自从我2005年购买了人生第一辆车之后，至今已经更换了五辆（含新置换的星越L）。我最后开的一辆车是轿车，品牌是斯柯达速尊限量版，捷克全进口旅行车（俗称瓦罐）。到2021年7月已经开了7年近15万公里，虽然是EA888（二代）发动机和双离合变速箱，但是从来没有出现过大问题，也没有更换过很重要的配件，平时的磕磕碰碰在所难免，最受伤的算它的前后杠了。
       不过说实话，我还是很喜欢速尊的，2.0T的动力，无论城市还是高速动力很不错，车的配置也不低，加上国外人的做工，所以车辆性能、车内密封、底盘稳定、理想的油耗都是它的优点，只可惜我不得不把它卖掉。

       2014年6月购买的斯柯达速尊旅行车，落地26万左右，真贵。

       七年来，它陪伴着我走过天南地北，平均每年20000公里。国人对旅行车还不是特别“感冒”，所以旅行车注定成为小众车。

       速尊除了烧机油外，我对它没有进行过大修，印象中更换最贵的零件就是高压油泵，现在的速尊已成为别人家的宝贝了。

       这几年，旅行车在国内的接受度更不如以前，其实旅行车挺好的，空间大，后备箱大，乘坐舒服，但就是不入咱国人的眼，速尊当年在全国售卖的时候，销量并不大，现在的的确确又成了一款名副其实的小众车。刚开始速尊的配件，尤其是钣金配件，跟昊锐通用，但是昊锐停产之后，导致速尊的配件更是一件难找。正在销售的速派，虽然是以速尊为母版改进而来，可惜配件并不通用。万一速尊出点大事故，比如损坏了大灯什么的，不是没配件就是要等数月。记得，有一次我的一把车钥匙无缘丢失（到现在也没搞清到底怎么丢的，丢哪了），配把钥匙需要在国外，国内没技术，导致一把钥匙价值1600块，而且还要等半年，真是心疼呀。
       今年七月份外出旅游，走了一段被大车压坏的山路，由于必须前行，所以轿车的通过性就一下子显得很尴尬，托底无数次，再次心疼加无奈，受伤最严重的就是前杠下面的护板，老婆当场就抱怨说轿车真的不行......

       2021年7月28日在山路上被托底的前杠一角，看着都心疼。

       七月底回到西安后就有了换车的打算，而且这次一定要换个好点的SUV，为我两年后退休游遍全国提前做好准备。有了换车的念头就有了逛论坛的动力，我先后看过红旗HS5和冠道，但是都不能令我满意。大众车虽然口碑相对较好，价格低的看不上，配置高的买不起。后来儿子得知我要换车，在他的建议下（儿子以前在合资企业做过汽车配件销售），我开始关注刚刚上市不久的吉利星越L。当在汽车之家看到星越L的照片和配置表时，第一个冲动就想买它。接下来就是在之家观看各种测评的视频，关注西安当地4S的动态，在距离我家最近的一家吉利4S店先后试驾过两次两驱顶配，都很满意。后来在阴差阳错之间，我从订车到提车不到一周，8月19日就提到了我最满意的翠羽蓝四驱顶配。想购买星越L的伙伴抓紧了，不然后期等的时间会更长。

       星越L的主打色就是蓝色，实际叫翠羽蓝，而且这颜色在不同的光线下还会变化，在4S看展车时，室内它显得更蓝。

       在室外，它又有点蓝中带绿的色彩，所以叫翠羽蓝。

       2021年8月11日开始第一次试驾（试驾车是两驱顶配），13日带家人第二次试驾，8月19日提车回家。
PS：其实这车从预订到提车周期很长，现在还有好多盲定的小伙伴没有提倒车。为啥上文提到阴差阳错？我有了换车的念头后就把速尊通过汽车之家平台发布了置换，并声称只换星越L，结果在随后的几天里，西安的多家吉利4S店纷纷电话咨询，其中大部分没有我要的车型。突然有一天，西安浐灞4S店打电话问我是不是买车，我说我只要四驱翠羽蓝旗舰版，说来也巧，他店里正好有一台别人预定但又不能按时提车的四驱翠羽蓝顶配，我17日中午就过去看车，并当场预定，说好19号提车，就这样，别人的车转眼间成了我的，所以我比别人减少了很多等车的痛苦。

