现在床车旅行，一去就是十天半月，甚至更久，大家都比较注重野外做饭。其实，洗澡问题同样重要，舟车劳顿若能洗个热水澡，是一件非常惬意的事。很多时候，不得不去住宾馆的最大理由，就是为了洗一个热水澡。
        基于这个想法，对我的10款奇骏进行了改装，效果非常地好。只要行车一小时，从排气管回收的热量，就可以将23升水箱里的水温提高20℃！用电动洗车机从水箱里取水，在户外试着洗了几次澡，痛快而满意，而且用电动洗车机洗澡很节约水，每次仅用水8～10升。
        工作原理如图所示

      水箱里的水通过循环潜水泵打入紫铜集热管，与汽车排气管进行热交换，然后流回水箱，流出去的是冷水，流回来的是热水，这样不断循环，水箱里的水就变成热水了。当水温高于我们想要的数值（例如55℃）时，停止循环泵和关断与之并联的电磁阀2，让热循环停止，水温就不会继续升高了。这时集热管内的水将汽化变成水蒸气。下面介绍一下具体的实施方法，供愿意动手的朋友们参考。
        先做集热管。从底盘往上看，排气管在三元催化器之后、汽车前排座椅地板到后排座椅地板这一段，基本上是一条直线，长度约为一米，这里最方便施工，而且它位于三元催化器的下游，不会影响三元催化器的工作温度。如图。

（注：我的车是做过底盘升高的，最低离地间隙260mm,人是可以直接躺到汽车下面的）
        卸下排气管与三元催化器的两个连接螺栓，再将排气管从前面到尾部的四个挂钩分别拆下，这样就可以把整个排气管拿下来了。
         用长度为10米，规格6*0.6mm的紫铜管在排气管上方来回布置，并用52～76mm喉箍固定紧，使其紧贴排气管，这样，集热管就做好了，如图所示。

        为防止冬季热量损失，提高热交换效率，在紫铜管外侧覆盖一层石棉保温棉，用喉箍固定好，如图所示。

       将集热管布置于排气管上方而不是下方，这样不损失汽车的最低离地间隙，更重要的是，万一恶劣路况磕底盘也伤不到集热管线。集热管的进出口须留出10厘米左右长度，以便于连接耐热胶管。
        热水箱安排在后备箱里靠前的位置，使其紧靠后排座椅的背面以利于固定。如图所示。

        利用水箱的小出水口穿入循环排水管和循环进水管以及循环潜水泵电源线。在小水箱盖的背面，用胶条将较大的缝隙填塞，然后打上密封胶使其不会漏水，如图

       注意，打胶后要让胶面朝上，静置一夜，使其凝固后才能使用。循环进水管较短，能够到达水箱底部即可，接在循环潜水泵的出口端。循环排水管较长，从水箱底部延伸到水箱的另一侧，这样能够使水箱里的水有较好的热循环，如图

        穿入水箱的循环水管在盖子外预留10～20厘米，方便水箱的拆装，平时上下班不用时可以将水箱拆下来放在家里。

         循环水管用耐热胶管，下端口接集热管两端，上端分别接循环排水管和循环进水管。在内饰板上开一个腰子孔，两根胶管和循环泵电源线能够穿过即可，如图所示

        胶管和循环泵电源线以及测温探头线从内饰板与车壳之间空隙穿入，在后排座椅下方穿出，并在这里分头走线。
1.循环水管线 
       掀开后排座椅下的地毯，可以看到在油箱大盖旁边有一个塑料堵头，如图

        有了这个堵头就不用在车体上费力伤车地打眼了。将塑料堵头拆下，用小刀在堵头中间挖一个孔，够两根胶管通过即可。循环胶管跟随原车的汽油泵电源线，在堵头处穿到汽油箱上方，再继续向前方走，在油箱前沿下行直到可以接上集热紫铜管。胶管长度确定后，用胶条和密封胶堵塞穿管处的缝隙，以免灰尘进入车内，如图

        两根热循环胶管与集热紫铜管的连接没有进口或出口之分，只要将铜管插入胶管一定长度即可。为防止漏水并提高可靠性，在每根胶管外用两个6～15mm的喉箍扎紧。如图
       

         需要注意的是，对四驱车型而言，排气管的位置处于后传动轴的左下方，如果热水箱安排在后排座椅右后方的话，循环管线就必须与传动轴交叉，而传动轴在运行中除了作旋转运动之外，还会随着减震器的伸长和缩短作相对于车体的上下运动，所以，务必将循环管线固定牢靠，并留出足够的空间以避免传动轴碰到而损坏。
2.循环泵控制线和测温探头线
      循环泵控制线沿后排座椅后面框架的空隙隐蔽走，再沿左侧后门、左侧前门下的走线通道敷设到方向盘左下方的保险丝区域。负极用螺栓直接与车体相连，正极接循环泵控制开关的一端，开关的另一端接到保险丝下端取电，如图所示

