人到中年，上有老下有小要养，早晨一醒就是压力。家里有个店，旺季时在家店里帮忙送货，淡季的时候给别人送送货。家里原来有辆皮卡，开了七八年了，去年毛病挺多，年初就想换掉它。持续到月初才提到自己有些想法的郑州日产Z9，开了二十来天，去过乡下送货，跑过越野，也走过高速，基本上各种路况都有经历，给我感觉和之前的皮卡有些不一样，便过来谈谈体验。

从我送货人的角度来讲，这车的载物能力没的说，大货箱的尺寸够大，而且很规整，码放货物特别方便。上次运送了一批建材，原本以为要跑好几趟，结果Z9一上场，直接装下了一大半，效率提高了很多。另外这台车子的动力完全能够应对满载的情况，2.3T的发动机，扭矩大，起步和爬坡都不费劲，拉着重货也能轻松上路。到了周末，想要带孩子出去爬个山，感觉这台Z9又变成了家用车的风格。

四四方方的前脸设计，配上高底盘的设计，整辆车子看上去够硬派。

外观这块不做过多评价，在我眼里是大气的，开出去有面子。大灯的设计实用，晚上送货或者是自驾游的途中，这照明效果很高，尤其是远光，据说能照射174米，覆盖到8个车头，晚上开着车子出门，也很有安全感。

虽说车身高，不过Z9这台车自带了踏板，加上车门可以90°开启，带着老人和孩子出门游玩，不用侧着身子上车、下车，很方便。

天窗一开，都是全景的视野，关上后就是防晒神器。买车那会儿就听销售小哥说过，这车能阻挡98%的紫外线以及94%的红外线。开着这车出门游玩的时候，将其开启，抬头就是蓝天白云，通风透气还不晒伤。加上这车的座椅材质用料厚实，坐在车内包裹性比一般的皮卡强很多，出门游玩还挺享受的。

买车那会儿没咋关注这车的配置，当时觉得能装、能跑就是台好车。如今发现这车配了6个安全气囊，又有540°全景影像，连车底都能看得很清楚。另外，这L2级自动驾驶辅助、高速巡航和跟车行驶也很好用，车内的大屏用起来和平板有得一拼，语音控制也很智能，只需要动动嘴，下达一个指令，就能调温度，还能开天窗。最贴心的还是手机远程控制，夏天马上就要来了，到时候提前开启空调，出门前就能把车调的舒舒服服了。

看看这车身长度，5米5的车身长度，3.3米的轴距，坐在车内有种坐头等舱的既视感。不过，说实在的，前不久我们一大家子去海边玩了个自驾，路上孩子坐在后排一点儿不挤，后排的座椅能调节角度，孩子还可以躺着休息。另外，车内的储物空间也多，零食、玩具和水杯也有地方放置。到了海边，遇到一些沙滩路段，打开四驱模式，也能轻松通过。至于油耗的话，平时送货市区跑的多，整体都在8L左右，到高速上油耗会低上一些，大概在7.8L的样子，对于这个油耗能接受，毕竟车子的用途多，动力也强。

总的来说，自己选的永远是最合适的，Z9这台车既能拉货，又能上山，还能偶尔整个自驾游，符合我买车的预期。不知道咱们圈内有没有和我一样喜欢用这车送货和自驾的朋友？大家一起交流交流？说不定能发现更多的关于这台郑州日产Z9隐藏的用法！