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新西兰入手二手20系Vellfire
1 49 发布于 2017-09-28 12:46:51 只看楼主 热门标准
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大家好,我来自北京,现在定居在新西兰南岛,之前发过几个开过的老车的帖子链接在这里:

奔驰R350:http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-469-65154704-1.html?pvareaid=101967

斯巴鲁力狮GT-B:https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-287-62540857-1.html#pvareaid=104189

斯巴鲁力狮3.0R:https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-287-60297730-1.html#pvareaid=104189

大众R36:https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901528-60059126-1.html#pvareaid=104189

雷克萨斯Is350:https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-201-59940177-1.html?pvareaid=101967
也希望各位看完本文后再去逛逛请多多支持!

车是丰田车,如果您哪位看买日本车不爽的麻烦您别看了,只聊车,聊日货还是哪国货没意思。

北京代步小车,我承认我是德粉

合影之后最后看了36一眼,眼眶湿了!摸了摸他的前盖,很感谢36带给我的快乐,希望下个车主像我一样懂你爱你,而不是只是把你当做一台帕萨特,你是R36!和我生日同号!



言归正传来聊聊本帖的主角2008款丰田埃尔法衍生车型Vellfire,今年6月份到8月底带孩子们回国度假,在国内代步的是高尔夫7和mini clubman,带俩孩子的话空间稍显局促但是勉强够用,我承认我是德粉,宝马奔驰也都有过,对德国车的品质和行驶质感还是没有抵抗力的,家庭车奔驰R350开过几年,已经卖掉了,对唯雅诺和大众面包车又完全无感,太商务了,一直对日系车都很喜欢,仅限大排量,在北京看到满街跑的阿尔法保姆车还是很是羡慕,无奈不在国内长期生活,加上定价和加价实在虚高!动不动加价30万真买不动,不然一定找一台二手车况好的阿尔法。

8月底回来新西兰,开自己的R36怎么都觉得空间小,回国胡吃海塞长了不少五花,36这运动座椅夹着我肉很难受??,和同样是wagon的力狮相比来说空间确实有差距,就开始在网上淘二手车,淘二手车已经是我的一个习惯了,新西兰二手车市场很正规透明,还可以从日本,英国这些同样是右驾国家进口车,左驾也可以在申请许可之后上路,本国人可以自己带车回国,或者进口车过来,所以我没事就看看有没有什么有意思的车型,买来玩玩再卖,看保姆车开始,尼桑有一款mpv叫做elgrand,第一代和第二代都是阿尔法的直接竞争对手,试了一下第二代,除了第三排座椅可以完全放平以外,没有哪点能比阿尔法好,在日本本土也是很难赶上阿尔法的销量,价格也是,很新的车还不如阿尔法老车保值,也试了本田日版奥德赛,外观内饰设计很喜欢,也很舒服,可是高速跑到80-90就觉得噪音有点大,整车隔音效果不好,所以都排除。

目标选在阿尔法上面,第一代10系太老而且没有侧面气囊,虽说谁也不希望气囊能工作一次,可是没有就觉得很别扭,市价大概在3-5万人民币左右,第三代30系又太贵超预算,本地卖的大多7-8万刀,高配要卖到10万/45-50万人民币,自己如果从日本进口一台回来包括运费和关税大概5-6万多,比本地车商便宜一万刀,等这车开好了以后可以自己进一台,因为还不知道自己能开多久这种保姆车,车型跨度太大不太适应,所以就预算3万刀折合人民币大概15万,看了阿尔法觉得不错,朋友劝我还是买Vellfire,算是阿尔法的运动版本,18寸标配轮圈,阿尔法都是16,而且在日本市场也是主打年轻家庭的家庭车,然后偶然在一家车行看见今天主角Vellfire,每天必看的几个比较火的二手车节目也学了很多知识!尤其是“蹲坑时看汽车百科全书”,自己也算瞎玩了几年车,检查一遍之后觉得车况不错,我这个人其实对配置和动力很在意,和配置相比动力总成更重要,比较了一些其他车行的同款车,我这台的配置还是相对要好些,在力狮gtb和R36之间取舍之后还是决定了置换我的R36,虽说非常舍不得,但是为了孩子们舒舒服服的出行,还是咬牙忍痛割爱了,毕竟开R36带孩子也不能开的太猛太快,想快的时候还有台瓦罐斯巴鲁,2.5T 195kw虽说没有R36自吸爽但是偶尔推下背也够了!

滑雪上山路上,后面背景是南岛的南阿尔卑斯山脉

提车第二天就去滑雪,两驱车坚持到这里已经不错了,上雪链吧

这些年一直开的是4wd和awd的车,冰雪雨水路面很稳,第一次开前驱车来滑雪,其实不管什么四驱版本,脚底下都是冰的时候都要装雪链!

