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2016-09-01 10:45:15 IP
cavy8 2014/08/04 03:50:34 发表在 67楼
我感觉吧，三菱不太重视中国的市场，看东南那屌样就知道了。第一，没有把自己先进技术的产品放到中国卖，甚至把先进的换成落后的拿来卖；第二，配置不合理，低配车1.6拉1305kg的车身，实在是忽悠消费者，好歹你也来个1.8吧？就算2.0自动挡也有1.4吨，切切实实的小牛拉大车，油耗不高才怪。第三，在这个配置丰富横行的年代，ASX基本上就是要啥没啥。说下低配车吧，轮毂小一寸（一贯作风），智能钥匙？没。胎压监测？没。天窗？没。电动尾门？没。皮座椅？没。电动座椅？座椅加热？没。日行灯？导航？没。好了，我不一一列举，免得大家喷我了··········然后配置稍微齐全一点的有四驱的就要17万，我还不如买CS7...
呵呵 -
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2016-09-04 00:01:20 IP油耗原帖说了，我是和508比，同样路段，同样驾驶习惯，它相对2.3的标致油老虎优势有，但不是我想象那么大。可能是因为日系省油传说在我脑海根深蒂固。
cvt提速不算慢，均匀，但是深踩的前段，悲催，转速过高，悲催。国道超车都用手动拨片（九寨沟，四面山等），无快感，恨cvt，声音爆大却不咋加速的感觉真差。只有转速/档位匹配后（我理解为cvt钢带打滑/限制打滑结束后）的转速提升过程那段感觉还不错。
上述为两年5万公里部分感受。
ps.除了异响，车真蛮省心，一点小毛病都没有，一点点都没有 -
2016-09-04 00:18:59 IP恭喜哦！
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2016-09-04 01:29:06 IP四驱旗舰飘过～ 哈哈! 高速4驱稳稳的
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2016-09-04 16:14:48 IP
青春若是那張不老的臉 2016/09/04 01:29:06 发表在 390楼
四驱旗舰飘过～ 哈哈! 高速4驱稳稳的
呃，高速车身太高，侧风和超大车的时候真心不稳。不过这是suv通病吧…… -
2016-09-04 18:36:51 IP本剑没有楼主的那么高的要求，所以对于一个代步工具来说，本剑很满意，本剑的是四驱旗舰版，在旗舰版这个配置的基础上，请问又有多少车是在18万上下的
？当初就是看中旗舰版这些配置才18万上下，而在18万上下的车型里有劲炫旗舰版这个配置的，基本上都要超出20万以上，所以本剑觉得劲炫在这个价位上的配置是很具性价比的，所以才买的劲炫2.0的旗舰版，因为本剑觉得它值！当然，人无完人、车无完车，再好的车也会有不如意的地方！何况劲炫还只是一个代步车车而已，工薪阶层的代步车车，已经很不错了，毕竟全车下来也要20万以上了，还不包括牌照！本剑蛮知足了，OVER！！！
？当初就是看中旗舰版这些配置才18万上下，而在18万上下的车型里有劲炫旗舰版这个配置的，基本上都要超出20万以上，所以本剑觉得劲炫在这个价位上的配置是很具性价比的，所以才买的劲炫2.0的旗舰版，因为本剑觉得它值
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