局气且豪横 2020/03/16 21:28:01 发表在 317楼

用一个小时向你致敬！这是真正懂车的，不多评价了，俩字：豪横

梅菜的士 2020/03/24 17:17:11 发表在 327楼

超级试驾员是汽车之家官方组织的论坛车友试驾团队，团队成员经常以用户的角度去试驾新车并发表体验文章，试驾的时间会比在4S店的长很多，通常会有3-5天，体验得更深入。具体可见下方我们这个主页这个链接，里面也有很多的近期新车试驾文章。https://club.autohome.com.cn/superdriver/index/0/1#aTopicList

edisonhuo0802 2020/03/20 07:38:21 发表在 321楼

哈哈，说起电动想想最近的油价是颇为欣慰，另外近20年石油是越挖越多电动车瞬间加速的晕眩感是汽油车持续加速给予不了的，可是和机器对话的感觉每台车秉性不同这份历史的参与感在电动车上也是没有任何体现，仅仅是一台冰冷的交通工具。。相比手动我还更爱自动，一个是懒另外开车偶尔看眼手机啥的还是更方便最重要的还是能切身体会到厂家工程师在变速箱硬件软件标定工作上的细心，交互的目的就是及时体会到驾驶者的意图，最喜欢的变速箱还是zf8和pdk，及时的降档，一档不行直接两档，然后转速拉起，这份酣畅淋漓真的是无以名状，快捷和准确令人难以忘怀

理念是本田 2020/03/29 10:15:03 发表在 331楼

波箱这个词很广东话顶

Edizzj 2020/04/02 22:32:15 发表在 335楼

哈哈哈～已经就住就住咁讲！！太粤语化受众面唔够广，尽量书写格式表达！！作文写作水平有待提高非常感谢您的留言支持与耐心浏览谢谢！！

fty2008 2020/04/01 22:44:20 发表在 334楼

说得对，熟悉的地方玩起来更安全又好玩。我也有一台07年的七代雅阁，开起来感觉不错。六代上高中的时候就见过，很漂亮，当时我们县委书记就坐这车，那时候开雅阁的都是成功人士。

Edizzj 2020/03/19 23:41:27 发表在 320楼

非常时期，多劳动提经济，匹夫有责茶余饭后品车聊天消遣方式也是一种享受绅宝9-3,9-5甚至更早前的9000CD真是一个内涵车牌子…它不属于“一眼美女”，是要慢慢发掘的，越开越觉得它的内功，发现内在美…那个时候瑞典汽车，包括早期富豪850,940,960…它们都有种不加修饰的机械感，论NVH其实不算很好的，但这种粗糙的机械摩擦感又不会让人感觉廉价，我相信只要开过同期欧洲车也会有这种感觉，它没日本高级车修饰得这么好，但给人感觉是好真实安全的…汽车品牌之间很微妙的，好比一样米养百样人…所以每个人对驾驶感觉并不完全相同，有人觉得BMW操控好，有人觉得不外如是或者很不好开…某些情况下有点主观和客观...

Edizzj 2020/03/10 16:00:26 发表在 303楼

Mercetaxi…哗~车友的昵称很有中德结合韵味啊真的只是皮毛了解，没技术含量的！！废话连篇、杂乱无章分享一下…一个人知道都是很有限的…车卖不值钱，而且还不能更新指标…所以就留下继续用吧！！一年两检其实也不算太麻烦…最好去一些比较偏僻少人知道的检测站，很快就可以完成车检！！没办法，国内用车环境政策是这样，只能遵守！！作为大国崛起而为世界气候条件作出自己不懈努力…因为某些老旧车况真的对环境造成污染…所以只要排放标准通过才能继续行驶！！外国汽车更新换代政策，玩旧车反而是有品味的！！和国内市场是有点区别至于港味…本身粤港两地都是讲广东话…没什么差别的！！无论家人是港人或者华侨…一颗爱国的...

