插混车能满足短途通行的经济性和长距离行驶的时效性,适合中国这样的电力供应稳定、国土面积大的市场,可是中国汽车市场变化太快,花三年时间研发新车再上市会赶不上变化,加之之前国产纯油车的口碑不算好,消费者对买老款车信心不足,在研发新车来不及的情况下,各厂家都很聪明的基于市场淘汰的老油车平台,通过换前脸,换内饰,换名字,短短几个月时间就“开发”出了“新款”混动车型,比如帝豪GS改成几何m6,捷途X70改成山海T9,长安CS55改成启源Q05,瑞虎9改成风云T9,宋改成宋pro dmi,风光ix7改成的问界m7,还有本文的主角,风光580改成的蓝电E5 PLUS,这些车的好处是老油车平台也生产了很多年,配件相对好找,但新瓶装旧酒的缺点也很明显,毕竟是多年前的设计了,安全性、质量和车辆驾驶质感,并没有质的改变,甚至可能原有质量问题未解决,加了混动系统又冒出更多匹配方面的问题。但毕竟“新款”车,价格不新怎么能叫“新款”呢,原本7万多都卖不好的纯油车,各种魔改以后,卖11万多还要等车,车主开心、厂家也赚钱,几个月新鲜过后的用车问题……以后谁知道。对不起,在提车使用感受文章的评论里,我不合时宜的泼了一盆冷水,但愿多一个人看到,少一个人上当。