小卡是今年9月份买的，我曾在论坛里发过提车贴（有兴趣的朋友翻来看看），并承诺5000公里后再在论坛分享更深入的用车感受。今天，小卡不知不觉突破5000公里里程，该做首保了。我也兑现诺言，谈谈这三个月来我对小卡的深度感受。现在咱先看看保养：

我当时之所以看上小卡，一大原因是送10次免费保养，对于一款进口车，无疑减少很大一笔开支，首保只换机油和机滤。

做首保的时间大概要等2小时，我无聊去4S店停车场溜达溜达。在一大片科雷嘉和科雷傲当中发现了新卡缤，仔细一看，前脸中网比老款更大，格栅网格精致，有点像科雷嘉，少了老款卡缤的可爱。

瞎转了一段时间我再回到车间。机油换好了，工作人员接着给小卡补足胎压，并开去去“洗澡”，洗完后才算整个首保完成。

好，首保完成，我们开去散散心。开了三个月，我谈谈喜欢卡缤的地方，和有待改进的地方。首先说说最欣赏的部分：

一、外观，漂亮有品位。

卡缤是一辆回头率较高的SUV，不仅仅因为大家不认识这牌子，而是它的造型跟别的SUV有点不一样的地方，比如凹凸有致的侧面，有点像女人的胴体。老卡缤的设计已经很不错了，你们看新卡缤也只是换换车灯，外观没什么大改，所以卡友们不必担心卡缤过时。如果说有什么不满，就是卤素头灯不够亮，只是日常在灯火通明的大城市里穿梭，已经足够了。

二、车内无异味

     也许是进口的原因，欧盟那边对车内味道有严格规定。所以从提卡缤新车，就没发现车内有异味。同价位很多国产SUV都有一股长时间散不去的味道。     

三、无钥匙进入

14万左右的进口车，有无钥匙进入，这点很赞。我平时很少掏出钥匙，离车后它就会自动上锁。 以至于这个习惯我养成后，开朋友的本田缤智，我也是随手关门就走，忘记锁车……尴尬。

四、座椅加热

     在一个连天窗、中控大屏、电动调节座椅都没有车上，居然配备座椅加热，法国人的想法果然另类。但实际使用后，这不是鸡肋。在大冬天里我钻进车第一件事就是打开座椅加热，因为不到3秒钟就热了，而开空调暖气还得等5分钟才有效果。所以，座椅加热才是寒冬的“救命神器”。

五、抽屉手套箱

      之前看其他媒体说，卡缤的抽屉手套箱有个缺点，就是影响副驾驶腿部空间。但用了三个月，没有乘客抱怨这个不好，因为你可以只拉出一点缝隙就能拿东西，而不是一下子拉最大开口。

       而且抽屉手套有个好处就是放在里面的东西不会倒，对女士来说，香水、化妆品什么的都能放。而对我这个大叔来说，最重要的就是够大。很多时候我一个人开车，我就拉开它取东西，也不把它合上。

六、织物座椅

      卡缤这个织物座椅手感很好，冬天不冷，夏天又有一定透气性，不热，而且脏了用抹布擦就行，很好打理。一个关系很好的汽车美容店老板还劝我千万别上座椅套，原车这种材料好。

七、四向调节方向盘

       很多10万左右的屌丝车，只有上下两向调节方向盘，这意味着如果你的个子很高，就只能“窝着身子”开车。而有四向调节方向盘后，你的座椅就可以往后移动一些，腿可以很伸展地开车，即使高个子也能找到舒服的坐姿。

八、好开，侧倾小

       一开始我对雷诺这个牌子不感冒，只是因为老婆喜欢我才选了卡缤。但开的时间长了，越来越上瘾。首先，在城市里驾驶十分灵活，变道超车游刃有余，侧倾小，而底盘又不像德系车那么硬。虽然整体感没有德系车那么强，但操控真的很不错。

        其实卡缤开起来更像是轿车，它的坐姿不高，调到最低的话，和轿车差不多，大家可以从卡缤和昂科拉对比就看出，卡缤的整体布置重心是比较低。仿佛法国人并不把它当SUV来造。

说了这么多优点，下面该吐槽了

一、储物空间不够合理

     之前我开朋友的本田缤智，发现本田在空间利用方面做得很到位。但是卡缤就不行，首先门内板的储物格一般般，换挡区的杯架不能调节大小（其中小杯子的口，我很难找到合适的饮料放入），而前排座椅背后取消了储物网，让人很难理解。

二、定速巡航一个功能占了三处地方

卡缤的定速巡航控制有三处——方向盘两侧是调节速度和限速，换挡区是开闭定速的按钮。这是传说中的“三位一点”全面无闪失定速巡航控制啊？

三、奇葩的USB盖子设计

娱乐面板的USB盖子仿佛是为迷你U盘设计的，如果你把盖子拧开，插上一个普通U盘或充电线，看上去会很丑。但如果你用一个黄豆般大的U盘，插进去就可以完美把盖子拧上。

法国人是怎么想的？我想说，雷诺你应该给所有卡缤用户送一个MINI U盘。否则这个设计除了防止USB接口进灰，没有大大的用处。

四、化妆镜没有灯

    据说很多卡缤车主都是女生，但是化妆镜居然没有灯，这块成本怎么能省呢？

五、空调出风口调节比较奇葩

     中控空调出风口中间的手柄并不能控制上下左右风向，只能是左右。如果要上下调，就得拨下方的滚轮，但是不太好把握这个度，而且有点紧，反人类的设计。

六、音响偶尔“五音不全”

     有时听着听着音乐或广播，突然感觉有一只喇叭坏了，但一会儿又恢复正常。师傅都很难排查，只能说是线路接触不良。

总结：

    总的来说，小卡在5000公里内的表现还是符合我的预期，至少没有烧机油，也没有出现什么大的故障问题，只是发动机噪音比新车略大一点（我的错觉？），车内窗户偶尔会发出一些“咯吱咯吱”异响，但都在接受范围内。

     油耗不算低，在城市里跑经常能达到8-9个油，但堵堵停停也能接受。开ECO和不开ECO模式的油耗区别不大，10月份我开ECO从满油开到油灯亮才加，算出来是9个油。后来我又尝试不开ECO的情况，反而是8个油。

     对我来说，小卡给我印象最好的就是加速轻快、过弯敏捷、停车方便，总之，作为一款城市代步车它表现还是很优秀的。