第五代胜达的“屁股”，没啥特殊的，采用了现代汽车的家族式设计语言，整体线条流畅且富有动感。LED尾灯组，具有较高的辨识度。尾灯形状独特，与前大灯相呼应。

第五代胜达的车尾设计颇具争议。其采用趋于垂直的尾厢盖造型，使车尾看起来较为笨重，也有几分跨界的味道，这种方正硬朗的风格虽展现出硬派越野的特点，但不够灵动. 此外，该车将尾灯设计在尾门下方，位置较低，从后方车辆的识别性角度来看可能存在问题，不过这样的设计有利于减少尾门开关对尾灯的影响，降低维修几率. 整体而言，第五代胜达的尾部设计在硬朗与实用之间进行了平衡，为车辆增添了独特的个性.

丑！