装饰条为车头增添了几分精致感，车头下部黑色散热格栅与上部进气格栅相呼应，共同组成立体感较强的整体车头造型。
车身正侧面——车身造型简约，线条流畅，整个车身比较紧凑，如果车顶能够再多一个天窗就更完美了，虽然天窗的使用频率并不高，但是对于一个外观控来说，单单只是装饰作用就足够了，实用不实用其实并不重要。
媳妇站在车身的侧面，背对着镜头，只能看到一部分侧脸，能明显的感觉出来，她还是有点儿害羞，不太愿意出镜的。不过，摆的pose还比较专业。
这张就更明显了，媳妇故意把鸭舌帽压低，她嘴角略过的一丝笑容仿佛在告诉我——就是不让你拍到我的正脸！
站在车头，媳妇粉红色的毛衣与朗逸雅致白的车身颜色很搭，就像绿叶衬红花的效果一般，充分的展现了春回大地、万物复苏的温暖气息。
媳妇趁我不注意，不知道到哪里再来摘来一枝可爱的梨花，遮挡着右眼让我给他拍照，有梨花的衬托，拍出来的效果还挺不错的。
在红叶石楠的衬托之下，校服的模样更俏皮可爱了！此时的朗逸只是一个小配角，媳妇才是真正的主角！
以上就是风和日丽暖春里质感一流的朗逸以及媳妇的友情客串，朗逸洁白无瑕的漆面，明净如镜的风挡玻璃，以及晶莹剔透的大灯，都很好的展现了朗逸的质感，虽然没有隐形车衣的保护，镀晶的加持，但是朗逸一样拥有超凡脱俗的质感，朗逸就是我的赤兔胭脂兽，载我驰骋千里，伴我披星戴月，与我情投意合，似我意气风发。
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车里一车硬塑料哪来的质感
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Mark_Zhang0113 2019/05/07 23:06:45 发表在 11楼
很酷
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