梅菜的士 2020/03/20 10:50:11 发表在 322楼

目前我的十六年广本估计再持有多两年，就打算换车了，毕竟时间成本摆在那。虽然自诩超级试驾员，但是我那些肤浅皮毛的文章在你面前根本不值一哂。

Edizzj 2020/03/24 16:24:33 发表在 326楼

绝对不要这么说…我相信只有爱车的人都会进入讨论区正面的谈车说地…每个人知道的事情都是有限的…有很多是你自己知道，而别人是不知道的！！所以没根本所谓谁懂得更多的说法…当然…一些正面有提示作用的分享会令人更方便接收不同的资讯…这样大家才会相互学习、相互提高车某程度上也算是消耗品，的确是要根据个人实际情况去取舍…特别在祖国大地上，要把车健康通过法规上路是需花点心思…而且车真的开了这么多年，现实点讲～都是会闷的所以如果车友有新车分享记得留言相告啊…冒昧问下…超级试驾员是什么工作？！是负责营销还是用户体验…我对互联网很多信息是几落后的

fty2008 2020/03/28 23:35:41 发表在 330楼

以前经常去这条路玩，最近疫情不敢去了。可能是东部华侨城后面的山路吧。

Edizzj 2020/04/01 21:22:18 发表在 333楼

车友眼力好！！其实在地区周边也有很多不错山路；但尽量选择线路熟悉和人车较少的道路去享受驾驶乐趣！！非常时期大家都相互保重为国家出份自己的力量！！感谢您的留言分享与耐心浏览！！谢谢！！

Edizzj 2020/04/07 21:07:23 发表在 338楼

是的，在熟悉安全道路可以令驾驶更放心、舒心！！七代雅阁是一款用心的革新换代新车型；当年推出时真的感觉很豪华和有质感！！媲美欧洲车身的全新高刚性车架、全新波箱和引擎、低风阻车身、3D立体车头大灯…等设计个人觉得比六代更显诚意；六代只是为市场推出而推出，因为五代实在是用心之作可能以今天眼光看待这些车会有点微不足道；但相信只要经历过当年这些车新推出时的景象，一定还会记忆犹新在2000年前后，在一般城市能开这类三、四十万的车型的确是要有点“底气”但可能比较早接触汽车，感觉不太大，只是普通中产阶层！！所以…市场经济发展的今天，汽车已经不是“高高在上”的产物…从以前的“耐用消费品”慢慢变成“快餐...

Edizzj 2020/03/22 21:55:20 发表在 324楼

作为新兴市场…电能驱动的确吸引很多与时俱进的消费者…但我比较介乎于传统与俱进之前…所以暂时还是更偏向于传统一个是年纪、一个是时代的阶段！！毕竟在电池未完全有突破发展之际…长途行驶还是心有余悸的，加上浪费在充电时间上成本，暂时还是不考虑了！！之前差点想购入而用了一段时间最顶级的P100D，七百多匹马力玩起步真的几过瘾…真的会颠覆内燃机加速对比中的分别…不过我向来不算太在乎单直线加速，更喜欢与车在弯中的物理“角力”…所以玩了几次2.··秒狂暴加速已经不感兴趣了…对于一些新世代喜欢科技感的消费者，这些“干净的电子产品”是很有吸引力；但我还是喜欢有震动、有油渍、有噪音的机器，起码无时无刻感觉它...

edisonhuo0802 2020/03/23 07:41:13 发表在 325楼

特斯拉100D啥样感觉真的不敢想，75开过已经打破认知了，您说的这句话很对，一个变速箱不同车不一样，另外窝还想再进一步，就是一个品牌的车，一样的变速箱调教标定也不一样，尤其是大众dsg上体现的更明显。。可能因为还是认知水平没跟上，总觉得开电车是踩个电门上，万一电池有点儿问题，这一瞬间。。啧啧!要是汽油车虽然现在基本没有自燃了，就算是有，感觉多少还能有个逃跑的时间，要是电车可就是一瞬间的事儿，另外电的辐射看不见的东西感觉也不能忽视，长期这个环境里不知道会有什么影响，目前这方面的研究还是比较少，所以不太敢当小白鼠总说电车维护成本低，这个是基于电池没问题的情况下得出的结论，而电车最终要得就是电池...

ab8scx4t9lh 2020/03/31 11:34:56 发表在 332楼

大家现在的雅六油耗是多少

理念是本田 2020/04/03 11:26:13 发表在 336楼

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