       我提的这车是2021年8月份的车，合格证上写着8月3日生产于高陵，标准的准新车。8月19日提车回来后，星越L就停在我的车位上，截至目前跑了不到400公里。

       我购物喜欢买新不买旧，也不在意当“小白鼠”，对于今年七月刚上市的吉利星越L，我比较看重是它的这几个方面：
       一、外观 
       我购车首先关注外观，可以说是颜值控。刚看星越L时，它的前脸一下子就吸引了我，而且不能自拔，从此加速了在汽车之家逛论坛看测评模式。
       二、空间 
       星越L的前后排空间都比较大，得亏它2845MM的轴距，坐进去无论宽度还是高度都很舒服。
       三、配置 
       星越L的配置，尤其是电子配置，什么三联屏、抬头显、Bose音响，还有变速箱和世界一流的四驱系统等等，完全可以压倒3、40万的合资车，当然我更喜欢它的三联屏和高级智能驾驶模式。
       四、舒适 
       随着年龄的增长，开车舒适是最基本的选择。试驾星越L的时候，我就感觉这车的舒适度很不错，座椅的包容以及高配置都是打动我的地方。

       星越L由CMA平台打造，全系分六款车型，其中吉利与沃尔沃共同研发的Drive-E系列2.0T涡轮增压低功率发动机（最大功率218马力）+7速湿式DCT变速箱两驱版有四款配置，2.0T高功率发动机（最大功率238马力）+8AT爱信变速箱+博格华纳第六代四驱系统的有两款，价格在13.72—18.52万之间。星越L的长宽高和轴距分别是4770毫米、1895毫米、1689毫米和2845毫米，这么大尺寸的SUV厂家却定位于紧凑型，途观L的长宽高和轴距都没有它大，甚至汉兰达的轴距也没有它大。所以在空间上，吉利星越L拥有最宽敞的后排，以及最宽敞的后备箱。外观大气而又沉稳，巨大的前格栅显得格外霸气，侧面腰线平直贯穿整个车身，贯穿式尾灯、矩阵式组合大灯等等高配十足。内饰豪华，做工细腻，这些豪华都实实在在看得见摸得着，给我们出行带来了很多方便，也增加了安全保障。上帝之眼的540°透明底盘、一米三联屏、车道保持辅助、AEB-P行人识别保护、ACC全速自适应巡航、25.6寸的AR-HUD抬头显示、自动驻车、语音控制、座椅通风加热等等，这些功能都在很大程度保障了行车安全及驾驶的舒适性，用吉利官方的口号说就是：痛打同级合资车（大概意思）。

       汽车之家官网对星越L的六款车都有价格介绍，新车7月20日正式上市，外观有白色、黑色、灰色、蓝色等六色可选，内饰有宗白和黑蓝两款，目前全国各地订车价格几乎没有优惠，个别4S可能多少有点赠品以吸引更多的客户。

       汽车之家还提供了星越L六款车的价格详细信息和配置表，按照有关媒体报道，星越L性价比最高的两款车分别是两驱顶配和四驱顶配，我买的是四驱顶配。

       在六色中，翠羽蓝是主打色，但是如果内饰也要蓝色，需要加5000元选配包（包括内饰颜色、20寸轮毂和蓝色车钥匙）。在我认为，翠羽蓝里外都好看，因此我最后选了加装包。全款购车费用大概是：裸车价18.52万元，5000选装包，保险5000，上税不到17000，上牌130，最后落地不到22万。置换补贴6000，但是这家4S要扣20%的税（生气），如果不进行置换，可以领取2000元增购补贴，据说教师可以凭有效教师资格证补贴2000元（我是后来才得知的，所以没有享受到）。