       测温探头线沿左前门密封胶条向上敷设，与水箱温度显示仪通过焊接连接。水箱温度显示仪安装在A柱与杯槽之间，这样方便开车时观察，如图所示

       利用车门密封胶条将测温探头线压住并隐藏起来。驾车时若发现水温过高，可以很方便的随手关闭循环泵控制开关，如图所示

        最后是洗澡泵的问题。把电动洗车机上的高压隔膜泵拆下来，安装在备胎前面的空隙处，如图所示

        隔膜泵能够提供较高的水压，但流量却很小，洗车管子的外径才6mm，内径只有4mm。因此，必须像洗车一样地洗澡，充分利用喷头的雾状大冲力冲洗身体，要用上洗车机出水管线的全部设备。
        隔膜泵在不工作时进出口没有关断作用，由于热水箱的位置高于出水口（出水口在后保险杠中部偏下的位置），热水箱里的水会在位差作用下经隔膜泵从出水口流失，所以就必须在隔膜泵的进口端安装一个常闭式电磁阀，该电磁阀的控制线圈与隔膜泵并联，隔膜泵得电工作时，电磁阀也得电导通；隔膜泵失电停止时，电磁阀也失电关断，这样就避免了水的流失，而且还为取水提供了方便，可以通过一个快速三通接头与循环进水管共用一根管子，如图所示

        通常情况下，我们到达宿营地时要做的第一件事并不是洗澡，总是要把吃饭等事情做完之后才会洗澡，汽车在这段时间是熄火不制热的，所以热水箱的保温很必要 。用海绵或其他材料可以很容易的为热水箱制作一件保温罩，该罩子可以从水箱上面套下去或取出来，如图

        这样有两个好处，一是可以不那么着急的洗澡（我测试的结果是，气温23℃时，水温从50℃下降到45℃  需要5小时），晚几个小时洗澡也无所谓；二是晴天开车时，车内也不会因为有这一箱热水而热得难受或增加空调的制冷负荷。
         隔膜泵出口管线沿用原来的洗车机高压管，沿后备箱车壳与内饰板之间的空隙敷设到后备箱尾部，从后保险杠中部穿出，如图所示

       出水口在车尾方便洗澡和用脸盆接水，即使不洗澡也可以在这里用热水洗脸刷牙和洗脚。洗澡时，打开后备箱门，向后打开的后备箱门下正好可以放一个洗澡帐篷，如图

        要洗澡时，使洗澡帐篷的门对着后备箱，这样可以很方便的把脱下来的衣物放在后备箱里，需要启动或停止洗澡泵时，从帐篷里伸手就可以按到后备箱左上角的控制开关。如图

        喷头和管线通过6mm快速接头与车尾的洗澡泵出口管线连接，喷头要略加改进才好用，找一段长度10厘米左右，外径8mm的不锈钢管或铜管，将其折成直角，取代原来的直管，这样就好用多了，如图

 附改装材料清单：
         1.紫铜管10米，规格：6*0.6mm；
         2.耐热胶管7米，丁晴橡胶管，内径6mm；               
         3.耐热微型无刷潜水泵一个，12VDC供电；
         4.石棉保温棉一张；
         5.不锈钢喉箍，52～76mm十二个，
             6～12mm十个；
         6.船形翘板二脚开关5个（只需要2个）；
         7.水温显示仪一个，HT-1液晶数字温度显示                        
              仪，量程0～100℃；
         8.液态密封胶，三和牌，二支；
         9.气动快速直通接头（6mm），PU—6一包
           （10个）
        10.塑料水箱一个，容量23升。
        11.气动快速三通接头一个，8mm;
        12.气动耐压透明管2米，规格8mm；
        13.两芯电缆，规格RVV2*2.5或2.5平方  毫米双绞线               
        14 .12V常闭式电磁阀，接口螺纹1/4 ”   
 以上材料网上均可买到。
       该改装方案同样适用于其他品牌的SUV车型以及轿车，尤其适合房车和面包车等空间较大的车型。                           
                                                           2021.6.15