燃油、电动和混动怎么选？相信这个问题不只困扰着我一个人。其实在换车时跑了很多4S店，基本把30万元以内的主流SUV看了一遍。
家喻户晓的BBA确实很吸引人，但宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB感觉除了占个品牌溢价外，配置、空间和动力都没优势，且纯燃油的动力意味着日后养车并不便宜，随即PASS。纯电产品但怕日后出远门不方便，随即PASS。看来看去，似乎只有混动才是最佳答案。
决定选择混动SUV后先去看了比亚迪唐新能源，毕竟它销量最高，但试驾完后感觉一般般，便溜达到隔壁的领克汽车4S店。和销售小姐姐聊了一会后她就给我推荐的领克08新能源，四米八的长度看着真不小，内饰用料和设计也不错，试驾完果断下单21.58万元的超长续航Halo版车型。
从买车到现在差不多过去了8个月，我的小车也跑了六千多公里。现在最让我开心的就是当初没图便宜选长续航Halo版车型，而是咬牙上了超长续航Halo版车型。要知道，这车的电池组容量有39.8kWh，纯电续航245km，比很多能上牌的“老头乐”还强。回想上次给它加油，还是因为春节回老家串亲戚。因为太久没去过加油站，我都快忘了汽油是是啥味道了。
现在用车就俩字，纯电。甭管上下班通勤还是周末出去玩，我只认可EV模式，毕竟没事充个电可比加油便宜太多了。就以最常见的工作通勤为例，我上下班的单日总路程大概40km，虽然距离不长但路况异常拥堵。换做油车的话油耗自然居高不下，但是纯电通勤就不会面临这个问题。
如果周一到周五没有临时活动出去玩，那小车就能坚持到周五晚上回家再充电，睡一觉的工夫它就能满血复活，一看电费竟然不到20，心里美滋滋。如果有三两朋友约着出去喝酒撸串，四天一充电也没任何问题。如果算用车成本的话，小车一年的充电费用大概和燃油车每月的加油费用差不多，所以日常多跑跑也不心疼。