       新车牌子陕UVE693 已经在车管所制作过程中，预计下周取回，先来个大鹏展翅作为晒新车的开篇。

       今天有空，但是天公不作美，下着大雨，现在让我们在雨中一起见证吉利旗下最具有竞争力的星越L吧。

       提到星越L，它最吸引人的就是宽大的直瀑式大嘴，与吉利其他车系的前脸大不相同，黑色度铬的车标很有质感。

       星越L与吉利其他“星”系车也不同，它属于有棱有角的稳重大方型，适合人群范围比较广，照样也适合我这快退休的60后。

星越L减掉了前雾灯，前面只有两个倒C型装饰，不过后雾灯依然保留。

       前45度看上去非常协调，外观并没有感觉到太大。

       从头到尾的腰线硬朗有质感，全车多处采用的度铬饰条给它增添了不少豪华感。

       后45度在红白楼房映衬下显得越发饱满。

       后尾圆润性感，贯穿式尾灯是当下最流行的靓点。

       在开关后尾箱门或车门时，一条鲜红色的条式灯带从两边压缩到中间，十分醒目。高位刹车灯和后尾灯在雨天更加鲜亮。星越L采用双边单出（两边各一个）隐藏式排气，虽然失去了直观上的运动大气，但是自我感觉尾部很干净、很整齐。

       后尾灯与贯穿灯融为一体，有棱有角。

       后尾箱很大，后排座椅放倒完全可以当床，睡两个成年人不在话下（由于本人后备箱装了很多乱七八成的东西，所以不便拍照），同时星越L还提供两层储物格层，还配一个遮物帘，很好地保护了后尾箱内物品的隐私。

       同时，后尾箱采用电动+感应+钥匙+前座舱四种开启方式，开箱很方便，但是关闭时仍需要手动操作按钮才能自动完成。

       关闭后备箱后，在后牌照上方是吉利的英文字母LOGO——GEELY。

       右边是星越L的身份和四驱标志。

       左边是吉利汽车汉字标识。

       固特异SUV专用轮胎尺寸很大，245/45R20无论是质量还是视角感观都不错，只可惜胎噪较大，另外扁平胎上道沿或过坑时要格外小心。

       星越L全部灯具采用LED光源，其中前大灯也是目前最流行的矩阵式组合，集远、近光、转向灯和日间灯为一体，远近光灯很亮。

其中转向灯与日间灯合二为一，并分三段点亮，开关车门时还有不同的颜色转变，非常酷炫。

       后视镜带有转向灯和迎宾灯，夜晚时迎宾灯比较酷，镜子上还带有黄色后视预警灯，可以设为报警声音+闪灯双提醒，车辆后方遇到行人或其他车辆经过时，除了灯闪烁外，仪表上还有文字提醒，同时伴随有声音，很贴心。

       镜子上也有银色亮条装饰，即增加了豪华感，又能起到轻微的防剐蹭作用，锁车时后视镜会自动折回，解锁后又自动开启。

       四个门子下方均采用包围式门板，大大减少了雨雪天乘客上下车裤子蹭灰蹭泥现象。

       星越L带有发动机无钥匙启动和无钥匙进入功能，但是无钥匙进入只限于前排两侧门，而且具有靠近自动开锁远离自动锁车功能，不过主驾驶门板上的钥匙孔有点深，也没有覆盖有点不美观。

       四驱旗舰版配置吉利的2.0T高功率发动机，最大功率175kW，最大马力238，最大扭矩350N.m，同时还配备了博格华纳第六代四驱系统，无论提速还是超车，这个功率绝对够用，应对平时铺装路况也绝对没问题，偶尔行走在非铺装路上，四驱系统应该也会快速脱困。

       引擎盖内有隔热棉，并采用液压自动升起，最关键左右两侧各配备了两处支撑装置，看上起很结实，也很安全。

       全系采用无骨雨刮，高配还带有雨量自动感应雨刮系统。

       鱼尾天线美观好看，大小合适，收音机信号稳定。

       目前仅仅跑了300多公里，油耗不到11个（主要在市区跑），即使加95号油，我觉得也可以接受（如果买合资车相似相同的配置，不是要多花10多万吗？那么这10多万要加多少油呢？）。

