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整备02年奥迪C5，更换前悬架摆臂胶套、更换座椅尾轮、维修杂物箱
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同事这台02年的2.4AT的A6，经过二十一个年头的风吹日晒，行驶了158000公里；最近由于安全气囊的故障修的心烦，最后跟我互换了手动挡的A6L，我的手动挡A6就成了他的座驾，这台情怀老车就成了我的座驾；
这台车子被我同事收过来开了一两个月，花了不少钱在里面，更换博世的刹车片、刹车盘，博世的雨刮片，维修空调更换电子扇模块，挡泥板，天线胶套，换全车油水，换右前半轴，更换4条米其林轮胎；
我开了几天，粗略统计一下目前车子存在的几个问题：1、前悬架异响，过比较大的坑就会出现；2、刹车效果差，不灵敏，需要使劲踩；3、方向盘重，掉头的时候需要两只手；4、副驾驶座椅尾轮损坏，导致座椅前后调节卡滞；5、右侧杂物箱损坏；6、速度超过40前面有嗡嗡声，怀疑右前轮轴承；我这个人是个完美主义者，有点点小问题就喜欢折腾。下面就把维修经验分享给各位车友，图片较多，流量少的车友慎入。
这台车子被我同事收过来开了一两个月，花了不少钱在里面，更换博世的刹车片、刹车盘，博世的雨刮片，维修空调更换电子扇模块，挡泥板，天线胶套，换全车油水，换右前半轴，更换4条米其林轮胎；
我开了几天，粗略统计一下目前车子存在的几个问题：1、前悬架异响，过比较大的坑就会出现；2、刹车效果差，不灵敏，需要使劲踩；3、方向盘重，掉头的时候需要两只手；4、副驾驶座椅尾轮损坏，导致座椅前后调节卡滞；5、右侧杂物箱损坏；6、速度超过40前面有嗡嗡声，怀疑右前轮轴承；我这个人是个完美主义者，有点点小问题就喜欢折腾。下面就把维修经验分享给各位车友，图片较多，流量少的车友慎入。
还没有挂牌。
新换的4条米其林，感觉刹车盘太小导致制动力不足，后期可能要改装一下。
内饰还保持的比较好。
座椅皮面没有破损。
要知道当年买得起这车的，都是土豪。
底盘也没有渗漏。
发动机下面很干爽。
可惜后面是扭力梁，非独立悬架。
方向机不带电磁阀，应该是低配的，不带随速转向功能。
废气管有点渗油。
开始更换前悬架摆臂的10个胶套，松开轴头镙丝。
举升起来车辆。
找点点松动剂，喷在镙丝上面。
拆掉减震下部固定镙丝。
拆掉摆臂球头镙丝。
用18的梅花扳手拆掉下弯臂固定螺丝。
基本上见到镙丝都要拆。
这次买了球头取出工具，拆球头会方便很多。
10个胶套。
有了工具，省事很多。
用扳手一紧镙丝，锤在旁边轻轻一砸就出来了。
胶套的确有问题。
用M12的内12花拆下6个半轴固定镙丝。
取下半轴，拆的时候发现输出法兰有点径向串动，半轴是前段时间换的新的。
下弯臂螺丝取不出来，需要把元宝梁后面的两个镙丝松一些，把元宝梁放下去几厘米。
后弯臂胶套也有问题。
拆掉护罩，检查法兰径向串动。
用内六花扳手拆掉中间的固定镙丝。
中间有个滚针轴承，怀疑是轴承磨损，或者是法兰磨损。
准备压胶套，先测量好数据，看一边冒出来多少毫米。
一边20毫米。
开始压。
把中间打磨干净，注意轴承安装位置一侧有倒角，从倒角一侧压入胶套。
一比胶套发现，外壳长度不一样，白测量了。
正确的安装方向。
注意胶套安装方向。
继续更换直臂胶套。
尾部的胶套还是有方向。
