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【乘坐舒适，功能丰富～】——L8 pro满月用车总结～！
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12.5日 30岁生日后第二天定了L8 卖掉了陪伴3年半的X5
12.20提车
12.20提车
提车当天在外滩拍摄的一组外观，工业风满满的前脸，和L9基本一模一样
简约的尾部，为了区隔而设计的尾部，还是L9的更耐看
纠结了半天选了橙内，有娃确实不适合白色内饰，忠告??
不知不觉就满月了，家里有充电桩，基本4天充一次电
上海吃好年夜饭，L8第一次上高速回江苏。ACC+LKA确实挺好用，100km路开车很轻松。
175KM的电巡航，吃年夜饭10Km+回江苏100Km，高速均速95样子，到了家，还有45Km的剩余
175KM的电巡航，吃年夜饭10Km+回江苏100Km，高速均速95样子，到了家，还有45Km的剩余
车载KTV，在路上提供了很欢乐的氛围
女儿也唱起了歌
第一次在户外用公用桩充电，挺好用的
去的是NIO的地盘
积分能抵扣服务费这点不错
运气不错选的牌照数字挺好的
外观总结：理想套娃的设计
整体线条很单调
PP还是L9的好看
内部空间总结：3排放倒行李箱很能装，但是二排后面最好能有个网兜，毕竟1+1座椅，满载的时候怕刹车行李滑落至前面；座椅功能齐全，但是主驾驶包裹支撑性太差
二排最小空间
二排最大空间，整体比L9少5CM样子，有娃的家庭最好放弃白色内饰吧，好看但是很容易脏
悬挂正常状态
悬挂最高状态
低趴状态，空气悬挂的魔毯功能并没有那么强悍，比较普通，整体很软，开得快支撑欠佳，毕竟是奶爸车
动力部分1.5T 华晨的发动机，天冷的时候介入有点抖动，175KM的纯电续航，在0度左右的温度，大概打6.5折，10度左右大概8折；因为逻辑上不建议耗尽，基本上还剩余45Km，增程器就要介入了
高速上120的话，油电混合时候油耗大概9个（3.0T X5 11个油），毕竟1.5T动力还是弱了点，如果开100，油耗大概7.5
不足的几个点：侧面迎宾灯做的太弱了，既然逆向开发宝马，那至少弄点高大上的灯毯吧
第二排能选装车顶屏就好了，毕竟激光雷达我的需求不是很大
L8很适合家庭出行，坐的舒服，配置高，但是驾驶乐趣基本没有，也让我丧失了驾驶激情，但这个确实符合奶爸车的定义。目前一个月了，A柱过坑有异响，暂时没查出问题，总体挺满意。
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同一个月，公里数也差不多。
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点了贴主头像发现近几年喜提了十几辆车
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老哥 X5换L8是家道中落了吗
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