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今天是农历29号，再过一天就是新年了。搞完家里的清洁，就轮到我的车子做清洁了。车子买回来一年三个月，已经跑了35000公里了，之前33000公里的时候换过机油，今天晚上就先检查一下火花塞，看看是什么情况。打开车头盖，露出2.4的心脏。
工具是10厘的套筒，用来拆卸发动机的装饰盖。
装饰盖上共有5个螺丝，把它们全部拆下来。
拆下装饰盖后就可以看到4个点火线圈，继续用10厘的套筒把固定点火线圈的螺丝卸下来。
每一个点火线圈就一个螺丝固定。
拆完螺丝就可以把四个点火线圈的插头也拆下来。
拨出四个点火线圈。
点火线圈的样子。
拨出点火线圈后，就轮到拆火花塞了，这是需要用到加长的14厘套筒。
火花塞比较紧，要大力一点才可以拧得动。
因为套筒是带磁铁的，所以把火花塞拧松之后就可以吸出来了。
跑了35000公里的火花塞还很不错。
四个都改很好。
只是表面有一点点的积碳。
现在用这个节气门清洗剂来泡一下火花塞。
火花塞拆下来了，就可以看看缸内的情况。
从外往气缸里看，看来气缸还很干净，活塞的表面很干净，看来定期添加汽油添加剂还是有一定的作用的。
除了每次保养添加4S点指定的汽油添加剂以外，我还定期每隔2500公里添加一瓶3M缸内直喷专用的添加剂。
效果看来真的不错。
泡过的火花塞，很脏哦。
泡完澡的火花塞！
按顺序装好了火活塞，接好插头，然后再喷一层线束保护剂
线束保护剂可以上光，也可以延缓橡胶的老化。
喷了线束保护剂，发动机跟新的一样。
把发动机装饰盖装好，然后上车点火启动，一切正常。
然后就到用这个汽车电动门窗还远剂。这个的作用是用来清洁和润滑电动玻璃的导轨，好让玻璃能够升和降都足够的顺畅。
喷玻璃的导轨。
喷门的密封胶条。
门的里外密封胶条都要喷。
门上的胶套平时也要多留意。
接着检查地盘。
把前轮拆了下来，露出悬挂。
真的不看不知道，前左轮的平衡杆球头已经损坏了。
这个应该属于质量问题，但4S店都已经放假了，就只有等过完年再处理了。
所以自己的车要多检查，除了平时的定期保养，还要养成勤检查的好习惯。不经不觉，都已经凌晨3点了，写作业确实辛苦，望版主给个精华鼓励一下。