今天下午趁着空闲，去了家附近的一汽奔腾4S店，目标很明确，就是最近关注度挺高的悦意07。之前在网上看了不少图片和参数，但说实话，真车给人的感觉还是不一样的。

店里的展车是一台灰色顶配，第一眼感觉是“比想象中大气”。车身线条很流畅，没有特别夸张的设计，但整体看起来很协调，属于耐看型。前脸的灯组设计挺有辨识度，尤其是点亮后的效果非常好。

坐进驾驶舱，最直观的感受是视野开阔，中控台层次分明。方向盘握感扎实，皮质包裹的手感细腻。最吸引我的是那个双辐式设计，有点复古又有点科技感，很特别。中间的大屏幕尺寸够大，分辨率也高，滑动了几下，菜单逻辑清晰，反应速度尚可，没有明显的卡顿。不过，屏幕是个“指纹收集器”的问题确实存在，看来以后得常备一块擦屏布了。
让我花时间最多的是研究空间。我身高175cm，调整好前排座位后，坐到后排，膝盖离前排靠背还有将近三拳的距离，头部空间也有一拳多，非常宽敞。后排地台几乎是纯平的，这点必须给好评，中间坐人也不会憋屈。座椅的填充物软硬适中，坐垫长度足够，对大腿的承托很到位。后备箱比我想象的还要深，放几个大号行李箱绝对没问题，而且开口低，拿取重物方便。

静态体验不错，接下来就是重头戏——试驾。试驾车是同样的顶配版本。启动车辆，几乎听不到声音，挂上D挡，轻点电门，车子非常平稳安静地滑了出去。在市区道路，动力输出非常线性、跟脚，轻踩就有，但又不会窜，控制起来很轻松。转向手感轻盈，指向精准，我老婆开应该也会很喜欢。
销售带我上了一段城市快速路，让我深踩电门体验加速。动力确实是随叫随到，时速从80km/h提到120km/h非常轻松，而且整个过程很安静，只有轻微的电机动静。底盘调校给我的感觉是偏舒适的，路过一些接缝和小的颠簸路面时，过滤得很干净。过减速带时，车身有起伏，但“咚咚”两下，很干脆，没有多余的晃动。
当然也发现一点小不足：当时速超过100km/h后，A柱位置能感觉到一些风噪声，虽然不影响正常交谈，但在相对安静的车厢内会比较明显。销售解释说这是为了平衡低风阻设计，不知道其他车主有没有同感。
总的来说，这次看车试驾，悦意07给我的印象分很高。它没有特别花哨的噱头，但在空间、舒适性、动力这些家庭用户最关心的核心点上，做得相当扎实。一汽奔腾的做工和用料也让人放心。它像是一个踏实可靠的“伙伴”，初步接触，感觉值得信赖。