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尽可沉浸于生活，时光才能更美好的流逝。（奔驰E260L作业）

1 53 发布于重庆 2022-10-14 23:23:25 只看楼主修改帖子

年年都过儿童节

有人说过，要说怀旧，我们80后比老年人都要怀旧。为什么呢？因为我们经历了中国发展最快的30年。我们的童年和成年是完全不同的两个世界。从我们出生到现在，因为社会飞速发展，我们一直生活在各种不可知的变化当中。小时候虽然生活很苦，可是我们却过得很快乐，现在生活好了，却很难找回童年的那份纯真。再也没有懵懂的少年，再也没有激昂的青春，再也没有20多岁的80后。所以我们大多怀念童年的时光。

我是一个典型的80后（88年天蝎），爱怀旧，然后铭记一切美好的记忆，然后永远储存在脑海里。小时候家里第一台车是桑塔纳（具体九几年买的忘记了），所以从小对德系车有一份特殊的情感。记得第一次坐上大众汽车的副驾，几个醒目的英文字母“ SANTANA ”迎面袭来，再望着窗外那些羡慕的眼神，这种感觉至今都无法忘怀。而从大学毕业到现在，也一直从事与汽车相关的工作，我算是幸运的，毕竟爱好就是工作，工作也是爱好。

80后青春三部曲，《奋斗》《蜗居》《北京爱情故事》。《奋斗》最早是在2007年播出的，这部剧当时真是火得一塌糊涂。当课余饭后男同学们都在热烈讨论陆涛到底应该是和米莱还是夏琳在一起的时候，我却在想多久才能开上属于自己的汽车。陆涛坐进驾驶室的时候，屏幕前的单身狗流下了贪婪羡慕的口水。豪车美女，左拥右抱，可谓人生赢家。从此四个圈圈和奥迪品牌深深地烙印在了我的脑海里。

两年以后，我的梦想实现了，我拥有了属于自己的汽车，尽管她不是我选择，也不是我喜欢的。当年买了一台顶配的6.5代凯美瑞，据说是全国只生产2000台的限量版。裸车仅仅优惠了3000块大洋，全款落地30多万。和我的“ Dream Car ”奥迪A4L办完差不多。我在想难道上奥迪不香吗的时候，爸爸却苦口婆心的劝说，“ 学生娃儿，低调点好 ”。到现在我仍然记得丰田汽车2.4L “ 大排量自吸强大的推背感 ” + 5AT “ 换挡如德芙巧克力般的丝滑 ”，还有“ 精准的转向”，和“ 完美的操控感 ”以及“ 扎实的底盘 ” 。所以我以后换车从来不考虑日系车。不过言归正传，作为一款家用代步车，除了油耗高，烧机油，中控台开裂，座椅记忆损坏，电动遮阳帘时灵时不灵以外，凯美瑞不失为一款好车，任劳任怨跑了20多万公里。

男人都是喜新厌旧的，这句话一点儿也不假。当我终于拿到梦想中奥迪车钥匙的时候，她却不是A4L。因为家里公司需要一台SUV，所以我便假公济私推荐了Q5，“ 反正都是奥迪嘛 ”，我在心里想，也许是当初爱得不够深沉吧。这是初代国产Q5，按道理讲一汽奥迪应该把她做得更好，树立一个良好的口碑。这里不得不承认，对于一台家用SUV来讲，quattro确实牛逼，下乡各种烂路如履平地。但是烧机油的程度会让你怀疑机油尺是不是有问题，还有7速双离合，各种抖动顿挫。所以很不幸，大家成为了小白鼠，中期改款Q5也换成了ZF8AT。。。

买S完全是一个意外，本来定了BMW525li豪华型，开士米银摩卡内，全款优惠30000，要等三个月才能提车。交了定金心想没事就去不远处的奔驰4S店转转。结果一看到W222大家都迈不开腿了，初见那个内饰带来的冲击力是无与伦比的。最后大家一致决定把5系的钱拿来首付，贷款买了S。

作为旗舰车型，只能说一句，W222，YYDS。

把凯美瑞卖掉以后就考虑换一台代步车（前几年爸爸过世，自己离开公司，一切自食其力。），因为是自己出钱，所以经济实惠便是首选。在这里从小的大众情结占据了上风，买了一台1.6L+6AT的朗逸。其实1.4T双离合当时只贵7000块钱，但确实被Q5的双离合整怕了，还是坚持买了自吸。5年7万多公里下来，大众车没有让我失望。价格便宜，空间够用，车子好开，底盘较稳，油耗极低，保养便宜，配置也行，所有家用车的优点几乎都具备了，所以如果要我推荐10几万的代步车，大众肯定是首选。

本文主角终于出现了，订车是在今年重庆国际车展上找了一个同事的朋友。指导价439900，没有简配无线充电和空气净化，价格如图，还送了2A1B三次保养，一个行车记录仪，对此我是很满意的（需要销售联系方式的PM我）。其他装饰一样都没要，自己在公司贴了威固膜，隐形车衣，定制脚垫。

本来没有考虑E级，因为觉得1.5T+48V轻混太垃圾。首先是排量，我是一个比较传统的人，作为一款C级车，1.5的排量说出去真的很丢人，另外我对混动系统一直不感冒。直到去年中期改款又恢复了2.0T，才下定决心买她。

这个价位我选车很简单，首选BBA，轿车，不喜欢SUV（喜欢卡宴买不起，所以不喜欢其实是因为穷），其他品牌不考虑。34CPASS，总觉得自己也是30好几的人了，都不好意思开那种车装嫩，应该成熟一点，那么只有考虑C级车。第一个PASS奥迪A6L，前驱加双离合，开上去感觉和迈腾差不多。第二个PASS宝马5系，那个内饰确实让我连坐进去的欲望都没有（BMW车主勿喷，纯属个人喜好，只怪当年S级的内饰太震撼，看习惯了以后再看其他品牌真的觉得不行），当时有朋友在BMW上班，可以给我优惠60000多，再加上指导价比奔驰便宜10000，对于我来说相当于少70000多，价格确实很吸引人，奈何内饰太拉胯。

新车开了三个月，感觉和S很像，就是小一号S级那种感觉，只是相对来说各方面都要差一些。动力197HP，320NM，官方7.7S对于我来讲完全够用了。操控都说宝马最好，我没开过，本来大家平时也都是在公路上开，又不是下赛道，不知道区别有没有那么大。因为是最低配车型，所以没有无钥匙进入，电动尾门，座椅记忆，加热，通风，柏林之声，第二排座椅电动调节，但我个人觉得无所谓，本来就是买来家用代步，要求也没有那么高（当时也考虑过300L时尚，差价30000多块钱，想想那点动力的区别，还有配置差，后来去买了一块IWC，买不起中控带万国的奔驰，买一块手表来带也觉得很香，哈哈哈）。

目前唯一出现的问题是雨刮器抖动，问了4S店，说是开过去检查，估计也是用泡沫清洗剂喷玻璃，然后叫你回去观察，有问题再去索赔。想想来回那点油钱都不止，所以在淘宝上买了一套无骨静音雨刮，完美解决了问题。另外最让我惊喜的是油耗，我驾驶习惯比较好，再加上路况熟悉（每天往返朝天门大桥 → 黄花园大桥 → 南区路 → 菜园坝 → 菜袁路 → 袁家岗 → 九龙坡），油门刹车掌控得当（绝不龟速影响交通），所以一般加满一箱油的话（我一直加壳牌，每周三，日是会员日，每升可以优惠差不多1块钱，按照现在的油价加满大概在460左右）在纯市区可以跑800KM。