原帖由 tom712841 于 2010-03-19 11:32 发表在 1 楼 EP.AVL.都得。。黄壳都得。。有位兄弟直接上威驰的机油用了对发动机也很好
原帖由 中信证券 于 2010-03-24 13:18 发表在 17 楼 我的猜测: 丰田以为新的双VVT发动机精密度高,可以使用5W20机油,以降低油耗,结果呢,大批车子烧机油,活塞及环是原因之一,而5W20机油加剧了这一状况,5W20机油是有问题的。如果新花冠一开始就用5W30机油,应该很少有烧机油的情况出现。除丰田外还有哪个厂家在推荐使用5W20…
原帖由 千东猫 于 2010-03-29 19:44 发表在 27 楼 我现在准备换美孚一号的行货机油,5W-30四升装的。请问,你认为这种机油适合双VVT的发动机吗?美孚的机油是不是耐用度和清洁度很高啊.
原帖由 xiaozhige 于 2010-03-29 19:52 发表在 28 楼 行货1号的耐用没有水货EP的高,清洁度没有灰壳的好,看你跟我那个贴你是喜欢静音,不如用灰壳吧,这个油又静音又清洁,如果路况好跑个8000也不成问题。
原帖由 千东猫 于 2010-03-29 20:13 发表在 29 楼 灰壳是不是也分水货和行货啊?本人是个机油门外汉,因为我的卡罗拉才开了不到6000公里,想给车子换点好机油,就怕买到假货,贵一点也希望买行货。
原帖由 xiaozhige 于 2010-03-29 20:22 发表在 30 楼 行货灰壳咯,2种渠道,上海大众的定制油AV-L,可以在其4S店买,100元/升左右。零售版估计也是4XX,理论上不超过500.
原帖由 千东猫 于 2010-03-29 20:59 发表在 31 楼 灰壳的抗衰减性应该比美孚一号差一些吧,勤一点换机油也无所谓。
原帖由 xiaozhige 于 2010-03-29 21:18 发表在 32 楼 灰壳的三类成分多一些,所以就静一些。勤换当然好,只要不差那个钱。
原帖由 中信证券 于 2010-04-01 21:54 发表在 35 楼 双VVT本身对机油并没有什么特别要求,不象涡轮增压的发动机对机油的要求高。不过,由于日本的双VVT发动机精密度相对比较高,加上是新车,用相对稀一点的全合成机油有好处。美孚一号比较合适日本产发动机。全合成机油耐用度和清洁度相对比较高。
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