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#年终狂欢购 补贴倒计时#13.98万ID.4CROZZ！
马上临近过年了，2024年的最后一个月了。即将迎来新的一年，很多车企开始大放价，我正好有换车的打算，趁周末休息去看看。准备换一台纯电车代步用，现在开的油车太费油了，上下班堵车堵的厉害，还是开电车划算一点。在网上看一汽大众的ID.4优惠挺大，去看看试驾体验一下。
一进大厅不远处就看到ID.4CROZZ，展厅摆的是一台纯享版的，首付5000就能开回家。
静态展示：
ID.4整体车身看上去比较大，虽然是纯电的紧凑型SUV，但外观看起来很高大。
ID.4整体车身看上去比较大，虽然是纯电的紧凑型SUV，但外观看起来很高大。
这个灰色看着质感还挺不错
车身线条设计流畅，整体偏动感轿跑造型。相比传统的大众燃油车设计变化很大，我自己现在开的就是大众的朗逸。还是比较喜欢大众车的设计，比较耐看。
整个车身尺寸4592*1852*1629，轴距有2765，看上去像中型SUV
不同于其他新能源车的是，它采用的不是那种全隐藏式的门把手，这一点设计我比较喜欢。半隐藏式的门把手在冬天不会冰冻住，而且在紧急情况也不会出现那种弹不出门把手的问题。
半隐藏式的门把手
前脸设计比较简单，没有大面积的格栅，配的IQ.Light 的LED贯穿灯，看起来两个大灯像眼睛一样炯炯有神，辨识度很高。
简单大气的前脸
底部和大灯两侧都有进气格栅
侧面叶子板处也有侧边，看起来更加动感
这款纯享版配的19寸的轮毂，新能源都流行这种减少风阻的轮毂盖设计。也可以降低一些风噪。
走进车内，整个设计也是一贯的简约风格，没有太多花里胡哨的设计。
一块小的仪表盘，加上12英寸的车机中控屏。支持carplay和carlife，双区语音控制。车机界面简洁，流畅度还行，有提升空间
多功能方向盘，触摸按键
前排出风口
中控台扶手箱，还有一块防滑设计的面板，放手机不会滑动
不可开启的全景大天窗
副驾驶化妆镜，可关闭
车内的座椅是皮质和织物混搭的风格
主副驾驶都带电动调节
后排空间够用，座椅还可以比例放倒
试乘试驾体验：
首先是试乘了一下，感觉还不错，销售特意还来了一下提速让感觉一下百米加速的推背感。坐着挺舒服，底盘调教的不错，滤震效果好，没有感觉很颠簸。空调效果也可以，这个车还带空气净化和PM2.5过滤，车内没啥异味。
首先是试乘了一下，感觉还不错，销售特意还来了一下提速让感觉一下百米加速的推背感。坐着挺舒服，底盘调教的不错，滤震效果好，没有感觉很颠簸。空调效果也可以，这个车还带空气净化和PM2.5过滤，车内没啥异味。
试驾，我电车开的少，他这个提速很快，油门随时踩就有反馈。不像我的1.5L的油车，那提速太慢了。整个车子驾驶舒服，转弯和变道都很稳，还得是德系底盘调教好。它这个还有一个D挡和B挡的使用，B挡就是带动能回收可以延长续航。
总结：
ID.4CROZZ整体来说还是很不错，主要是现在这个价格也很便宜，优惠5万多，低配裸车价才13万多，有点心动了。大众的车子质量还是可以，我自己的大众也开了几年了，没啥毛病。研究看看，砍砍价，合适就换这个车了！
总结：
ID.4CROZZ整体来说还是很不错，主要是现在这个价格也很便宜，优惠5万多，低配裸车价才13万多，有点心动了。大众的车子质量还是可以，我自己的大众也开了几年了，没啥毛病。研究看看，砍砍价，合适就换这个车了！
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