       只不过四驱顶配的油箱最大才62升，相对来说还是有点小。

       坐进驾驶室，首先看到星越L最大的卖点之一——前排一米长的三联大屏，满满的科技感，屏幕操作起来快速无滞后，目前车机提供的第三方软件较少，希望厂家不断努力，继续更新。 

       目前车机最新版本是13323，有人吐槽的副屏无法关闭新版本已经解决。

       仪表屏幕信息丰富，各种信息应有俱全，智能驾驶很好用，不过我仅仅在城市快速路上用过两次。

       中间导航屏升级后信息及功能更加丰富，又新增加了车载微信以及腾讯车机版等新功能，三联屏之间支持手指滑动转换，很方便。

       前排的双区自动空调制冷很给力，加上前窗玻璃是双层加胶的保温性很好，分分钟就凉快下来。

       AR-HUD抬头显很清楚，而且还可以自由调高度和亮度，显示部分分为简约式（只显示时速和道路摄像头），

       如果切换到高级模式，会显示速度、摄像头、车道等信息，如果导航时两种模式均显示简单的导航信息。

       四驱顶配旗舰版配置了10个Bose音响，音质不错，尤其是低音。

       前排空调依然保留了实体按钮，操作简单，手感不错，另外，出风口是金属的，很有档次。

       四驱顶配旗舰版配置的是爱信8AT变速箱，加减档很顺滑，唯一遗憾的是变速杆上没有指示灯，包括电子手刹上也没看见。

       驾驶模式采用旋钮式和屏幕手滑调节两种模式，而且驾驶模式可选项目较多，平时使用基本在“舒适模式”上。

       主驾驶们板上有全车车窗控制按钮，四窗均支持自动玻璃升降，并都带防夹手功能，时速超过20后全车自动落锁。

       主驾驶座椅可实现前后上下电动调节，并支持四方向腰部支撑。

       另外，主驾驶座椅还提供了两个座椅记忆，方便不同身材的人轮换开车又不用多次调节。

       蓝黑色座椅搭配高档，皮质材料手感舒服。

       头枕对我这个中等身材的人来说高度合适，软硬适中。

       方向盘对我来说稍微有点小，但是手感不错，可四向调节，指向性也很准，我目前使用标准模式。

       多功能方向盘左边是智能行车模式转换和设定，

       右侧是多媒体控制区。

       方向盘左后侧是车辆信息及灯光控制区域，

       右后是传统的雨刮速度调节，包括对后雨刮的操作。

       四驱顶配旗舰版都没有配置行车记录仪，在此要批评下厂家，自己买了一个4K高清无损安装的专用记录仪，白天晚上图像都不错，唯一一个缺点就是仪表台上的喇叭反射到玻璃上正好在画面中间，有碍画面观赏。

       SOS呼救电话最好不要使用，车辆启动默认打开。

全景天窗很大，但是夏天也很热，所以要考虑贴膜，目前很流行天窗冰甲。

       后排有独立空调很不错，但是B柱没有出风口稍微有点那个啥。 

       后排座椅宽大舒服，后背还可以两档调节，适合不同人群。

       由于是四驱，后排中间有点高，但是不太影响中间乘客乘坐的舒适度。

       车内储物补交丰富，门板储物盒比较深，而且分开设计，够用。

       变速箱操作杆下面的开放式储物空间较大，但是插拔U盘有点不方便，除非一直插着。 

       可惜副驾驶盒子相比我的速尊比较小，也比较浅。

       变速箱杆前面是一个无线充电区，已经使用过了，充电比较快，后面是两个杯架，手扶箱比较深，但是有点小，我买了个隔断分两层使用比较好。

       室内顶部的麂皮不知道对于抽烟的人来说是否好打理。对了，车机语音系统可以根据不同座位上的人的语音指令操作，准确性很高。

       今天的雨很大，拍照完开始写帖子，到现在雨还在下着，临时牌照到9月10前过期，希望我早点挂上我的新牌子。

       我是东方104，感谢各位观赏！