相关车型:君越 2023款 28T 越尊版

1.用车需求：需要经常跑高速，而且节假日回老家也需要有高速，于是想要买一辆油车，没有里程焦虑，而且需要高速比较稳的，跑高速的话基本上德系美系车都比较稳，而且高速跑起来很舒服。

2.购车预算：当时买车的时候购车预算不到二十万，有想要配置比较高的，整体设计也要偏向于年轻化设计，当时的新君越我就很喜欢。
3.选车对比：在购车的过程中，我们首先考虑了SUV车型，因为女友倾向于SUV的宽敞空间。我个人则对电动车有所偏好，一度考虑领克08。然而，经过深思熟虑，我意识到尽管电动车有终身质保的保障，但技术的不稳定性可能意味着频繁的维修和充电需求，这对于我每年仅行驶约一万公里的情况来说并不划算。
在排除大众途观和CRV（因其发动机噪音大且本人也不喜日系车）后，我们走进了别克4S店。我对昂科威plus的外观颇为欣赏，但女友对内饰设计持保留态度，认为它过于偏向驾驶者一侧，副驾体验不佳。接着，我们发现了君越，由于家中曾有一辆相似的旧款车型，我对它有着好感，但女友在短暂体验后并未表示出浓厚的兴趣。
随后，我建议我们转向轿车市场，因为考虑到20万左右的SUV在空间上并无显著优势，而轿车同样能提供宽敞的空间。女友表示赞同，并随我一起浏览了多款轿车。在看过英式派后，她对其外观和内饰均表示满意，但我对其性能持有疑虑，并尝试用各种理由说服她，但效果不佳。
而且我对日系车没什么好感，感觉车辆性能不行而且整体偷工减料，配置也低安全性也不行。所以就不怎么看剧。在进一步探讨后，我建议她考虑帕萨特、蒙迪欧和别克等车型，这些车型在相同配置下价格更为亲民。特别是考虑到当前的涨价趋势，选择这些车型能够节省下可观的费用，足以覆盖多年的油费开支。

最终，在排除了迈腾（因家中已有相似车型）、蒙迪欧和H5后，我们在CT5和君越之间做出了选择。我指出两款车的油耗相近，但君越在空间和舒适性上更具优势。在试驾后，女友对君越的舒适性给予了高度评价，因此我们最终决定选择君越作为我们的新车。
4.试驾体验：2.0的动力还不错，整体的输出还是挺平稳的，但是过坑洼路面的底盘不够紧致。整体开起来还是很不错的。

1.购车清单：23款28T越尊版裸车价15.99，优惠5万，分期5万，两年利息是1.25，购置税1.5，保险0.6，然后不算利息的话价格是18.09落地。然后政府补贴1000，加利息实际落地19.24。

2.购车赠品：送了两次保养，整车玻璃膜，原厂脚垫，底盘装甲，车内雾化

1.验车流程：车到4s店后，销售通知我第二天去提车，第二天一大早就去了，8点40多就到店了基本上也没啥人，然后找到销售一起去看车，他先给我清洗了一下，这样子有些小划痕可以看出来，首先我围绕着车辆检查了一下漆面，看看有没有划痕，之后就是检查四个轮毂有没有擦伤，没问题就我坐到车里检查了一下车辆公里数，基本上低于50都是没问题新车，

最后开始检查座椅是不是正常，有一些有折皱的大概率可能是展车，自己要多留意，之后我就测试了四个车窗开关顺便检查了一下车窗玻璃以及前挡玻璃有没有裂纹，内饰外观都没问题基本上也是检查结束了。
2.交费提车：由于订车的时候交了5000定金，验车结束之后被销售领着去缴纳尾款，尾款交了会给我们一个车辆发票以及车辆合格证之类的材料。然后店内有合作的保险，直接在店买保险就可以了，选择一个200万的人保总共花费6000元，由于保险需要1个小时之后才能生效，于是我就先走了，等保险生效之后销售会帮我去上牌，等到他上牌完成给我发信息我下午来取车，直接开车回家了，整体流程还是比较顺畅的。

1.驾驶感受：开了一段时间，如果我是用eco模式的话刹车比较虚，而且加速体验也不是很激进，整体还是偏向于中庸体验，但是如果是运动模式，还是会有一些区别，比如整体的加速更加线性，动力输出更直接，有点西装暴徒的感觉。
  然后就是跑高速的话也是美系的感觉，基本上很稳当，来回变道也很顺畅，而且需要空间狭窄需要超车的话后续动力输出也很干脆，基本上没啥延迟，在高速上开运动模式就能找到一些驾驶乐趣。
2.油耗表现：目前跑了2800多km平均10个多，因为最近刚提车都是在市区跑，所以油耗比较高，君越跑一些城市快速路，国道以及高速油耗会比较低，基本上高速上我最低跑过5.9个，整体来说对于一台2.0的车来说还是可以接受的。

3.舒适性感受：整体的座椅坐着还是挺舒服的，而且空间也挺大的，对我来说挺大的，没做其他的车不做对比评价，就是后备箱裸露导致隔音差一些，如果这些小细节能够提升一下的话，就更好，而且后备箱空间也很大，一家三口用的话妥妥的。

4.最不满意的点：卡片钥匙在实际使用中确实显得不够便捷，相较之下，手机钥匙的便利性则显得尤为突出。然而，手机钥匙的一个显著不足是需要持续保持后台软件、蓝牙和定位功能的开启，这无疑增加了手机的耗电量。更为不便的是，手机蓝牙钥匙在一段时间不使用后需要重新连接并输入验证码，这在一定程度上影响了使用的流畅性。

关于车载娱乐系统，虽然车机内置的音乐软件等功能丰富，但在实际使用过程中，很多功能受限于版权或会员制度，导致用户难以充分体验。因此，很多车主选择连接手机进行音乐播放。

在车辆配置方面，尽管这款车型是次顶配，但缺乏腰部支撑调节功能，且无法选配，这无疑降低了乘坐的舒适性。同时，电动尾门的缺失以及无法选配也让人感到遗憾。更令人不满的是，后备箱上方裸露的线缆和金属部件，不仅影响了车辆的整体质感，也给人一种廉价感。为了改善这些问题，车主不得不自行购买安装板和全包脚垫，这无疑增加了额外的成本。这些细节上的不足，让人对车辆的整体品质产生质疑。
5.最满意的点：配置高，整体的质感很好，开君越不用过多的适应，感觉很快就能上手，就感觉这车能适应人的开车习惯一样，再者就是2.0t?48v轻混，不管起步还是超车动力都还不错，最好看的西装暴徒！