两驱是硬伤,比没有天窗都难受



我的这台Vellfire是3.5 V6,2GR-FE发动机,6速变速箱的两驱版本,四驱很多2.4的,3.5配4驱的不好找,北岛有几台,实在懒得去,开回来要1千多公里,早就没有看到合适的车就飞奥克兰把车飙回来的冲动,又对2.4这个动力和4速变速箱搭配组合不太感冒,而且开习惯了3.0以上的自吸车还是觉得3.5配阿尔法这个车才够用,轻轻一踩就走,很轻盈,配6速自动变速箱感觉很搭,和我之前那台雷克萨斯上面同样的3.5 2GR-FSE相比调教输出很平顺,总体感觉很不错!

好朋友特意从南岛最下面的因夫卡吉尔来基督城帮我拍了一组大片!我们也是在之家认识的,很有缘分的北京老乡!再次感谢一次他拍的美图,也请大家多多支持他的帖子,yuyang8747,都是大片哦

侧前脸,双层大灯设计,上层是远光和转向,下层是示宽和氙气大灯

动力总成和阿尔法一样,最大区别就是包围和轮圈

很有大片的赶脚

Led后尾灯和前大灯一样,分层设计

Vellfire

V6

侧身腰线,18轮和两指高度看着还ok

老习惯老位置,京牌从R36挪到这里

孩子们穿过的鞋我都留着

前排全景

多功能桃木方向盘,左侧音响控制区,右侧蓝牙电话

仪表盘很有层次,质感不错

丰田凌志用了一辈子的定速巡航按键

中控典型丰田设计,挑不出毛病


三组记忆座椅,全车窗一键上下

日文系统界面,瞎蒙着着用也能用

主副驾驶座椅电动调节,副驾驶有电动腿拖

第二排给俩孩子专座,靠背和腿拖为电动调节

空间超级大的储物空间,杯架,制冷制热的冷藏保温箱,电源供电插口

手套箱加小抽屉

这个过道很好,我把音箱藏这里

小冷藏/保温箱

usb充电口

侧门,尾门控制,没有天窗

基本看的都是卡通

后排影视遥控器

三排空间很够用

第三排座椅收纳起来之后的空间表现

不带液压杆,哎丰田啊!控制成本你第一!

小沙板镜

可以看到车身侧面和车头位置,不带360环景

小备胎挂车底下,和以前买的hicae一样,换胎很费劲

235/50/R18的横滨胎

拉门就走,按键锁车

小钥匙轻飘飘,比同门凌志钥匙差远了,还是那句话,成本!




这台Vellfire的配置从外到里为紫茄子的漆面很骚气,18寸轮圈,氙气大灯带随动转向,led尾灯,高位刹车灯,自动折叠反光镜带倒车下翻功能,一拉就走/一按就锁的无钥匙进入系统,电动两侧车门,电动尾门,车内为织布/反毛座椅,带三组记忆,驾驶和副驾驶为电动调节,副驾驶有电动腿托,第二排双座椅带电动腿托和倾倒功能,吸顶后排娱乐系统,全车16个音箱效果不错,两侧氛围灯,标准7座位设计,第三排和第二排座椅前后调节幅度很大,很舒服!

缺点是没有双天窗,我基本每台车都有天窗,哎!只能忍了,没有皮座椅电加热通风,再忍!

总结一下:无论新款还是老款埃尔法/Vellfire这台车真的是一台居家带娃必备的车,日本港澳满街跑,孩子老人上下车都很方便,就像38说的,7座SUV都要很费力的爬上去,MPV在舒适性是无敌的,性价比很高,和我以前的奔驰R350相比,空间大很多,停车的时候孩子们在车里面可以站起来,R350更像是大号旅行车。

阿尔法/Vellfire的缺点是飘,我不喜欢这个车开起来飘来飘去像船的感觉,突然遇到横风之后更飘,这一直是我不喜欢的一点,也算日系车的通病,不像德系车底盘扎实稳稳地,开得快也觉得很踏实,日系乘用车开快了就心里没底,跑车除外,还有就是阿尔法这类车开起来容易被人欺负,无论市区还是高速上面,各种车都会觉得这台方方正正的大面包太慢,各种被抢行超车,和我之前开R36,is350,gt-b这类车反差很大,开这些车的时候别人很多选择跟车而不是超车,这几个星期已经慢慢适应了,既然选择了他,我要的就是这种四平八稳的感觉,带着孩子们也心平气和,不急不恼的好司机新风格要培养一下啦

合个影吧,真不确定这俩车自己能开多久,换车换成了习惯可不好啊


谢谢大家观看啦!

最后编辑于2018-04-17 18:46:17
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