胶套里面的缺口，对准摆臂上面的缺口。
图片有点多，有点啰嗦，为了论坛的车友看的更明白，见谅。
安装弯臂。
顺便检查右后元宝梁胶套，目测胶套是好的。
检查左后元宝梁胶套完好。
在安装直臂的过程中，发现右前元宝梁胶套有问题。
复位胶套。
紧固直臂弯臂固定镙丝。
安装半轴。
用油漆笔做上记号。
安装完成。
先换了3个胶套，上直臂弯臂的胶套由于时间原因没有更换，因为我修车都是用业余时间，早晚要接送小孩。
淘宝上面购买的座椅尾轮，一个座椅两个尾轮，一个有轴承一个没有轴承，40元一套。
眼睛疲劳了，来点点绿色，这是我从家乡带来的茶花，种在公司里面，每年这个季节都会盛开。
就是这个轮子坏了，导致座椅调不动。
用13的小飞拆掉两个座椅固定镙丝。
把座椅往后面移动，直到退出滑轨。
左侧的轮子已经破裂。
右侧还完好，不过既然都换了，就两个一起换。
M10的内12花扳手拆下轮子。
安装新的轮子。
拆左边轮子。
换上新的轮子。
又过了一天，有点空余时间，继续更换左前胶套。
这次我把上直臂弯臂的胶套一起换了。
拆减震顶胶固定镙丝，16毫米的套筒。
拆下弯臂固定镙丝。
拆直臂固定螺丝。
发现左前的元宝梁胶套也有问题。
很明显是胶套已经断开了。
这个是后面正常的胶套。
大扭矩电动扳手，拆镙丝省力。
拆掉左侧半轴固定镙丝。
拆直臂球头。
胶套稍微好点点。
取弯臂球头。
技术好不如工具巧。
胶套上面有箭头，箭头对准球头方向。
压出旧胶套。
打磨轴承孔。
胶套可能以前换过，胶套的方向不对。
这才是正确的方向。
更换直臂胶套。
拆掉减震，准备更换上直臂弯臂胶套。
伦福德的。
上直臂弯臂的胶套很容易就压下来了。
压上去也很轻松。
发现顶胶里面的底座破裂。
按照相反的顺序安装好所有的支臂弯臂，并且复位胶套。
淘宝买的滚针轴承到了，型号HK32 39 24，INA的轴承。
顺便买了两个半轴油封，因为在淘宝上面跟老板咨询了半天，不买实在过意不去。
骨架油封型号，0734 319 419 左侧半轴。
右侧半轴油封，型号75X90X8。
轴承拉机也到了。
继续拆右前悬架，更换滚针轴承，顺便更换上直臂弯臂的胶套，查找法兰径向跳动原因。
取掉输出法兰。
把拉器插入滚针轴承内孔。
紧固镙丝张紧拉器，先用滑锤想把轴承拉下来，轴承太紧，滑锤力量不够。
继续想办法，用两爪拉机。
真的不容易。
滚针轴承已经取出。
新的轴承套在法兰上面，还是有一些松旷。
找了一根镙丝，靠镙丝的力量来把轴承往里面压。
果然有效果，已经把轴承压入了一半。
轴承 已经压到位。
重新安装镙丝，结果发现法兰还是径向串动，大爷的，可能是轴磨损了。
换上直臂弯臂的胶套就没有拍图片，图片已经太多了，尽量减少一些。
复位胶套，紧固镙丝，油漆笔做好记号。
安装减震顶胶紧固镙丝并做上记号。
杂物箱下面的连杆断了，淘宝上面看了一圈，拆车件要300块不包邮，并且成色不好，打算自己修复修复。
一侧各有一个销子。
拔掉销子。
拔掉另外一侧的销子。
解体杂物箱。
带热风枪和电洛铁的焊台。
塑料焊条。最终发现热风机不好用，还是用电烙铁一点一点的融化焊接。
焊接好了以后，在上面加了一段焊条加固，实际修复效果比原车的还结实。
另一端也加固，这样容易断裂的地方就成了一个盒子，强度自然就增加了。
组装。
已经完美修复。
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