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车是在2012年购买的，用了已经两年了。漆面一直保养的还不错，有句古言说的好“常在河边走，哪有不湿鞋的”车身上小刮小蹭的也不少，有的地方也被蹭的漏出了底漆。在2013年的时候，我去泰国旅游发现那边的普锐斯，漆面都是珍珠白的。非常漂亮，于是心里很痒痒也想把车漆改变一下。跟北京的普锐斯车友们沟通后，决定大胆的去尝试。关于行驶本，车漆是白色改珍珠白所以也没必要去变更了，下一步就是考虑去哪里做喷漆。是4S店？还是路边？为什么4S店要比路边店贵呢？通过与4S店的沟通了解总结了以下几点。

1.维修工艺

马路边的钣喷店，价格便宜、工期短、乍一看维修效果与4S店差不多，其实差别很大。首先维修工艺不同，正规4S店，严格执行标准工艺流程，喷涂颜色面漆前，100%喷涂底漆保护。并可保证外观效果、增加油漆的耐用性和对底材的保护。路边店、小修理厂则通常省略提供防护功能的底漆涂层，或用廉价品替代，时间长了油漆容易脱落。

2.材料选择

4S店油漆是有标号配方的，我选的是丰田86的珍珠漆，路边店所使用的油漆材料不同，市场上高中低档油漆产品价格相差数倍甚至十几倍；即使同品牌产品，也分高中低多个系列。好的油漆，光泽自然更持久。

3.技能水平差异明显

再有，设备工具与人员技能水平也有很大的差距。4S店配备先进无尘干磨设备，腻子施工过程中不使用水，既提高了效率，又保证了质量。而且从业技师定期参加厂家培训，并通过了厂家的技术认证。路边店、小修理厂则多采用手工打磨，打磨过程中需使用水，大量水分被腻子吸收，成为日后油漆鼓包，底材锈蚀的诱因。更关键的是。路边店的工艺普遍落后；缺乏训练，个体水平参差不齐。

4.管理与监督

管理方法更是不同，到店车辆经过各工序间质量互检以及质检员终检才能交车，维修质量有保障。厂家还有完善的服务质量监管制度，一旦出现质量问题，客户权益有保障。路边店则管理粗放，几乎没有质量监控，不受监管，发生质量问题很难维权。

最后选到京通快速路边上的远通丰田4S店，还最主要一点，我的保险是在4S店上的，可以在店里直接走保险，省时省事不操心，到时间就可以取车了

Carzone 版有话说的好去4S店保养也可以很省心。

（很多车主由于不仔细阅读使用手册和保养手册，因此每当保养时就完全只能听信4S售后部门的说法，劝说做过度保养和推销各种洗（美其名曰“养护”）的话术在此时就完全派上了用场。例如，本不该更换变速器液，却被要求更换。本不该换的原厂长效防冻液，却被忽悠的花了大价钱换成了被吹上天的爱温防冻液。本不需要的各种洗，却被一项一项加上去宰个结结实实，到头来再来抱怨保养费用高。甚至更有人看了如此多的被宰经历，对于去4S店保养变得望而却步，其实只要做到熟悉保养项目，拒绝各种洗，去4S店保养也可以很省心。）

其实不管你做什么，其实只要做到熟悉保养项目（我真记不住）拒绝各种洗。我觉得这个也要看你是否找对了用良心做事的店，在你进店做保养时会不会跟你说明，要做什么，怎么做，为什么要做！

总体下来这次喷漆还是蛮成功的，但是一些细节方面还是有待提高。例如：喷漆过后内饰的清洁，做的不是很理想。后保险杠挡泥板处喷的不是很均匀。4S店负责人表示会努力改善，做到完美。