楼主的林肯MKC已经开了一年了，马上要做首保了，特此来说说自己的“林肯之道”。
楼主留学狗一枚，一年前从海的那边游回来，已用尽洪荒之力，筋疲力尽，得爱自己啊，于是乎，就开始踏上寻找代步工具之旅。
因为本身个头有点儿大，就直接没考虑轿车，随之而来的就是奔驰GLA，宝马X1，奥迪Q5，雷克萨斯NX。。。。。。。由于我是个挑剔的处女座，开始各种挑毛病。奔驰售后太贵养不起、GLA又太小，宝马X1女孩子车，Q5小成熟，内饰塑料感太强，而且有点烂大街。起初并没有把林肯纳入考虑范畴，一次偶然的机会走近林肯4S店，瞬间有种到了哎呦喂大牌专卖店的赶脚，瞬间觉得腰不酸了，腿不疼了，一口气上五楼也不费劲儿了。再加上销售小哥周到服务和尽心讲解，也让我对小情儿这款美式SUV有了更深入的了解，对它也更加的迷恋。
刚进入林肯4S店的时候，有真正的前台接待，而不像其他4S店那样随意路过一个销售招呼招呼你。前台会细心询问你的需求，为你指派销售顾问，当得知我是第一次到店的时候还赠送了一个小礼物给我。销售讲解车的过程中也是非常的专业和亲切，而且我发现在其他销售或者店员路过我们的时候也都会微笑点头致意。总之一些细节的服务都在体现着“林肯之道”的服务。这确实让作为顾客的我们心里觉得暖暖的。
再来说说车，当然这才是我们的重点。当详细了解完车型配置之后，虽然小c的价格要比同等级的其他品牌车型贵上那么一点点，但是性价比却是极高的。这也是我最后选择小c的重要原因。BBA的同等级车我也都看过，同样的等级，差不多的价格，配置却少了太多太多。可能有人会说车还是要注重驾驶的感受，而其他辅助的配置并不重要。但是我想说，驾车本是件枯燥的事情，辅助的配置可以增加驾驶的乐趣，也是必不可少的，生活就应该乐于享受不是么。
来来来，咱也学学专业测评***写写感受，为还没有入手林肯的朋友们给点建议。
外形：略带肌肉感的流线外形让我眼前一亮，车头翅膀造型的进气格栅个性而不庸俗，尤其是晚上尾灯打开之后，贯穿整个尾部的尾灯组简直帅爆了。对了，还有高**的全系标配迎宾灯。朋友见了都说有面儿。
内饰：柔中带刚，真皮+美国玫瑰木，刚柔并济，挺好，座椅舒适度也ok，特别是背部支撑这个功能太人性化了！全液晶的仪表盘，倒车影像清晰且切换反应速度快。就是触屏反应有点慢，开车的过程中尽量不要操作。
驾车体验：1.一关上车门，美式车的安全感立马包裹上来加上7色氛围灯，身心比较放松。2.底盘悬架调校得较软，过个减速带或者沟沟坎坎的，非常从容，颠簸被过滤得很好，车内的人感觉极为安稳。挂入S档后，会自动切换到运动模式，动力更直接。3. 隔音降噪（这点本人比较在意），双层玻璃的设计，无论中高低速，比较扰人的路噪风噪都隔绝得很好，整车表现得非常安静，其次它的音质相当棒的音响系统，绝对值得你在开车的同时来一首嗨曲。4.手刹的设计，位置有点反人类，需要适应一段时间。5.油耗方面，可能新车还没出磨合期，油耗着实让我有点捉急啊。不过美式车耗油也是通病，也是因为车自重较大，牢靠安全但是耗油，鱼与熊掌总是不能兼得的
总结：任何品牌的车都不可能做到人人满意，相对而言，我觉得我这辆小情儿能满足我这个处女座90%的要求，这已实属不易。（p.s.其实处女座挺好的，我就是爱跟风自黑）
一年开下来小C真的是不错的，面子里子都给全了，还没入手的朋友们抓紧加入我们林肯的大家庭吧。