新车开了400多公里了～整体感觉良好～值当～

以前开10款两腿欧风～二手的～开了六万公里，每次加油都有记账～算下来平均油耗0.405元～算不算优秀？
自柴油至尊经典款出来后～我就被撩的不行了。天天泡论坛，天天上官网，E族～心意终决～就他了！～～～然后便是说服领导了～～～过程艰辛曲折就不表了～～～下单后领导直呼上我当了～决定太草率了～我不做声～才不草率好吧～请允许我嚣张得意的表个情～哈哈哈哈哈！！！
6.8号定车～口头约定2-3月能提车～但订单写的车到人到提车～这个是不是坑？～回家了才注意看～期间酷派gw420d出来了～电话过去能选这个机头么～～不能！～～～失望??～国五倒是能定～～但是不确定提车时间～估计很久～～～算了～我一天都不能等的好吧！
7月十三告知我车出库了～鸡冻～～～7.17车到店～7.18提车～合格证7.19才拿到～我是不是应该7.19才刷卡提车？？？
今天车已经开了400公里 拿车加了一个50元～一个335元 油表指针还在中线上面 估计一箱油能跑900公里左右～
整体来说～经典是很有进步的～外观，中控，内饰，安全和舒适配置都很有诚意
不足还是有的～个人最不能接受就是共振～居然比我2.5的还能震～在三档35码以下发动机转速1050--1450～那感觉没法表述～整个车都在抖～城区巡航微上坡时最严重～要避开共振最简单方法就是降档保持发动机绿区或接近绿区转数
动力没得说～杠杠的～保持转速在绿区爱车已经4000公里了 感觉共振比新车有太大改变 基本消失一样 以前市区30-40码发动机1050--1450三档共振现在基本木有了 3000公里车磨合过了开始发力就有感觉 真真是意外的惊喜呢---哈哈哈哈哈 

那天提车回来路上试了哈定速巡航～很爽的说～～～不过为什么速度调节不用右边的滚轮 用左边下面的按钮有点别扭 

我在想共振是不是和大梁固定点厚度不够有关系 或者是因为发动机变速箱固定点设计不合理有关系 如果换和h9一样厚度的大梁不知还会共振不？

有人发帖加护板和踏板后共振有明显改善 

最后肯定哈长城的付出～感谢荆州长城ssss店接待我的陈天勇经理～荆州长城还是值得信赖的～长城哈弗真的是有在进步～我愿伴你成长！