当时关注亚洲龙也是一个巧合的事情，跟着朋友去看车，正好自己也想换车，因为自己是开奶茶店的，这几年生意还算可以，本来一款小型车实在有点满足不了家庭所需，朋友当时看的是卡罗拉，我正好看到展台上有一辆尺寸比较大的车型，经过了一个礼拜的研究总算下决心要订车，买丰田混动应该是精髓了，纠结过白色或者银色，家人喜欢白色，但是我感觉海报上的银色更加有气势一些，从订车到提车也是等了足足1个半月的时间。

亚洲龙的大嘴刚开始有点接受不了，慢慢的就觉得适应了，整款车我还是比较喜欢他的侧身设计，修长的车身加上腰线把整个车的比例规划的比较和谐。这样大车身的设计正好迎合了前脸的大面积中网。

提车回家后给它来了一个全方位的拍摄，在车友会里大家也经常会拍一些自己车的照片，我拍照的技术比较一般，他们的技术角度比我强太多了。亚洲龙整个尾部设计也是我选择它的原因吧，因为在车后看整个车尾感觉车子很宽，而且又扁又宽，看着很顺眼。

买车的时候纠结过买豪华混动还是买尊贵混动，因为尊贵的18寸的多幅轮毂看着比较高级，但是相对扁平的轮胎没有17寸来的软，开着更舒服，不过18寸的轮胎抓地确实不错，鱼和熊掌是不能同时拥有了，考虑了一下预算，最后还是选择了豪华混动，全部上路的价格26不到一点。

买回来的没几天天气就降温了，为了让屁股没有那么凉就买了一套座椅垫，这套座椅垫还被车友吐槽了一番，都说不如不带座套更好，不过坐着还是很软很柔的。

豪华版的亚洲龙没有雷达，但是提车的时候4S都会送你一个，而且还是包安装的，还是那种仪表盘协议款，和原装显示的效果是一样的。毕竟将近5米的车子，没有雷达心里有点没底。

很多车友都说亚洲龙内饰一般，其实这种简约的风格反而是我喜欢的，不过车机确实功能不是很丰富，要是有CARPLAY的话会更好一些。最后悔的就是买了这个方向盘套，现在越看越变扭，准备拿掉了，还是裸奔的方向盘摸着舒服。
最后总结一下这段时间开亚洲龙的感受：混动的起步提速是没的说，都说混动不省钱，但是混动的驾驶感受是汽油版没法比的，这也是我选择混动的很大原因，整个亚洲龙的车身设计也是一个不错的卖点，总的来说亚洲龙在这个价位应该是一个不错的选择之一，等我开个1年以后再来写写具体感受。